Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8Т | 4531 | 1974 | RA-25796 | Икар ГАП (Оха) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 5164 | 1975 | RA-25893 | Авиашельф (Тайга) | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7414 | 1977 | RA-22403 | Дельта-К (Нерюнгри) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7453 | 1977 | RA-22408 | Авиашельф (Тайга) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95524 | 1990 | RA-25185 | Авиашельф (Тайга) | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95525 | 1990 | RA-25186 / UNO-954 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95530 | 1990 | RA-25420 | Авиашельф (Тайга) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95633 | 1991 | RA-25488 | Авиашельф (Тайга) | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96106 | 1993 | RA-22517 | → UTair - Вертолетные услуги | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815714 | 1981 | RA-24654 | Дальнереченск Авиа | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815742 | 1981 | RA-24682 | Дальнереченск Авиа | авария | 10-15 лет назад (р) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815743 | 1981 | RA-24683 | Авиашельф (Тайга) | работает | 1-2 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206754 | 1982 | RA-25352 | Конверс-Авиа | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98628943 | 1987 | RA-24487 | → Амурская БАОЛ | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98730528 | 1987 | RA-24226 | неизвестная авиакомпания | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489602015 | 1991 | RA-27003 | Когалымавиа (Колавиа) | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489602073 | 1992 | RA-25518 | Икар ГАП (Оха) | авария |
1974 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 1993 | |
выпущено | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
в экспл-ции | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 9 | 2 | 2 | 2 | 15 |
→ Дальневосточное УГА | 9 | 2 | 2 | 1 | 14 | ||
→ Сахалинский ОАО | 5 | 2 | 2 | 1 | 10 | ||
2 | 5 | 2 | |||||
3 | Икар ГАП (Оха) | 1 | 1 | 17 | |||
4 | Аврора | 13 | |||||
5 | Авиашельф (Тайга) | 12 | |||||
6 | Роснефть-Балтика | 2 | |||||
7 | Благовещенские Авиалинии | 2 | |||||
8 | Авис-Амур | 2 | |||||
9 | Дальнереченск Авиа | 2 | |||||
→ | 10 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 2 | ||||
→ UTair - Вертолетные услуги | 2 | ||||||
11 | Когалымавиа (Колавиа) | 1 | |||||
12 | Тулпар Эйр (Атлас) | 1 | |||||
13 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
14 | Северо-Запад Авиа | 1 | |||||
15 | Взлет НПО | 1 | |||||
→ | 16 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 1 | ||||
→ Амурская БАОЛ | 1 | ||||||
17 | Конверс-Авиа | 1 | |||||
18 | СахАвиаТранс (Сахалин) | 1 | |||||
19 | Приамурье | 1 | |||||
20 | Орлан (Хабаровск) | 1 | |||||
21 | Хабаровск Авиа | 1 | |||||
22 | Амур АК (Артель Старателей) | 1 | |||||
23 | ООН | 1 | |||||
24 | Дельта-К (Нерюнгри) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1974 | +1 | 1 | 1 | |||
1975 | +1 | 2 | 2 | 732 | ||
1976 | 2 | 2 | 732 | |||
1977 | +2 | 4 | 3 | 732 | ||
1978 | 4 | 4 | 732 | |||
1979 | 4 | 4 | 732 | |||
1980 | 4 | 4 | 732 | |||
1981 | +3 | 7 | 7 | 722 | ||
1982 | +1 | 8 | 8 | 680 | ||
1983 | 8 | 8 | 648 | |||
1984 | 8 | 8 | 648 | |||
1985 | 8 | 8 | 648 | |||
1986 | 8 | 8 | 648 | |||
1987 | +2 | 10 | 10 | 576 | ||
1988 | 10 | 10 | 564 | |||
1989 | 10 | 10 | 564 | |||
1990 | +3 | 13 | 13 | 494 | ||
1991 | +2 | 15 | 15 | 399 | ||
1992 | +1 | 16 | 16 | 384 | ||
1993 | +1 | 17 | 17 | 384 | ||
1994 | 17 | 17 | 384 | |||
1995 | 17 | 16 | 384 | |||
1996 | 17 | 15 | 384 | |||
1997 | 17 | 15 | 384 | |||
1998 | 17 | 15 | 505 | |||
1999 | 17 | 15 | 420 | |||
2000 | 17 | 15 | 420 | |||
2001 | 17 | 15 | 420 | |||
2002 | 17 | 15 | 420 | |||
2003 | 17 | 15 | 417 | |||
2004 | 17 | 14 | 342 | |||
2005 | 17 | 14 | 302 | |||
2006 | 17 | 14 | 276 | |||
2007 | 17 | 14 | 288 | |||
2008 | 17 | 14 | 117 | |||
2009 | 17 | 14 | 144 | |||
2010 | 17 | 14 | 183 | |||
2011 | 17 | 14 | 176 | |||
2012 | 17 | 13 | 168 | |||
2013 | 17 | 13 | 180 | |||
2014 | 17 | 13 | 180 | |||
2015 | 17 | 13 | 180 | |||
2016 | 17 | 13 | 180 | |||
2017 | 17 | 12 | 161 | |||
2018 | 17 | 12 | 144 | |||
2019 | 17 | 12 | 144 | |||
2020 | 17 | 12 | 144 | |||
2021 | 17 | 12 | 136 | |||
2022 | 17 | 12 | 144 | |||
2023 | 17 | 12 | 144 | |||
2024 | 17 | 12 | 144 | |||
итого: | 161000 часов 339100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 6.21·10-6 | 2.95·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 6.21·10-6 | 2.95·10-6 | |
катастроф: | 1 | 6.21·10-6 | 2.95·10-6 | |
погибших (на борту): | 4 (из 4) | 24.85·10-6 | 11.79·10-6 | 4·100 |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 18.64·10-6 | 8.85·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 1 (из 1) | 6.21·10-6 | 2.95·10-6 | 1·100 |