| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ту-154Б-1 | 77A237 | 1977 | RA-85237 | 
Сибирь - S7 | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ту-154Б-1 | 78A256 | 1978 | RA-85256 |
Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-154Б-1 | 78A289 | 1978 | RA-85289 |
Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 79A351 | 1979 | RA-85351 |
Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 80A392 | 1980 | RA-85392 |
Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | порезан | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154Б-2 | 81A471 | 1981 | RA-85471 |
Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | порезан | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154М | 92A930 | 1992 | EP-MBT | 
Iran Air Tours | на хранении | 1-2 года назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154М | 92A931 | 1992 | EP-MBQ |
Iran Air Tours | на хранении | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 92A940 | 1992 | EP-MCM |
Iran Air Tours | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1977 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
| выпущено | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||
| в экспл-ции | ||||||||||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | Аэрокузбасс (Аэрокузнецк) | 3 | 9 | ||
| 2 | 3 | 1 | |||
| → | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 6 | |
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | |||
| → Минераловодское ПО ГА | 1 | 1 | |||
| → Западно-Сибирское УГА | 4 | 6 | |||
| → Толмачёвский ОАО | 4 | 6 | |||
| → Новокузнецкий ОАО | 6 | ||||
| → Внуковское ПО ГА | 1 | 1 | |||
| 4 | Сибирь - S7 | 4 | |||
| 5 | Iran Air Tours | 3 | |||
| 6 | Новосибирские Авиалинии | 2 | |||
| 7 | Qeshm Air | 1 | |||
| 8 | Ключ Авиа | 1 | |||
| 9 | Aria Air | 1 | |||
| 10 | Челябинское АП | 1 | |||
| 11 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1977 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1978 | +2 | 3 | 3 | | | |
| 1979 | +1 | 4 | 4 | | | |
| 1980 | +1 | 5 | 5 | | 2172 | |
| 1981 | +1 | 6 | 6 | | 2161 | |
| 1982 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1983 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1984 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1985 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1986 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1987 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1988 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1989 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1990 | 6 | 6 | | 2160 | | |
| 1991 | 6 | 6 | | 1402 | | |
| 1992 | +3 | 9 | 8 | | 1200 | |
| 1993 | 9 | 9 | | 1113 | | |
| 1994 | 9 | 9 | | 876 | | |
| 1995 | 9 | 9 | | 876 | | |
| 1996 | 9 | 9 | | 876 | | |
| 1997 | 9 | 9 | | 880 | | |
| 1998 | 9 | 8 |   | 886 | | |
| 1999 | 9 | 7 |  | 876 | | |
| 2000 | 9 | 6 | | 892 | | |
| 2001 | 9 | 6 | | 876 | | |
| 2002 | 9 | 6 | | 876 | | |
| 2003 | 9 | 6 | | 931 | | |
| 2004 | 9 | 6 | | 1283 | | |
| 2005 | 9 | 6 | | 1755 | | |
| 2006 | 9 | 6 | | 1860 | | |
| 2007 | 9 | 5 | | 1882 | | |
| 2008 | 9 | 5 | | 2028 | | |
| 2009 | 9 | 5 | | 2073 | | |
| 2010 | 9 | 5 | | 1968 | | |
| 2011 | 9 | 5 | | 1844 | | |
| 2012 | 9 | 5 | | | ||
| 2013 | 9 | 5 | | | ||
| 2014 | 9 | 4 | | | ||
| 2015 | 9 | 3 | | | ||
| 2016 | 9 | 3 | | | ||
| 2017 | 9 | 3 | | | ||
| 2018 | 9 | 3 | | | ||
| 2019 | 9 | 3 | | | ||
| 2020 | 9 | 3 | | | ||
| 2021 | 9 | 3 | | | ||
| 2022 | 9 | 3 | | | ||
| 2023 | 9 | 3 | | | ||
| 2024 | 9 | 3 | | | ||
| итого: | 270900 часов 117000 циклов | |||||
