Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-154Б-1 | 73A038 | 1973 | RA-85038 | Байкал | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б | 75A123 | 1975 | RA-85123 | Байкал | порезан | сегодня (р) | ||||||||||||
Ту-154Б-1 | 76A145 | 1976 | RA-85145 | Байкал | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б | 76A146 | 1976 | RA-85146 | Байкал | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б | 76A172 | 1976 | RA-85172 | Байкал | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-1 | 77A204 | 1977 | RA-85204 | Байкал | порезан | |||||||||||||
Ту-154Б-1 | 77A251 | 1977 | EY-85251 | Авиалинии Таджикистана | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A429 | 1980 | RA-85429 | Московия (Громов Эйр) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A453 | 1980 | RA-85453 | Сибирь - S7 | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 80A462 | 1980 | RA-85462 | Тесис | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 81A503 | 1981 | RA-85503 | Тесис | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154Б-2 | 81A512 | 1981 | RA-85512 | Тесис | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 85A722 | 1986 | RA-85613 | Сибирь - S7 | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 88A794 | 1988 | RA-85652 | Сибирь - S7 | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 88A796 | 1989 | RA-85654 | → Алроса - Мирнинское АП | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 89A801 | 1989 | RA-85656 | Байкал | катастрофа | |||||||||||||
Ту-154М | 89A802 | 1989 | LZ-LCQ | Red Wings | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 90A861 | 1990 | RA-85690 | Заполярье | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | 91A868 | 1991 | RA-85695 | Россия (ГТК) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-154М | - | - | RF-85735 | Россия (СССР) - МВД | - | |||||||||||||
Ту-154М | 94A984 | 1994 | RA-85800 | Россия (ГТК) | порезан | 10-15 лет назад (ф) |
1973 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 1994 | |
выпущено | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
в экспл-ции | 1 | |||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | Байкал | 1 | 1 | 21 | |||
2 | 1 | 7 | |||||
→ | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 16 | 1 | 19 | |
→ ЦУ МВС | 1 | 1 | |||||
→ Восточно-Сибирское УГА | 2 | 10 | 1 | 18 | |||
→ Иркутский ОАО | 2 | 8 | 1 | 16 | |||
→ Внуковское ПО ГА | 1 | 1 | |||||
→ Приволжское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Куйбышевский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Таджикское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Душанбинский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||||
4 | Тесис | 5 | |||||
5 | Сибирь - S7 | 4 | |||||
6 | Аэрофлот - Российские Авиалинии | 3 | |||||
7 | Россия (ГТК) | 2 | |||||
8 | Пулково | 2 | |||||
9 | Балкан | 2 | |||||
10 | Саяны | 2 | |||||
11 | Россия (СССР) - МВД | 1 | |||||
12 | Air Great Wall (бывш) | 1 | |||||
13 | Заполярье | 1 | |||||
14 | Daallo Airlines | 1 | |||||
→ | 15 | Газпром | 1 | ||||
→ Газпромавиа | 1 | ||||||
16 | Red Wings | 1 | |||||
17 | BAC - Bulgarian Air Charter | 1 | |||||
18 | Iran Air Tours | 1 | |||||
→ | 19 | Алроса - Алмазы России | 1 | ||||
→ Алроса - Мирнинское АП | 1 | ||||||
20 | Русавиа (Ермолино) | 1 | |||||
21 | Московия (Громов Эйр) | 1 | |||||
22 | Евразия (Внуково) | 1 | |||||
23 | АэроБратск (Братское АП) | 1 | |||||
24 | Авиалинии Таджикистана | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1973 | +1 | 1 | 1 | |||
1974 | 1 | 1 | ||||
1975 | +1 | 2 | 2 | |||
1976 | +3 | 5 | 5 | 1848 | ||
1977 | +2 | 7 | 7 | 1848 | ||
1978 | 7 | 7 | 1848 | |||
1979 | 7 | 7 | 1848 | |||
1980 | +3 | 10 | 9 | 1872 | ||
1981 | +2 | 12 | 11 | 1939 | ||
1982 | 12 | 12 | 1920 | |||
1983 | 12 | 12 | 1920 | |||
1984 | 12 | 12 | 1920 | |||
1985 | 12 | 12 | 1920 | |||
1986 | +1 | 13 | 13 | 1843 | ||
1987 | 13 | 13 | 1788 | |||
1988 | +1 | 14 | 13 | 1788 | ||
1989 | +3 | 17 | 17 | 1570 | ||
1990 | +1 | 18 | 17 | 1440 | ||
1991 | +1 | 19 | 19 | 1494 | ||
1992 | +1 | 20 | 20 | 1384 | ||
1993 | 20 | 20 | 1226 | |||
1994 | +1 | 21 | 19 | 1038 | ||
1995 | 21 | 20 | 1092 | |||
1996 | 21 | 18 | 1185 | |||
1997 | 21 | 17 | 1280 | |||
1998 | 21 | 17 | 1269 | |||
1999 | 21 | 17 | 1353 | |||
2000 | 21 | 17 | 1356 | |||
2001 | 21 | 16 | 1380 | |||
2002 | 21 | 16 | 1423 | |||
2003 | 21 | 15 | 1440 | |||
2004 | 21 | 15 | 1465 | |||
2005 | 21 | 15 | 1727 | |||
2006 | 21 | 14 | 1848 | |||
2007 | 21 | 14 | 2048 | |||
2008 | 21 | 12 | 1623 | |||
2009 | 21 | 10 | 1155 | |||
2010 | 21 | 7 | 1227 | |||
2011 | 21 | 6 | 1452 | |||
2012 | 21 | 5 | 1452 | |||
2013 | 21 | 4 | 1452 | |||
2014 | 21 | 4 | 1476 | |||
2015 | 21 | 4 | 1740 | |||
2016 | 21 | 4 | 1740 | |||
2017 | 21 | 4 | 1740 | |||
2018 | 21 | 3 | 1740 | |||
2019 | 21 | 3 | 1740 | |||
2020 | 21 | 3 | 1740 | |||
2021 | 21 | 3 | 1740 | |||
2022 | 21 | 3 | 1740 | |||
2023 | 21 | 3 | 1740 | |||
2024 | 21 | 3 | 1740 | |||
итого: | 637600 часов 231200 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 1.57·10-6 | 4.33·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 1.57·10-6 | 4.33·10-6 | |
погибших (на борту): | 124 (из 124) | 194.47·10-6 | 536.41·10-6 | 124·100 |
ошибка экипажа: | 124 (из 124) | 194.47·10-6 | 536.41·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 9 (из 9) | 14.11·10-6 | 38.93·10-6 | 9·100 |
в т.ч. пассажиров: | 115 (из 115) | 180.36·10-6 | 497.47·10-6 | 115·100 |