| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ли-2Т | 18432403 | 1949 | СССР-65723 |  →
Заводской ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2 | 18433307 | 1949 | СССР-54809 | →
Львовский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2 | 23441807 | 1952 | СССР-54939 | →
Керченская СПАЭ | порезан | | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 33443703 | 1953 | СССР-16144 | →
Симферопольский ОАО | порезан |  | |||||||||||
| 1949 | 50 | 51 | 52 | 1953 | |
| выпущено | 2 | 1 | 1 | ||
| в экспл-ции | |||||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 4 |
| → Украинское УГА | 2 | 4 | ||
| → Симферопольский ОАО | 1 | 4 | ||
| → Заводской ОАО | 1 | |||
| → Львовский ОАО | 1 | |||
| → Киевский ОАО | 1 | 1 | ||
| → Одесский ОАО | 1 | |||
| → Керченская СПАЭ | 1 | |||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | ||
| → Ростовский ОАО | 1 | 1 | ||
| → ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | ||
| 2 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1949 | +2 | 2 | 2 |   | 1134 | |
| 1950 | 2 | 2 | | 1236 | | |
| 1951 | 2 | 2 | | 1236 | | |
| 1952 | +1 | 3 | 3 | | 1124 | |
| 1953 | +1 | 4 | 4 | | 1026 | |
| 1954 | 4 | 4 | | 1008 | | |
| 1955 | 4 | 4 | | 1008 | | |
| 1956 | 4 | 4 | | 1008 | | |
| 1957 | 4 | 4 | | 1018 | | |
| 1958 | 4 | 4 | | 1260 | | |
| 1959 | 4 | 3 |  | 1205 | | |
| 1960 | 4 | 3 |  | 1200 | | |
| 1961 | 4 | 3 | | 1200 | | |
| 1962 | 4 | 3 | | 1200 | | |
| 1963 | 4 | 3 | | 1200 | | |
| 1964 | 4 | 3 | | 1200 | | |
| 1965 | 4 | 3 | | 1200 | | |
| 1966 | 4 | 3 | | 1200 | | |
| 1967 | 4 | 3 | | 1200 | | |
| 1968 | 4 | 2 | | 1266 | | |
| 1969 | 4 | 2 | | 1272 | | |
| 1970 | 4 | 2 | | 1272 | | |
| 1971 | 4 | 1 | | 1019 | | |
| 1972 | 4 | 1 | | 996 | | |
| 1973 | 4 | 1 | | 996 | | |
| 1974 | 4 | 0 | | 996 | | |
| итого: | 77200 часов 0 циклов | |||||
