Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-154Б-2 | 81A509 | 1981 | EW-85509 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-2 | 82A538 | 1982 | EW-85538 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 82A545 | 1982 | EW-85545 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 89A812 | 1989 | RA-85826 | КавМинВоды Авиа - КМВ | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 91A896 | 1991 | EW-85741 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 93A955 | 1993 | RA-85773 | Космос - РКК Энергия | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 93A959 | 1993 | RA-85777 | Космос - РКК Энергия | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 95A1006 | 1995 | RA-85816 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | катастрофа | >20 лет назад (ф) |
1981 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 1995 | |
выпущено | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||
в экспл-ции | |||||||||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | Shaheen Air International | 8 | |||
2 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | 2 | 1 | 4 | |
3 | Белавиа - Авиалинии Белоруссии | 4 | |||
→ | 4 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 4 | |
→ Магаданское УГА | 1 | 1 | |||
→ Магаданский ОАО | 1 | 1 | |||
→ Белорусское УГА | 3 | ||||
→ 2-й Минский ОАО | 1 | ||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||
→ ЦУ МВС | 1 | 1 | |||
→ Эстонское УГА | 1 | 1 | |||
→ Таллинский ОАО | 1 | 1 | |||
5 | Космос - РКК Энергия | 2 | |||
6 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 2 | |||
7 | Континентальные авиалинии | 2 | |||
8 | Iran Aseman Airlines | 2 | |||
9 | КрасАвиа (Эвенкия) | 1 | |||
10 | Заполярье | 1 | |||
11 | Москва (Атлант-Союз) | 1 | |||
12 | Nordwind (Северный Ветер) | 1 | |||
13 | Iran Air Tours | 1 | |||
14 | ELK Airways | 1 | |||
15 | КавМинВоды Авиа - КМВ | 1 | |||
16 | LOT - Польские Авиалинии | 1 | 1 | ||
17 | Imair (Improtex) | 1 | |||
18 | Air Kazakhstan | 1 | |||
19 | 5 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1981 | +1 | 1 | 1 | |||
1982 | +2 | 3 | 3 | |||
1983 | 3 | 3 | ||||
1984 | 3 | 3 | ||||
1985 | 3 | 3 | ||||
1986 | 3 | 3 | ||||
1987 | 3 | 3 | ||||
1988 | 3 | 3 | ||||
1989 | +1 | 4 | 4 | 672 | ||
1990 | 4 | 4 | 672 | |||
1991 | +1 | 5 | 4 | 672 | ||
1992 | 5 | 5 | 672 | |||
1993 | +2 | 7 | 7 | 1032 | ||
1994 | 7 | 7 | 1032 | |||
1995 | +1 | 8 | 8 | 1032 | ||
1996 | 8 | 8 | 1032 | |||
1997 | 8 | 8 | 1032 | |||
1998 | 8 | 8 | 1032 | |||
1999 | 8 | 8 | 1032 | |||
2000 | 8 | 8 | 1032 | |||
2001 | 8 | 8 | 1032 | |||
2002 | 8 | 7 | 1079 | |||
2003 | 8 | 7 | 1254 | |||
2004 | 8 | 7 | 1728 | |||
2005 | 8 | 7 | 1728 | |||
2006 | 8 | 7 | 1728 | |||
2007 | 8 | 7 | 1718 | |||
2008 | 8 | 7 | 1558 | |||
2009 | 8 | 7 | 1398 | |||
2010 | 8 | 7 | 1370 | |||
2011 | 8 | 7 | 1307 | |||
2012 | 8 | 7 | 1140 | |||
2013 | 8 | 6 | 1129 | |||
2014 | 8 | 4 | 1204 | |||
2015 | 8 | 3 | ||||
2016 | 8 | 1 | ||||
2017 | 8 | 1 | ||||
2018 | 8 | 1 | ||||
2019 | 8 | 1 | ||||
2020 | 8 | 0 | ||||
итого: | 151800 часов 66200 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 6.59·10-6 | 15.11·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 6.59·10-6 | 15.11·10-6 | |
погибших (на борту): | 69 (из 69) | 454.52·10-6 | 1042.64·10-6 | 69·100 |
ошибка экипажа: | 69 (из 69) | 454.52·10-6 | 1042.64·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 12 (из 12) | 79.05·10-6 | 181.33·10-6 | 12·100 |
в т.ч. пассажиров: | 57 (из 57) | 375.48·10-6 | 861.31·10-6 | 57·100 |