Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 36

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2СХ10147309001-091950 СССР-А2581     →  УТО-8авария     
редактироватьАн-2Т10447309004-091950 СССР-13692     →  Полтавский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ12347307023-071952 СССР-Л1923   →  УУЗ - Управление Учебных Заведенийпорезан     
редактироватьАн-2Т12547309025-091952 СССР-Л1929   →  УУЗ - Управление Учебных Заведенийпорезан     
редактироватьАн-2СХ12647303026-031952 СССР-41931     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ13947306039-061954 СССР-23793     →  Кировоградский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ13947310039-101954 СССР-23781     →  Кировоградский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ13947311039-111954 СССР-23774     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ13947319039-191954 СССР-23782     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14047308040-081954 СССР-23794     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14047312040-121954 СССР-23796     →  Кировоградский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ПФ14147304041-041954 СССР-25457     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ15047315050-151955 СССР-55596     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ15047320050-201955 СССР-05601     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ15947313059-131956 СССР-43857     →  Херсонский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ПФ16247305062-051956 СССР-13700     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ16647318066-181956 СССР-43843     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ПФ16947311069-111956 СССР-01227     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т17347318073-181957 СССР-01121     →  Черниговский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18247303082-031957 СССР-07943     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т19647315096-151958 СССР-98221     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т111647304116-041959 СССР-70931     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ113747312137-121960 СССР-35476     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114447301144-011960 СССР-33143     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ115647303156-031961 СССР-47617     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ115847315158-151961 СССР-47662     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ116847320168-201961 TZ-ACA   Société Nationale Air Maliпорезан     
редактироватьАн-2Т117147314171-141962 СССР-79953     →  Черниговский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ117147317171-171962 СССР-79956     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ117347309173-091962 СССР-79976     →  Черниговский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г09-01009-011961 СССР-28941     →  Черкасский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г10-12010-121961 СССР-49269     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г11-09011-091961 СССР-49295     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г23-07023-071962 СССР-09259     →  Киевский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г30-18030-181963 СССР-23626     →  Киевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г37-15037-151963 СССР-91738     →  Киевский ОАОпорезан    

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19505152535455565758596061621963
выпущено2 3 7242112642
в экспл-ции              
 
 


Статистика по эксплуатантам:

→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР32236
 → Украинское УГА32236
   → 2-й Киевский ОАО32236
   → УТО-8  1
   → Полтавский ОАО  1
   → Киевский ОАО  24
   → Кировоградский ОАО  3
   → Херсонский ОАО  1
   → Черниговский ОАО  3
   → Черкасский ОАО  2
 → Тюменское УГА  1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  2
 → Дальневосточное УГА  1
2Россия (СССР) - МАП1 1
3Société Nationale Air Mali  1
4Россия (СССР) - Мингео1 1
52  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1950 +2  2  1   
1951    2  2  600 
1952 +3  5  4  615 
1953    5  4  660 
1954 +7  12  11  737 
1955 +2  14  13  789 
1956 +4  18  17  820 
1957 +2  20  19  857 
1958 +1  21  20  904 
1959 +1  22  21  903 
1960 +2  24  21  900 
1961 +6  30  26  893 
1962 +4  34  31  868 
1963 +2  36  33  865 
1964   36  32  875 
1965   36  32  876 
1966   36  29  876 
1967   36  26  854 
1968   36  26  852 
1969   36  22  841 
1970   36  20  851 
1971   36  14  852 
1972   36  12  808 
1973   36  11  793 
1974   36  10  792 
1975   36  8  781 
1976   36  6  769 
1977   36  6  768 
1978   36  2  900 
1979   36  2  899 
1980   36  2  890 
1981   36  2  888 
1982   36  2  888 
1983   36  0  888 
итого: 397700 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 12.51·10-6  
ошибка экипажа: 12.51·10-6  
погибших (на борту): 1 (из 3)2.51·10-6 1·100
ошибка экипажа: 1 (из 3)2.51·10-6  
в т.ч. экипаж: 1 (из 2)2.51·10-6 1·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.