Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-26 | 34001212325 | 1990 | RA-29109 | ПАНХ (Краснодар) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26ТС | 34001212407 | 1990 | RA-29112 | Вертикаль-Т | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26 | - | - | RF-06054 | Россия (СССР) - Пограничная служба | - | |||||||||||||
Ми-26 | - | - | RF-06052 | Россия (СССР) - Пограничная служба | - | |||||||||||||
Ми-26Т | - | - | RF-12345 / 01 | Россия (СССР) - ВВС | - | |||||||||||||
Ми-26Т | 34001212493 | 1992 | RA-06070 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26Т | 34001212495 | 1992 | 1901 | Мексика - ВВС | авария | |||||||||||||
Ми-26 | - | - | RF-93130 / 06 | Россия (СССР) - ВВС | - | |||||||||||||
Ми-26Т | 34001212499 | 1992 | 1902 | Мексика - ВВС | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26Т | 34001212501 | 1992 | RA-06273 | СКОЛ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26Т | 34001212502 | 1992 | RA-06274 | Абакан Эир | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26Т | 34001212503 | 1992 | RA-06275 | Абакан Эир | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-26Т | 34001212504 | 1992 | EW-329TF / Axos Creta | Scorpion Air | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) |
1990 | 91 | 1992 | |
выпущено | 2 | 2 | 9 |
в экспл-ции | 1 | 3 | |
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 4 | 5 | 1 | 2 | |||
→ | 2 | Роствертол - РВЗ | 3 | 5 | 1 | 13 | |
→ Роствертол АК | 3 | 5 | 1 | 13 | |||
→ | 3 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 | 1 | 3 | |
→ Роствертол - ВПО (МАП) | 1 | 1 | 1 | 3 | |||
4 | Вертикаль-Т | 4 | |||||
5 | Абакан Эир | 2 | |||||
6 | Атрувера | 2 | |||||
7 | Мексика - ВВС | 2 | |||||
8 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | |||||
9 | Россия (СССР) - Пограничная служба | 2 | |||||
10 | 2-й Архангельский ОАО | 2 | |||||
→ | 11 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | |||
→ Архангельское УГА | 1 | 2 | |||||
→ 2-й Архангельский ОАО (МГА) | 1 | 2 | |||||
12 | ПАНХ (Краснодар) | 2 | |||||
13 | ВертолСервис | 2 | |||||
14 | Scorpion Air | 1 | |||||
15 | Россия (СССР) - МЧС | 1 | |||||
16 | MAK.kg | 1 | |||||
17 | СКОЛ | 1 | |||||
18 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1991 | +2 | 2 | 4 | 49 | ||
1992 | +9 | 11 | 12 | 98 | ||
1993 | 11 | 13 | 113 | |||
1994 | 11 | 13 | 120 | |||
1995 | 11 | 13 | 120 | |||
1996 | 11 | 13 | 120 | |||
1997 | 11 | 13 | 120 | |||
1998 | 11 | 13 | 120 | |||
1999 | 11 | 13 | 120 | |||
2000 | 11 | 13 | 123 | |||
2001 | 11 | 12 | 120 | |||
2002 | 11 | 12 | 143 | |||
2003 | 11 | 12 | 144 | |||
2004 | 11 | 12 | 156 | |||
2005 | 11 | 12 | 156 | |||
2006 | 11 | 11 | 156 | |||
2007 | 11 | 11 | 144 | |||
2008 | 11 | 11 | 148 | |||
2009 | 11 | 11 | 309 | |||
2010 | 11 | 10 | 152 | |||
2011 | 11 | 10 | 144 | |||
2012 | 11 | 10 | 137 | |||
2013 | 11 | 10 | 108 | |||
2014 | 11 | 10 | 130 | |||
2015 | 11 | 10 | 132 | |||
2016 | 11 | 10 | 132 | |||
2017 | 11 | 10 | 132 | |||
2018 | 11 | 10 | 121 | |||
2019 | 11 | 9 | 115 | |||
2020 | 11 | 9 | 124 | |||
2021 | 11 | 9 | 156 | |||
2022 | 11 | 9 | 156 | |||
2023 | 11 | 9 | 156 | |||
2024 | 11 | 9 | 156 | |||
итого: | 34200 часов 32500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 29.27·10-6 | 30.79·10-6 | |
внешнее вмешательство: | 1 | 29.27·10-6 | 30.79·10-6 | |
катастроф: | 1 | 29.27·10-6 | 30.79·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 29.27·10-6 | 30.79·10-6 | |
погибших (на борту): | 8 (из 8) | 234.2·10-6 | 246.34·10-6 | 8·100 |
ошибка экипажа: | 8 (из 8) | 234.2·10-6 | 246.34·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 8 (из 8) | 234.2·10-6 | 246.34·10-6 | 8·100 |