Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 10

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-26-1006206062-061978 RA-26245   Сев-Авиаработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-26-1006306063-061978 RA-26636   Сев-Авиаработает3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-26КПА (Ан-26АСЛК)6703067-031978 RA-26507   Сев-Авиаработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-26-1007101071-011978 RA-26520   Сев-Авиаработает3-4 нед. назад (ф)
  
редактироватьАн-26КПА (Ан-26АСЛК)7103071-031978 RA-26522   Сев-Авиаработает3-4 нед. назад (ф)
  
редактироватьАн-268006080-061979 RA-26182   Сев-Авиана хранении>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-26КПА (Ан-26АСЛК)8601086-011979 RA-26675   Сев-Авиаработает3-6 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-26-1008707087-071979 RA-26683   Сев-Авиана хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-269706097-061980 RA-26002   Сев-Авиана хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-26БРЛ12002120-021982 RA-26104   Сев-Авиаработает1-2 года назад (ф)
  

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19787980811982
выпущено531 1
в экспл-ции51  1
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантработаетна храненииза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР628
 → Уральское УГА213
   → Пермский ОАО2 2
 → Казахское УГА3 3
 → Магаданское УГА 11
 → Архангельское УГА1 1
   → Архангельский ОАО1 1
243 
3­неизвестная авиакомпания­1 2
→4Россия (СССР) - МОМ 11
 → Салют КМЗ 11
5Сев-Авиа  10
→6КАЗ им. Горбунова  6
 → КАПО-Авиа  6
7СкайТест  3
→8UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)  3
 → UTair Express  3
9Феникс (Казахстан)  2
10Air Kazakhstan  2
11Пермские Авиалинии - ПАЛ  2
12Ижавиа  2
13СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ)  1
14Летные проверки и системы  1
15Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)  1
→16Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)  1
 → Северо-Восточная БАОЛ  1
17Кировское АП  1
18Авиаобщемаш  1
19Спецавиа (Быково)  1
20Esquith Air  1
21Payam - IPTAS  1
22Яик  1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1978 +5  5  5  685 
1979 +3  8  8  782 
1980 +1  9  9  751 
1981    9  9  756 
1982 +1  10  10  747 
1983   10  10  744 
1984   10  10  744 
1985   10  10  744 
1986   10  10  744 
1987   10  10  744 
1988   10  10  744 
1989   10  10  744 
1990   10  10  744 
1991   10  10  744 
1992   10  10  668 
1993   10  10  600 
1994   10  10  600 
1995   10  10  588 
1996   10  10  564 
1997   10  10  562 
1998   10  10  702 
1999   10  10  750 
2000   10  10  696 
2001   10  10  630 
2002   10  10  568 
2003   10  10  656 
2004   10  10  456 
2005   10  10  492 
2006   10  10  452 
2007   10  10  408 
2008   10  10  377 
2009   10  10  480 
2010   10  10  430 
2011   10  10  360 
2012   10  10  404 
2013   10  10  488 
2014   10  10  528 
2015   10  10  408 
2016   10  10   
2017   10  10  780 
2018   10  10  744 
2019   10  10  600 
2020   10  10  574 
2021   10  10  492 
2022   10  10  492 
2023   10  10  492 
2024   10  10  492 
итого: 205800 часов
90500 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.