Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-154Б | 76A189 | 1976 | UK-85189 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-1 | 77A245 | 1977 | UK-85245 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-1 | 77A248 | 1977 | UK-85248 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-1 | 77A249 | 1977 | UK-85249 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-1 | 78A272 | 1978 | UK-85272 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-1 | 78A286 | 1978 | UK-85286 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 78A311 | 1978 | СССР-85311 | → Ташкентский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 79A322 | 1979 | UK-85322 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 79A344 | 1979 | UK-85344 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 79A356 | 1979 | UK-85356 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 79A364 | 1979 | 4K-85364 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 79A367 | 1979 | RA-85367 | Якутия | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 79A370 | 1979 | UK-85370 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A397 | 1980 | UK-85397 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A398 | 1980 | UK-85398 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A401 | 1980 | UK-85401 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A416 | 1980 | UK-85416 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A423 | 1980 | UK-85423 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A433 | 1980 | СССР-85433 | Авиалинии Узбекистана | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A438 | 1980 | UK-85438 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A449 | 1980 | UK-85449 | Авиалинии Узбекистана | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 82A533 | 1982 | 85533 | Air India | авария | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 83A575 | 1983 | UK-85575 | Авиалинии Узбекистана | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 83A578 | 1983 | UK-85578 | Авиалинии Узбекистана | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 84A600 | 1984 | UK-85600 | Авиалинии Узбекистана | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 91A887 | 1991 | UK-85711 | Авиалинии Узбекистана | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) |
1976 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 1 | 3 | 3 | 6 | 8 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 23 | 2 | 26 |
→ Внуковское ПО ГА | 3 | 3 | ||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | |||||
→ Узбекское УГА | 1 | 11 | 2 | 26 | ||
→ Ташкентский ОАО | 1 | 11 | 2 | 26 | ||
→ ЦУ МВС | 5 | 5 | ||||
→ Азербайджанское УГА | 2 | |||||
→ Бакинский ОАО | 2 | |||||
→ Якутское УГА | 1 | |||||
→ Якутский ОАО | 1 | |||||
→ Нерюнгринский (Алданский) ОАО | 1 | |||||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | 1 | ||||
→ Ленинградский ОАО (Пулково) | 1 | 1 | ||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 3 | 3 | ||||
2 | Авиалинии Узбекистана | 23 | ||||
3 | PIA - Pakistan International AW | 3 | ||||
4 | Афганистан - Правительство | 1 | ||||
5 | Air India | 1 | ||||
6 | BalticExpressLine - BEL | 1 | ||||
7 | Якутия | 1 | ||||
8 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | 1 | ||||
9 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | 1 | ||||
10 | 11 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | +3 | 3 | 1 | |||
1978 | +3 | 6 | 6 | |||
1979 | +6 | 12 | 12 | 1748 | ||
1980 | +8 | 20 | 20 | 1404 | ||
1981 | 20 | 20 | 1404 | |||
1982 | +1 | 21 | 21 | 1404 | ||
1983 | +2 | 23 | 23 | 1404 | ||
1984 | +1 | 24 | 24 | 1404 | ||
1985 | 24 | 23 | 1208 | |||
1986 | 24 | 23 | 900 | |||
1987 | 24 | 23 | 900 | |||
1988 | 24 | 23 | 900 | |||
1989 | 24 | 23 | 900 | |||
1990 | 24 | 23 | 900 | |||
1991 | +1 | 25 | 24 | 900 | ||
1992 | 25 | 24 | 900 | |||
1993 | 25 | 24 | 900 | |||
1994 | 25 | 24 | 900 | |||
1995 | 25 | 24 | 900 | |||
1996 | 25 | 24 | 900 | |||
1997 | 25 | 23 | 900 | |||
1998 | 25 | 22 | ||||
1999 | 25 | 21 | ||||
2000 | 25 | 20 | ||||
2001 | 25 | 17 | ||||
2002 | 25 | 16 | ||||
2003 | 25 | 14 | ||||
2004 | 25 | 11 | ||||
2005 | 25 | 11 | ||||
2006 | 25 | 11 | ||||
2007 | 25 | 7 | ||||
2008 | 25 | 7 | ||||
2009 | 25 | 6 | ||||
2010 | 25 | 5 | ||||
2011 | 25 | 4 | ||||
2012 | 25 | 4 | ||||
2013 | 25 | 4 | ||||
2014 | 25 | 4 | ||||
2015 | 25 | 1 | ||||
2016 | 25 | 1 | ||||
2017 | 25 | 1 | ||||
2018 | 25 | 1 | ||||
2019 | 25 | 1 | ||||
2020 | 25 | 1 | ||||
2021 | 25 | 1 | ||||
2022 | 25 | 1 | ||||
2023 | 25 | 1 | ||||
2024 | 25 | 1 | ||||
итого: | 432100 часов 176300 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 2.31·10-6 | 5.67·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.31·10-6 | 5.67·10-6 | |
погибших (на борту): | 200 (из 200) | 462.85·10-6 | 1134.62·10-6 | 200·100 |
ошибка экипажа: | 200 (из 200) | 462.85·10-6 | 1134.62·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 9 (из 9) | 20.83·10-6 | 51.06·10-6 | 9·100 |
в т.ч. пассажиров: | 191 (из 191) | 442.02·10-6 | 1083.56·10-6 | 191·100 |