✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 114

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
? Ми-8Т(ТВ)	0202	02-02	1967	СССР-11050	→ Выборгское АТУ ГА	порезан
? Ми-8П(С)	0104	04-01	1966	СССР-11053	→ Выборгское АТУ ГА	на хранении	10-15 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	0204	04-02	1966	СССР-11054	→ Выборгское АТУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0304	04-03	1966	СССР-25255	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8П(С)	0504	04-05	1966	СССР-11056	→ Кировоградское ВЛУ ГА	на хранении	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	0705	05-07	1966	СССР-25258	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0805	05-08	1966	СССР-11059	→ Выборгское АТУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0707	07-07	1967	СССР-25266	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0807	07-08	1967	СССР-25260	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	1007	07-10	1967	СССР-25267	частное ВС	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	0208	08-02	1967	СССР-25269	→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8П(С)	0110	10-01	1967	EW-25259	→ Минское АТУ ГА	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	0710	10-07	1967	СССР-25273	→ Выборгское АТУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	1010	10-10	1967	СССР-25276	→ Коми УГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	0311	11-03	1967	СССР-25277	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0411	11-04	1967	СССР-25278	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0811	11-08	1967	СССР-25282	→ Омское ЛТУ ГА	на хранении	1-2 года назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	0312	12-03	1967	СССР-25289	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0712	12-07	1967	СССР-25292	→ Выборгское АТУ ГА	порезан	>20 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	0917	17-09	1968	СССР-22503	→ Славянское АТУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0118	18-01	1968	СССР-22505	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0618	18-06	1968	СССР-22510	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0621	21-06	1968	СССР-22517	→ Архангельское УГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0232	32-02	1969	YL-HLG	частное ВС	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8П	0833	33-08	1969	RA-22466	→ UTair - Вертолетные услуги	порезан
Ми-8	0136	36-01	1969	СССР-22470	→ Омское ЛТУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	0238	38-02	1969	EW-22475	→ Минское АТУ ГА	на хранении	10-15 лет назад (ф)
Ми-8	1438	38-14	1969	СССР-22536	→ Выборгское АТУ ГА	порезан
Ми-8	0445	45-04	1970	СССР-22153	→ Выборгское АТУ ГА	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8	0349	49-03	1970	СССР-22543	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
Ми-8	0958	58-09	1971	СССР-22176	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	2106	21-06	1971	СССР-22184	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	2108	21-08	1971	СССР-22186	→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	2113	21-13	1971	СССР-22190	→ Московский ИИ ГА - МГТУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	2130	21-30	1971	СССР-22416	→ Выборгское АТУ ГА	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8	2309	23-09	1971	СССР-22419	→ Славянское АТУ ГА	порезан
Ми-8	2318	23-18	1971	СССР-22423	→ Славянское АТУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	2503	25-03	1971	RA-22497	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	2590	25-90	1971	СССР-22436	→ Славянское АТУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	3007	30-07	1972	СССР-25559	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8	3066	30-66	1972	СССР-25649	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
Ми-8	3067	30-67	1972	СССР-25232	→ Фрунзенское АТУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	3672	36-72	1973	RA-25651	Россия - ДОСААФ	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8	3770	37-70	1973	СССР-25685	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	4065	40-65	1973	СССР-25696	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	пр.испытания	7-10 лет назад (ф)
Ми-8	4446	44-46	1974	СССР-25748	→ Славянское АТУ ГА	порезан
Ми-8	4450	44-50	1974	СССР-25752	→ Тюменское УГА	порезан
Ми-8	4471	44-71	1974	RA-25771	→ Иркутское АТУ ГА	памятник	6-12 мес. назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	4557	45-57	1974	СССР-25822	→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)	на хранении	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	5106	51-06	1975	СССР-22414	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	5107	51-07	1975	UR-22415	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	5110	51-10	1975	СССР-25852	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	5111	51-11	1975	СССР-25853	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	5120	51-20	1975	СССР-25855	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	5123	51-23	1975	СССР-25858	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	5127	51-27	1975	СССР-25862	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
Ми-8	5130	51-30	1975	UR-25864	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	5133	51-33	1975	СССР-25867	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	5163	51-63	1975	СССР-25892	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	5174	51-74	1975	СССР-25899	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
Ми-8	5189	51-89	1975	СССР-25908	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	6349	63-49	1976	СССР-22219	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8П(С)	6360	63-60	1976	UR-22230	неизвестная авиакомпания	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	6365	63-65	1976	СССР-22234	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	6966	69-66	1976	04	Украина - ВВС	памятник	7-10 лет назад (ф)
Ми-8	6967	69-67	1976	СССР-22283	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
Ми-8	6968	69-68	1976	СССР-22284	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
Ми-8	6975	69-75	1976	СССР-22287	→ Антарктический АО	авария
Ми-8	6976	69-76	1976	СССР-22288	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	7577	75-77	1978	СССР-22810	→ Нижневартовский ОАО	авария
Ми-8ПС	7645	76-45	1979	RA-22844	→ Газпромавиа	порезан	3-6 лет назад (ф)
Ми-8Т	7969	79-69	1980	СССР-22622	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	7970	79-70	1980	HA-HSA	не указанная в списке авиакомпания	работает
? Ми-8Т(ТВ)	8027	80-27	1980	TC-HAK	не указанная в списке авиакомпания	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	8230	82-30	1981	YL-HMN	не указанная в списке авиакомпания	работает	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	8231	82-31	1981	4L-TIS	не указанная в списке авиакомпания	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	8233	82-33	1981	RA-24606	Геликс	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	8234	82-34	1981	RA-24607	Геликс	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	8235	82-35	1981	YL-HMT / UNO-078H	ООН	работает	10-15 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	8236	82-36	1981	UR-24609	Кременчугское ЛУ ГА	катастрофа
Ми-8	8237	82-37	1981	СССР-24610	→ Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
Ми-8Т	8244	82-44	1981	RA-24616	АэроБратск (Братское АП)	работает	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	8252	82-52	1981	СССР-24623	→ Омское ЛТУ ГА	на хранении	1-2 года назад (ф)
? Ми-8П(С)	8561	85-61	1985	TU-VHL	Кот-д’Ивуар - ВВС	авария	3-6 лет назад (р)
? Ми-8П(С)	8562	85-62	1985	LZ-CAI	Heli Air Services	на хранении	10-15 лет назад (ф)
? Ми-8МТКО(МН/2РН/ГУ)	95479	54-79	1990	26	Украина - ГСЧС (МЧС)	работает
Ми-8МТВ-1	95578	55-78	1991	101	Латвия - ВВС	работает	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98203673	58-22	1982	ST-MGC	El Magal Aviation	работает
Ми-8Т	98203675	58-23	1982	RA-25302	неизвестная авиакомпания	авария	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	98203678	58-24	1982	RA-25303	Омский ЛТК ГА	работает	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98203680	58-25	1982	RA-25304	Омский ЛТК ГА	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Ми-8Т	98203683	58-26	1982	RA-25305	Омский ЛТК ГА	работает	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98208147	60-07	1982	СССР-25386	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
Ми-8Т	98208244	60-18	1982	RA-22988	СКОЛ	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Ми-8Т	98308315	60-25	1983	RA-22712 / Григорий Захаров	Витязь-Аэро (Елизово)	работает	6-12 мес. назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98308361	60-26	1983	OM-TMT	не указанная в списке авиакомпания	авария
? Ми-8Т(ТВ)	98308410	60-27	1983	СССР-22714	→ Кременчугское ЛУ ГА	порезан
? Ми-8Т(ТВ)	98308422	60-28	1983	UR-AAD	Росьавиа	работает	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98308444	60-29	1983	UR-CNV	Kroonk Airlines	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	98308500	60-32	1983	RA-22719	Омский ЛТК ГА	авария	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	98415271	62-15	1984	RA-22852	Омский ЛТК ГА	на хранении	3-6 лет назад (ф)
Ми-8Т	98415300	62-16	1984	RA-22853	Геликс	работает	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98415315	62-17	1984	UR-22854	Кременчугское ЛУ ГА	на хранении	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	98415987	62-49	1984	RA-25654	Трейд-Авиа АОН	работает	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98415999	62-50	1984		Кременчугское ЛУ ГА	на хранении	7-10 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98417101	63-10	1984	ER-MGZ	Pecotox Air	работает
? Ми-8Т(ТВ)	98417135	63-12	1984	ER-MGP	Pecotox Air	работает	7-10 лет назад (ф)
Ми-8Т	98522211	65-15	1985	RA-24525	Омский ЛТК ГА	на хранении	6-12 мес. назад (ф)
Ми-8Т	98522252	65-16	1985	RA-24526	Омский ЛТК ГА	работает	1-2 года назад (ф)
Ми-8Т	98522979	65-48	1985	RA-22989	Вологодское АП	работает	3-6 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98628099	67-03	1986	ER-MHX	неизвестная авиакомпания	на хранении	10-15 лет назад (ф)
? Ми-8Т(ТВ)	98628503	67-20	1986	3X-GGM	GR Avia	на хранении
? Ми-8Т(ТВ)	98730615	68-31	1987	UR-24231	Кременчугское ЛУ ГА	на хранении
Ми-8Т	98730637	68-32	1987	RA-22495	Витязь-Аэро (Елизово)	авария	3-6 лет назад (ф)

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1966	67	68	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	87	88	89	90	1991
выпущено	6	13	4	5	2	9	3	3	4	12	8		1	1	3	9	7	6	7	5	2	2			1	1
в экспл-ции															1	3	3	2	4	2					1	1

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	работает	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	17	46	41	8	114
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений	17	26	22	6	114
		→ Кременчугское ЛУ ГА	13	23	22	5	75
		→ Выборгское АТУ ГА					11
		→ Кировоградское ВЛУ ГА					1
		→ Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА)					2
		→ Минское АТУ ГА					2
		→ Омское ЛТУ ГА	4	3		1	13
		→ Славянское АТУ ГА					5
		→ Рижский КИИ ГА					1
		→ Московский ИИ ГА - МГТУ ГА					1
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)					3
		→ Фрунзенское АТУ ГА					1
		→ Иркутское АТУ ГА					1
		→ ЦУ МВС		1			1
		→ ГосНИИ ГА МГА		1	2		3
		→ Тюменское УГА			4	1	7
		→ Берёзовский ОАО					1
		→ Мыс-Каменский ОАО			2		2
		→ Нижневартовский ОАО				1	1
		→ Московское Транспортное УГА		1	2		3
		→ Управление ГА Центральных районов		1	1		5
		→ Мячковский ОАО		1	1		3
		→ Антарктический АО					1
		→ Восточно-Сибирское УГА		2			2
		→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО		1			1
		→ Коми УГА		3	2		5
		→ Печорский ОАО		1			1
		→ Западно-Сибирское УГА		1			1
		→ Магаданское УГА		1	1		2
		→ Ленинградское (Северное) УГА		1	1		2
		→ Архангельское УГА		2			4
		→ Архангельский ОАО		1			1
		→ 2-й Архангельский ОАО (МГА)					1
		→ Грузинское УГА		1			1
		→ 235-й Отдельный Правительственный АО		1	2	1	5
		→ Якутское УГА		1	3		5
		→ Нюрбинский ОАО		1	1		2
		→ Северо-Кавказское УГА		1			2
		→ Уральское УГА					1
		→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус)					1
		→ Приволжское УГА		2			3
		→ 2-й Куйбышевский ОАО		1			1
		→ Панх НПО			1		1
	2			15	15	1
	3	Иран - ВВС (IRIAF)		1			1
	4	не указанная в списке авиакомпания					13
	5	неизвестная авиакомпания					10
	6	Омский ЛТК ГА					8
	7	Кременчугское ЛУ ГА					7
→	8	Газпром					5
		→ Газпромавиа					5
	9	Pecotox Air					4
	10	Геликс					4
	11	ООН					3
	12	частное ВС					3
	13	Витязь-Аэро (Елизово)					2
	14	Air Transport Europe					2
	15	Heli Air Services					2
	16	АэроБратск (Братское АП)					2
	17	GM Helicopters					2
	18	Россия - ДОСААФ					2
	19	Украина - ГАП					1
	20	GR Avia					1
	21	Kabul Air					1
	22	Brise Air (Galex Guinee Air)					1
	23	AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане					1
	24	Вологодское АП					1
	25	Трейд-Авиа АОН					1
	26	Kroonk Airlines					1
	27	Kam Air					1
	28	Росьавиа					1
	29	Saemes					1
	30	ТСОУ/ДОСААФ					1
	31	СКОЛ					1
	32	Выборг СЗАТК					1
	33	Томск Авиа					1
	34	El Magal Aviation					1
	35	Латвия - ВВС					1
	36	Украина - ГСЧС (МЧС)					1
	37	Кот-д’Ивуар - ВВС					1
	38	Valan Air					1
	39	Югана					1
	40	Air Len					1
	41	Украина - ВВС					1
	42	Мячковские Авиационные Услуги - МАУС					1
→	43	UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)					1
		→ UTair - Вертолетные услуги					1

Статистика по годам эксплуатации:

год

вып.

состояние парка

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
катастроф:	1
погибших (на борту):	1 (из 6)			1·10⁰
в т.ч. пассажиров:	1 (из 2)			1·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.