| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ли-2Т | 1264206 | 1948 | СССР-16177 |  →
Нюрбинский ОАО | авария |  | |||||||||||
|
| Ли-2 | 18432010 | 1949 | СССР-84700 | →
2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18433904 | 1949 | СССР-54777 | →
Улан-Удэнский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2 | 18434003 | 1949 | СССР-84772 | →
2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18434101 | 1949 | СССР-54794 | →
2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18435108 | 1950 | СССР-54812 | →
Читинский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18435210 | 1950 | СССР-54828 | →
Киренский (Усть-Кутский) ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18435401 | 1950 | СССР-54846 | →
Минский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18435601 | 1950 | СССР-54856 | →
2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан | | |||||||||||
|
| Ли-2 | 1263606 | 1947 | СССР-16176 | →
Улан-Удэнский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 1266407 | 1949 | СССР-84675 | →
Киренский (Усть-Кутский) ОАО | авария | | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 1266707 | 1949 | СССР-84685 | →
2-й Иркутский ОАО (Восточный) | авария | | |||||||||||
| 1947 | 48 | 49 | 1950 | |
| выпущено | 1 | 1 | 6 | 4 |
| в экспл-ции | ||||
| → | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 9 | 2 | 12 |
| → Якутское УГА | 1 | 1 | |||
| → Якутский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Нюрбинский ОАО | 1 | ||||
| → Восточно-Сибирское УГА | 9 | 1 | 12 | ||
| → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | 12 | ||||
| → Иркутский ОАО | 9 | 1 | 11 | ||
| → Улан-Удэнский ОАО | 2 | ||||
| → Читинский ОАО | 1 | ||||
| → Киренский (Усть-Кутский) ОАО | 2 | ||||
| → Белорусское УГА | 1 | ||||
| → Минский ОАО | 1 | ||||
| 2 | СОКАО | 1 | 1 | ||
| 3 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1947 | +1 | 1 | 1 |   | 828 | |
| 1948 | +1 | 2 | 2 | | 828 | |
| 1949 | +6 | 8 | 7 | | 855 | |
| 1950 | +4 | 12 | 12 | | 948 | |
| 1951 | 12 | 12 | | 960 | | |
| 1952 | 12 | 12 | | 960 | | |
| 1953 | 12 | 12 | | 960 | | |
| 1954 | 12 | 12 | | 960 | | |
| 1955 | 12 | 12 | | 960 | | |
| 1956 | 12 | 12 | | 960 | | |
| 1957 | 12 | 12 | | 1005 | | |
| 1958 | 12 | 12 | | 1176 | | |
| 1959 | 12 | 12 | | 1176 | | |
| 1960 | 12 | 11 |  | 1183 | | |
| 1961 | 12 | 10 |  | 1199 | | |
| 1962 | 12 | 7 | | 1258 | | |
| 1963 | 12 | 4 | | 1341 | | |
| 1964 | 12 | 3 | | 1353 | | |
| 1965 | 12 | 3 | | 1356 | | |
| 1966 | 12 | 3 | | 1356 | | |
| 1967 | 12 | 3 | | 1356 | | |
| 1968 | 12 | 3 | | 1356 | | |
| 1969 | 12 | 1 | | 1180 | | |
| 1970 | 12 | 0 | | 1164 | | |
| итого: | 186900 часов 0 циклов | |||||
