Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8П | 0213 | 1967 | RA-25250 | СочиСпецАвиа | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 0823 | 1968 | RA-22526 | СочиСпецАвиа | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 1844 | 1970 | RA-22174 | неизвестная авиакомпания | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8П | 8607 | 1985 | RA-24637 | неизвестная авиакомпания | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98315159 | 1983 | RA-22797 | СочиСпецАвиа | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98308280 | 1983 | 22710 | ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98734358 | 1987 | RA-24279 | Вертикаль-Т | на хранении |
1967 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 1987 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
в экспл-ции | 1 | ||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 4 | 1 | 7 |
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | 2 | 1 | 7 | ||
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | 1 | |||||
→ Мячковский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||||
2 | 1 | 1 | 3 | 1 | |||
3 | СочиСпецАвиа | 7 | |||||
4 | Вертикаль-Т | 2 | |||||
5 | неизвестная авиакомпания | 2 | |||||
6 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | |||||
7 | ЛИАЦ - Летно-иссл. аэрогеофиз. центр | 1 | |||||
8 | ПАНХ (Краснодар) | 1 | |||||
9 | КомиАвиаТранс | 1 | |||||
10 | ООН | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1967 | +1 | 1 | 1 | |||
1968 | +1 | 2 | 1 | |||
1969 | 2 | 2 | ||||
1970 | +1 | 3 | 2 | |||
1971 | 3 | 3 | 600 | |||
1972 | 3 | 3 | 600 | |||
1973 | 3 | 3 | 600 | |||
1974 | 3 | 3 | 600 | |||
1975 | 3 | 3 | 600 | |||
1976 | 3 | 3 | 600 | |||
1977 | 3 | 3 | 600 | |||
1978 | 3 | 3 | 600 | |||
1979 | 3 | 3 | 600 | |||
1980 | 3 | 3 | 600 | |||
1981 | 3 | 3 | 600 | |||
1982 | 3 | 3 | 600 | |||
1983 | +2 | 5 | 5 | 600 | ||
1984 | 5 | 5 | 600 | |||
1985 | +1 | 6 | 6 | 567 | ||
1986 | 6 | 6 | 468 | |||
1987 | +1 | 7 | 6 | 468 | ||
1988 | 7 | 7 | 558 | |||
1989 | 7 | 7 | 576 | |||
1990 | 7 | 7 | 576 | |||
1991 | 7 | 7 | 550 | |||
1992 | 7 | 7 | 360 | |||
1993 | 7 | 7 | 360 | |||
1994 | 7 | 7 | 360 | |||
1995 | 7 | 7 | 360 | |||
1996 | 7 | 7 | 459 | |||
1997 | 7 | 6 | 468 | |||
1998 | 7 | 6 | 436 | |||
1999 | 7 | 5 | 384 | |||
2000 | 7 | 5 | 384 | |||
2001 | 7 | 5 | 384 | |||
2002 | 7 | 4 | 384 | |||
2003 | 7 | 4 | 384 | |||
2004 | 7 | 4 | 384 | |||
2005 | 7 | 4 | 186 | |||
2006 | 7 | 3 | 56 | |||
2007 | 7 | 3 | 204 | |||
2008 | 7 | 3 | 204 | |||
2009 | 7 | 3 | 204 | |||
2010 | 7 | 3 | 204 | |||
2011 | 7 | 3 | 204 | |||
2012 | 7 | 3 | 204 | |||
2013 | 7 | 3 | 9 | |||
2014 | 7 | 3 | 0 | |||
2015 | 7 | 3 | 0 | |||
2016 | 7 | 3 | 0 | |||
2017 | 7 | 3 | 0 | |||
2018 | 7 | 3 | 0 | |||
2019 | 7 | 3 | 0 | |||
2020 | 7 | 3 | 0 | |||
2021 | 7 | 3 | 0 | |||
2022 | 7 | 3 | 0 | |||
2023 | 7 | 2 | 0 | |||
2024 | 7 | 2 | ||||
итого: | 79200 часов 77600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 12.62·10-6 | 12.89·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 12.62·10-6 | 12.89·10-6 | |
погибших (на борту): | 5 (из 12) | 63.11·10-6 | 64.44·10-6 | 5·100 |
ошибка экипажа: | 5 (из 12) | 63.11·10-6 | 64.44·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 3) | 12.62·10-6 | 12.89·10-6 | 1·100 |
в т.ч. пассажиров: | 4 (из 9) | 50.49·10-6 | 51.55·10-6 | 4·100 |