| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ли-2 | 1847001 | 1943 | СССР-Л1276 |  →
2-я отдельная учебная АЭ | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2 | 18435608 | 1950 | ? | 
Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration) | порезан | ||||||||||||
|
| Ли-2 | 18413109 | 1944 | СССР-Х386 | не указанная в списке авиакомпания | порезан | ||||||||||||
| 1943 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 1950 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | |||||
| в экспл-ции | ||||||||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| 1 | не указанная в списке авиакомпания | 3 | 3 | |
| 2 | Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration) | 1 | ||
| → | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | |
| → Внуковское ПО ГА | 1 | |||
| → Украинское УГА | 1 | |||
| → 2-я отдельная учебная АЭ | 1 | |||
| 4 | 3 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1943 | +1 | 1 | 1 |   | 516 | |
| 1944 | +1 | 2 | 2 | | 516 | |
| 1945 | 2 | 2 | | 516 | | |
| 1946 | 2 | 2 | | 516 | | |
| 1947 | 2 | 2 | | 516 | | |
| 1948 | 2 | 2 | | 516 | | |
| 1949 | 2 | 2 | | 516 | | |
| 1950 | +1 | 3 | 3 | | 516 | |
| 1951 | 3 | 3 | | 516 | | |
| 1952 | 3 | 3 | | 516 | | |
| 1953 | 3 | 3 | | 516 | | |
| 1954 | 3 | 2 |  | 516 | | |
| 1955 | 3 | 1 |  | 516 | | |
| 1956 | 3 | 1 | | | ||
| 1957 | 3 | 1 | | | ||
| 1958 | 3 | 1 | | | ||
| 1959 | 3 | 1 | | | ||
| 1960 | 3 | 1 | | | ||
| 1961 | 3 | 1 | | | ||
| 1962 | 3 | 1 | | | ||
| 1963 | 3 | 1 | | | ||
| 1964 | 3 | 1 | | | ||
| 1965 | 3 | 1 | | | ||
| 1966 | 3 | 1 | | | ||
| 1967 | 3 | 1 | | | ||
| 1968 | 3 | 1 | | | ||
| 1969 | 3 | 1 | | | ||
| 1970 | 3 | 1 | | | ||
| 1971 | 3 | 1 | | | ||
| 1972 | 3 | 1 | | | ||
| 1973 | 3 | 1 | | | ||
| 1974 | 3 | 1 | | | ||
| 1975 | 3 | 0 | | | ||
| итого: | 13500 часов 0 циклов | |||||
