Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98415421 | 1984 | ST-BDM | Badr Airlines (Sarit Airlines) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98208187 | 1982 | RA-25390 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | - | - | RA-25394 | Россия - ФСО | - | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98308600 | 1983 | RA-22722 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98308882 | 1983 | ST-BDC | Badr Airlines (Sarit Airlines) | работает | |||||||||||||
Ми-8Т | 98308901 | 1983 | RA-22734 | неизвестная авиакомпания | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98315111 | 1983 | RA-22794 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | работает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98415700 | 1984 | ST-BDD | Badr Airlines (Sarit Airlines) | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98520332 | 1985 | СССР-22920 | → Уфимский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98625472 | 1986 | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||||
Ми-8ПС | 98734415 | 1988 | RA-24282 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 3-6 лет назад (ф) |
1982 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 1988 | |
выпущено | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
в экспл-ции | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 8 | 1 | 2 | 11 |
→ Приволжское УГА | 8 | 1 | 2 | 11 | ||
→ Уфимский ОАО | 8 | 1 | 2 | 11 | ||
2 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | 10 | ||||
3 | неизвестная авиакомпания | 3 | ||||
4 | Badr Airlines (Sarit Airlines) | 3 | ||||
→ | 5 | СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | 2 | |||
→ Спарк-Авиа АОН | 2 | |||||
→ | 6 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 2 | |||
→ UTair - Вертолетные услуги | 2 | |||||
7 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 | ||||
8 | Казанское авиапредприятие (2-е КАП) | 1 | ||||
9 | Россия - ФСО | 1 | ||||
10 | АэроГео | 1 | ||||
11 | Saemes | 1 | ||||
12 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||||
13 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1982 | +2 | 2 | 2 | 560 | ||
1983 | +4 | 6 | 6 | 552 | ||
1984 | +2 | 8 | 8 | 552 | ||
1985 | +1 | 9 | 9 | 652 | ||
1986 | +1 | 10 | 10 | 672 | ||
1987 | 10 | 11 | 658 | |||
1988 | +1 | 11 | 11 | 588 | ||
1989 | 11 | 10 | 531 | |||
1990 | 11 | 10 | 480 | |||
1991 | 11 | 10 | 480 | |||
1992 | 11 | 10 | 480 | |||
1993 | 11 | 10 | 480 | |||
1994 | 11 | 10 | 480 | |||
1995 | 11 | 10 | 480 | |||
1996 | 11 | 10 | 480 | |||
1997 | 11 | 10 | 480 | |||
1998 | 11 | 10 | 480 | |||
1999 | 11 | 10 | 480 | |||
2000 | 11 | 10 | 211 | |||
2001 | 11 | 10 | 204 | |||
2002 | 11 | 10 | 204 | |||
2003 | 11 | 10 | 204 | |||
2004 | 11 | 10 | 204 | |||
2005 | 11 | 10 | 204 | |||
2006 | 11 | 10 | 194 | |||
2007 | 11 | 10 | 192 | |||
2008 | 11 | 9 | -474 | |||
2009 | 11 | 9 | -528 | |||
2010 | 11 | 9 | -511 | |||
2011 | 11 | 9 | -219 | |||
2012 | 11 | 9 | -503 | |||
2013 | 11 | 9 | -550 | |||
2014 | 11 | 9 | -504 | |||
2015 | 11 | 9 | -504 | |||
2016 | 11 | 9 | -504 | |||
2017 | 11 | 9 | -504 | |||
2018 | 11 | 9 | -504 | |||
2019 | 11 | 9 | -504 | |||
2020 | 11 | 9 | -504 | |||
2021 | 11 | 9 | -424 | |||
2022 | 11 | 9 | -384 | |||
2023 | 11 | 9 | -384 | |||
2024 | 11 | 9 | -384 | |||
итого: | 41600 часов 366500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 24.03·10-6 | 2.73·10-6 | |
погибших (на борту): | 4 (из 6) | 96.13·10-6 | 10.91·10-6 | 4·100 |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 3) | 24.03·10-6 | 2.73·10-6 | 1·100 |
в т.ч. пассажиров: | 3 (из 3) | 72.09·10-6 | 8.19·10-6 | 3·100 |