Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ка-32Т | (31010)5706 | 1987 | RA-31010 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ка-32Т | (31595)8802 | 1992 | RA-31595 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ка-32Т | (31596)8803 | 1992 | RA-31596 | → UTair - Вертолетные услуги | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ка-32Т | (31597)8804 | 1992 | RA-31597 | → UTair - Вертолетные услуги | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ка-32А11BC | (31603)8807/016 | 1992 | HB-XKA | Heliswiss AG | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
Ка-32Т | (31074)8907 | 1992 | RA-31074 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 7-10 лет назад (ф) |
1987 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
выпущено | 1 | 5 | ||||
в экспл-ции | 1 | 3 | ||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 4 | 1 | 1 | |||
→ | 2 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 2 | 1 | 1 | 6 |
→ UTair - Вертолетные услуги | 2 | 1 | 1 | 6 | ||
3 | АэроКамов | 1 | 1 | |||
4 | Омский ЛТК ГА | 1 | 1 | |||
5 | Heliswiss AG | 1 | ||||
6 | BH Air (Balkan Holidays Airlines) | 1 | ||||
7 | Scorpion Air | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1988 | 0 | 1 | 120 | |||
1989 | 0 | 1 | 120 | |||
1990 | 0 | 1 | 120 | |||
1991 | 0 | 1 | 120 | |||
1992 | +5 | 5 | 2 | 120 | ||
1993 | 5 | 5 | 129 | |||
1994 | 5 | 6 | 141 | |||
1995 | 5 | 6 | 144 | |||
1996 | 5 | 6 | 144 | |||
1997 | 5 | 6 | 144 | |||
1998 | 5 | 6 | 144 | |||
1999 | 5 | 6 | 144 | |||
2000 | 5 | 6 | 144 | |||
2001 | 5 | 6 | 144 | |||
2002 | 5 | 6 | 144 | |||
2003 | 5 | 6 | 144 | |||
2004 | 5 | 6 | 144 | |||
2005 | 5 | 6 | 144 | |||
2006 | 5 | 6 | 144 | |||
2007 | 5 | 6 | 144 | |||
2008 | 5 | 6 | 144 | |||
2009 | 5 | 6 | 144 | |||
2010 | 5 | 6 | 162 | |||
2011 | 5 | 6 | 299 | |||
2012 | 5 | 5 | 376 | |||
2013 | 5 | 5 | 459 | |||
2014 | 5 | 5 | 492 | |||
2015 | 5 | 5 | 492 | |||
2016 | 5 | 5 | 1053 | |||
2017 | 5 | 5 | 726 | |||
2018 | 5 | 5 | 600 | |||
2019 | 5 | 5 | 600 | |||
2020 | 5 | 5 | 600 | |||
2021 | 5 | 5 | 474 | |||
2022 | 5 | 5 | 492 | |||
2023 | 5 | 5 | 492 | |||
2024 | 5 | 5 | 492 | |||
итого: | 40700 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 24.57·10-6 | ||
погибших (на борту): | 5 (из 5) | 122.85·10-6 | 5·100 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 73.71·10-6 | 3·100 | |
в т.ч. пассажиров: | 2 (из 2) | 49.14·10-6 | 2·100 |