| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93442 | 1983 | OM-AVB | 
UTair Europe | работает | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ми-8МТВ-1 | 95901 | 1992 | RA-27065 |  →
UTair - Вертолетные услуги | работает | 1-2 года назад (ф) |  | | |||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 98417157 | 1984 | OM-EVA | не указанная в списке авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ми-8Т | 98839307 | 1988 | RA-24579 | →
UTair - Вертолетные услуги | работает | 3-6 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ми-8Т | 98839385 | 1988 | OM-AVD |
UTair Europe | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 98841500 | 1988 | OM-AVP |
UTair Europe | на хранении | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ми-171С | 171C00066431809U | 2006 | B-70EH | 
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | работает | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ми-171С | 171C00066431908U | 2006 | B-70EG |
Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | работает | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ми-8АМТ | 8AMT00643084110U | 2010 | RA-22497 | →
UTair - Вертолетные услуги | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1983 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 2010 | |
| выпущено | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| → | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | за всё время | |
| 1 | 7 | 1 | 1 | |||
| → | 2 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 3 | 1 | 8 | |
| → UTair - Вертолетные услуги | 3 | |||||
| → | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 4 | |
| → Красноярское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Тюменское УГА | 1 | 1 | 2 | |||
| → Уральское УГА | 1 | 1 | ||||
| 4 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | |||
| 5 | UTair Europe | 9 | ||||
| 6 | Qingdao Helicopter Aviation Ltd. | 2 | ||||
| 7 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | ||||
| 8 | ООН | 2 | ||||
| 9 | Когалымавиа (Колавиа) | 1 | ||||
| 10 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
| 11 | UTair South Africa | 1 | ||||
| 12 | Казахстан - ВВС | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1983 | +1 | 1 | 1 |   | 168 | |
| 1984 | +1 | 2 | 2 | | 168 | |
| 1985 | 2 | 2 | | 168 | | |
| 1986 | 2 | 2 | | 168 | | |
| 1987 | 2 | 2 | | 168 | | |
| 1988 | +3 | 5 | 4 | | 344 | |
| 1989 | 5 | 5 | | 492 | | |
| 1990 | 5 | 5 | | 492 | | |
| 1991 | 5 | 5 | | 492 | | |
| 1992 | +1 | 6 | 6 | | 484 | |
| 1993 | 6 | 6 | | 480 | | |
| 1994 | 6 | 6 | | 480 | | |
| 1995 | 6 | 6 |  | 579 | | |
| 1996 | 6 | 6 | | 588 | | |
| 1997 | 6 | 6 | | 588 | | |
| 1998 | 6 | 6 | | 588 | | |
| 1999 | 6 | 6 | | 588 | | |
| 2000 | 6 | 6 | | 480 | | |
| 2001 | 6 | 6 | | 480 | | |
| 2002 | 6 | 6 | | 480 | | |
| 2003 | 6 | 6 | | 420 | | |
| 2004 | 6 | 6 | | 384 | | |
| 2005 | 6 | 6 | | 433 | | |
| 2006 | +2 | 8 | 8 | | 420 | |
| 2007 | 8 | 8 | | 420 | | |
| 2008 | 8 | 8 | | 4 | | |
| 2009 | 8 | 8 | | -12 | | |
| 2010 | +1 | 9 | 9 | | 23 | |
| 2011 | 9 | 9 | | 108 | | |
| 2012 | 9 | 9 | | 117 | | |
| 2013 | 9 | 9 | | 123 | | |
| 2014 | 9 | 9 | | 106 | | |
| 2015 | 9 | 9 | | 108 | | |
| 2016 | 9 | 9 | | 108 | | |
| 2017 | 9 | 9 | | 115 | | |
| 2018 | 9 | 9 | | 108 | | |
| 2019 | 9 | 9 | | 339 | | |
| 2020 | 9 | 9 | | 276 | | |
| 2021 | 9 | 9 | | 108 | | |
| 2022 | 9 | 9 | | 86 | | |
| 2023 | 9 | 9 | | 84 | | |
| 2024 | 9 | 9 | | 84 | | |
| итого: | 71600 часов 159200 циклов | |||||
