Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3007 | 1972 | СССР-25559 | → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4065 | 1973 | СССР-25696 | → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | пр.испытания | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4557 | 1974 | СССР-25822 | → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) |
1972 | 73 | 1974 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 |
в экспл-ции | |||
→ | эксплуатант | на хранении | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 3 |
→ Приволжское УГА | 2 | 3 | ||
→ 2-й Куйбышевский ОАО | 1 | 1 | ||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 3 | |||
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 3 | |||
2 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка |
1972 | +1 | 1 | 1 | |
1973 | +1 | 2 | 2 | |
1974 | +1 | 3 | 3 | |
1975 | 3 | 3 | ||
1976 | 3 | 3 | ||
1977 | 3 | 3 | ||
1978 | 3 | 3 | ||
1979 | 3 | 3 | ||
1980 | 3 | 3 | ||
1981 | 3 | 3 | ||
1982 | 3 | 3 | ||
1983 | 3 | 3 | ||
1984 | 3 | 3 | ||
1985 | 3 | 3 | ||
1986 | 3 | 3 | ||
1987 | 3 | 3 | ||
1988 | 3 | 3 | ||
1989 | 3 | 3 | ||
1990 | 3 | 3 | ||
1991 | 3 | 3 | ||
1992 | 3 | 3 | ||
1993 | 3 | 3 | ||
1994 | 3 | 3 | ||
1995 | 3 | 3 | ||
1996 | 3 | 3 | ||
1997 | 3 | 3 | ||
1998 | 3 | 3 | ||
1999 | 3 | 3 | ||
2000 | 3 | 3 | ||
2001 | 3 | 3 | ||
2002 | 3 | 3 | ||
2003 | 3 | 3 | ||
2004 | 3 | 3 | ||
2005 | 3 | 3 | ||
2006 | 3 | 3 | ||
2007 | 3 | 3 | ||
2008 | 3 | 3 | ||
2009 | 3 | 3 | ||
2010 | 3 | 3 | ||
2011 | 3 | 3 | ||
2012 | 3 | 3 | ||
2013 | 3 | 3 | ||
2014 | 3 | 3 | ||
2015 | 3 | 3 | ||
2016 | 3 | 3 | ||
2017 | 3 | 3 | ||
2018 | 3 | 3 | ||
2019 | 3 | 3 | ||
2020 | 3 | 3 | ||
2021 | 3 | 3 | ||
2022 | 3 | 3 | ||
2023 | 3 | 3 | ||
2024 | 3 | 3 |