| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ли-2 | 18426410 | 1947 | СССР-71190 |  →
Днепропетровский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2 | 23442510 | 1952 | СССР-54963 | →
ГосНИИ ГА МГА | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 1264104 | 1948 | СССР-16139 | →
Днепропетровский ОАО | катастрофа |  | |||||||||||
| 1947 | 48 | 49 | 50 | 51 | 1952 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | |||
| в экспл-ции | ||||||
| → | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 3 |
| → Украинское УГА | 1 | 1 | 3 | ||
| → Днепропетровский ОАО | 3 | ||||
| → Харьковский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Одесский ОАО | 1 | 1 | |||
| → ГосНИИ ГА МГА | 1 | ||||
| 2 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | ||
| 3 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1947 | +1 | 1 | 1 |   | 456 | |
| 1948 | +1 | 2 | 2 | | 568 | |
| 1949 | 2 | 2 | | 648 | | |
| 1950 | 2 | 2 | | 648 | | |
| 1951 | 2 | 2 | | 648 | | |
| 1952 | +1 | 3 | 3 | | 732 | |
| 1953 | 3 | 3 | | 900 | | |
| 1954 | 3 | 3 | | 900 | | |
| 1955 | 3 | 3 | | 900 | | |
| 1956 | 3 | 3 | | 900 | | |
| 1957 | 3 | 3 | | 917 | | |
| 1958 | 3 | 3 | | 1092 | | |
| 1959 | 3 | 3 | | 1092 | | |
| 1960 | 3 | 3 | | 1092 | | |
| 1961 | 3 | 3 | | 1092 | | |
| 1962 | 3 | 3 | | 1092 | | |
| 1963 | 3 | 2 |  | 1060 | | |
| 1964 | 3 | 2 |  | 960 | | |
| 1965 | 3 | 2 | | 960 | | |
| 1966 | 3 | 2 |  | 918 | | |
| 1967 | 3 | 1 |  | 456 | | |
| 1968 | 3 | 1 | | | ||
| 1969 | 3 | 1 | | | ||
| 1970 | 3 | 0 | | | ||
| итого: | 45600 часов 0 циклов | |||||
