| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ту-154М | 89A800 | 1989 | EP-EKD | 
Eram Air | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ту-154М | 89A814 | 1989 | RA-85114 | 
Дальавиа - Дальневосточные А/л | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154М | 89A821 | 1989 | RA-85830 |
ОмскАвиа (AirUnion) | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154М | 90A855 | 1990 | EP-EKE |
Eram Air | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-154М | 90A864 | 1990 | EY-85691 | 
Авиалинии Таджикистана | порезан | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-154М | 91A897 | 1991 | EY-85717 |
Авиалинии Таджикистана | порезан | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-154М | 91A902 | 1991 | RA-85720 |
КрасЭйр (AirUnion) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 92A930 | 1992 | EP-MBT |
Iran Air Tours | на хранении | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 92A944 | 1993 | RA-85761 |
Когалымавиа (Колавиа) | порезан | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 93A970 | 1993 | RA-85786 |
Когалымавиа (Колавиа) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1989 | 90 | 91 | 92 | 1993 | |
| выпущено | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 |
| в экспл-ции | |||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | 1 | 1 | ||
| 2 | 1 | 6 | |||
| 3 | Aria Air | 10 | |||
| 4 | Iran Air Tours | 5 | |||
| 5 | Taban Air | 3 | |||
| → | 6 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 3 | |
| → Таджикское УГА | 2 | 2 | |||
| → Душанбинский ОАО | 2 | 2 | |||
| → Красноярское УГА | 1 | 1 | |||
| → Красноярский ОАО | 1 | 1 | |||
| 7 | Когалымавиа (Колавиа) | 1 | 2 | ||
| 8 | Авиалинии Таджикистана | 2 | |||
| 9 | China Northwest | 2 | 2 | ||
| 10 | Eram Air | 2 | |||
| → | 11 | ГосНИИГА | 1 | 1 | |
| → ЛЦ ГосНИИ ГА | 1 | 1 | |||
| 12 | Челябинское АП | 1 | |||
| 13 | Сибирь - S7 | 1 | |||
| 14 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 | |||
| 15 | Новосибирские Авиалинии | 1 | |||
| 16 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | 1 | |||
| 17 | КрасЭйр (AirUnion) | 1 | |||
| 18 | Caspian Airlines | 1 | |||
| 19 | Daallo Airlines | 1 | |||
| 20 | Mahan Air | 1 | |||
| 21 | Север Аэро | 1 | |||
| 22 | ОмскАвиа (AirUnion) | 1 | |||
| 23 | Aeronica | 1 | 1 | ||
| 24 | Дальавиа - Дальневосточные А/л | 1 | |||
| 25 | Red Wings | 1 | |||
| 26 | Балкан | 1 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1989 | +3 | 3 | 3 |   | 948 | |
| 1990 | +2 | 5 | 4 | | 948 | |
| 1991 | +2 | 7 | 5 | | 948 | |
| 1992 | +1 | 8 | 8 | | 984 | |
| 1993 | +2 | 10 | 10 | | 1119 | |
| 1994 | 10 | 10 | | 1128 | | |
| 1995 | 10 | 10 | | 1128 | | |
| 1996 | 10 | 10 | | 1128 | | |
| 1997 | 10 | 10 | | 1128 | | |
| 1998 | 10 | 10 | | 1140 | | |
| 1999 | 10 | 10 |  | 1123 | | |
| 2000 | 10 | 10 | | 1146 | | |
| 2001 | 10 | 10 | | 1128 | | |
| 2002 | 10 | 10 | | 1197 | | |
| 2003 | 10 | 10 | | 1356 | | |
| 2004 | 10 | 10 | | 1415 | | |
| 2005 | 10 | 10 | | 1615 | | |
| 2006 | 10 | 10 | | 1668 | | |
| 2007 | 10 | 10 | | 1668 | | |
| 2008 | 10 | 10 | | 1669 | | |
| 2009 | 10 | 10 | | 2280 | | |
| 2010 | 10 | 9 |  | 2342 | | |
| 2011 | 10 | 8 |  | 2400 | | |
| 2012 | 10 | 7 | | 2412 | | |
| 2013 | 10 | 7 | | | ||
| 2014 | 10 | 5 | | | ||
| 2015 | 10 | 5 | | | ||
| 2016 | 10 | 5 | | | ||
| 2017 | 10 | 5 | | | ||
| 2018 | 10 | 5 | | | ||
| 2019 | 10 | 3 | | | ||
| 2020 | 10 | 2 | | | ||
| 2021 | 10 | 1 | | | ||
| 2022 | 10 | 1 | | | ||
| 2023 | 10 | 1 | | | ||
| 2024 | 10 | 1 | | | ||
| итого: | 256700 часов 120700 циклов | |||||
