Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-154Б-1 | 77A241 | 1977 | EZ-85241 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-1 | 77A246 | 1977 | EZ-85246 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-1 | 77A250 | 1977 | EZ-85250 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-1 | 78A254 | 1978 | СССР-85254 | → Ашхабадский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 79A345 | 1979 | EZ-85345 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 79A383 | 1979 | EZ-85383 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A394 | 1980 | EZ-85394 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A410 | 1980 | EZ-85410 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 81A492 | 1981 | EZ-85492 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 81A507 | 1981 | EZ-85507 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 82A532 | 1982 | EZ-85532 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 82A549 | 1982 | EZ-85549 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 82A560 | 1982 | EZ-85560 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | порезан | >20 лет назад (ф) |
1977 | 78 | 79 | 80 | 81 | 1982 | |
выпущено | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 |
в экспл-ции | ||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 12 | 1 | 13 |
→ Внуковское ПО ГА | 1 | 1 | |||
→ Туркменское УГА | 8 | 1 | 13 | ||
→ Ашхабадский ОАО | 8 | 1 | 13 | ||
→ ЦУ МВС | 1 | 1 | |||
→ Магаданское УГА | 1 | 1 | |||
→ Магаданский ОАО | 1 | 1 | |||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||
2 | ТуркменХоваЕллары (Ахал) | 12 | |||
3 | Imair | 1 | |||
4 | 3 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1977 | +3 | 3 | 3 | 1536 | ||
1978 | +1 | 4 | 4 | 1522 | ||
1979 | +2 | 6 | 6 | 1510 | ||
1980 | +2 | 8 | 8 | 1437 | ||
1981 | +2 | 10 | 10 | 1446 | ||
1982 | +3 | 13 | 13 | 1473 | ||
1983 | 13 | 13 | 1452 | |||
1984 | 13 | 13 | 1452 | |||
1985 | 13 | 13 | 1452 | |||
1986 | 13 | 13 | 1452 | |||
1987 | 13 | 13 | 1452 | |||
1988 | 13 | 12 | 1442 | |||
1989 | 13 | 12 | 1440 | |||
1990 | 13 | 12 | 1440 | |||
1991 | 13 | 12 | 1440 | |||
1992 | 13 | 12 | 1440 | |||
1993 | 13 | 12 | 1440 | |||
1994 | 13 | 12 | 1440 | |||
1995 | 13 | 12 | 1440 | |||
1996 | 13 | 12 | 1376 | |||
1997 | 13 | 12 | 1344 | |||
1998 | 13 | 12 | 1336 | |||
1999 | 13 | 12 | 1315 | |||
2000 | 13 | 12 | 1260 | |||
2001 | 13 | 12 | 1208 | |||
2002 | 13 | 12 | 1238 | |||
2003 | 13 | 12 | 1260 | |||
2004 | 13 | 12 | ||||
2005 | 13 | 12 | ||||
2006 | 13 | 12 | ||||
2007 | 13 | 12 | ||||
2008 | 13 | 12 | ||||
2009 | 13 | 12 | ||||
2010 | 13 | 12 | ||||
2011 | 13 | 12 | ||||
2012 | 13 | 0 | ||||
итого: | 330600 часов 166400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 3.02·10-6 | 6.01·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 3.02·10-6 | 6.01·10-6 | |
погибших (на борту): | 11 (из 146) | 33.27·10-6 | 66.11·10-6 | 11·100 |
ошибка экипажа: | 11 (из 146) | 33.27·10-6 | 66.11·10-6 | |
в т.ч. пассажиров: | 11 (из 137) | 33.27·10-6 | 66.11·10-6 | 11·100 |