Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8 | 5175 | 1975 | RA-25900 | АмурАвиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8 | 5584 | 1975 | RA-25942 | АмурАвиа | порезан | |||||||||||||
Ми-8Т | 7149 | 1977 | RA-22333 | Полярные Авиалинии | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7257 | 1977 | RA-22376 | Новосибирский АРЗ 401 | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95632 | 1991 | EX-40007 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98203977 | 1982 | RA-25324 | → Амурская БАОЛ | лизинг | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98417563 | 1984 | RA-24732 | Нижневартовскавиа | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98520955 | 1985 | неизвестная авиакомпания | работает |
1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 1 | 2 | 1 | 8 |
→ Дальневосточное УГА | 3 | 1 | 2 | 1 | 7 | ||
→ Благовещенский ОАО | 1 | 1 | 2 | ||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | 1 | |||||
2 | 3 | 2 | 1 | ||||
3 | АмурАвиа | 8 | |||||
4 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | |||||
5 | Благовещенские Авиалинии | 2 | |||||
6 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
7 | Нижневартовскавиа | 1 | |||||
→ | 8 | Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ) | 1 | ||||
→ Амурская БАОЛ | 1 | ||||||
9 | Индонезия - МЧС (BNPB) | 1 | |||||
10 | Heli Sky | 1 | |||||
11 | Badr Airlines (Sarit Airlines) | 1 | |||||
12 | Владивосток Авиа | 1 | |||||
13 | Новосибирский АРЗ 401 | 1 | |||||
14 | Югорскавиа | 1 | |||||
15 | Полярные Авиалинии | 1 | |||||
16 | Дельта-К (Нерюнгри) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1975 | +2 | 2 | 2 | |||
1976 | 2 | 2 | ||||
1977 | +2 | 4 | 4 | 546 | ||
1978 | 4 | 4 | 552 | |||
1979 | 4 | 4 | 552 | |||
1980 | 4 | 4 | 552 | |||
1981 | 4 | 4 | 552 | |||
1982 | +1 | 5 | 5 | 525 | ||
1983 | 5 | 5 | 516 | |||
1984 | +1 | 6 | 6 | 522 | ||
1985 | +1 | 7 | 7 | 552 | ||
1986 | 7 | 7 | 552 | |||
1987 | 7 | 7 | 552 | |||
1988 | 7 | 7 | 552 | |||
1989 | 7 | 7 | 552 | |||
1990 | 7 | 7 | 552 | |||
1991 | +1 | 8 | 8 | 524 | ||
1992 | 8 | 8 | 468 | |||
1993 | 8 | 8 | 468 | |||
1994 | 8 | 8 | 468 | |||
1995 | 8 | 8 | 468 | |||
1996 | 8 | 8 | 468 | |||
1997 | 8 | 8 | 468 | |||
1998 | 8 | 6 | 468 | |||
1999 | 8 | 6 | 468 | |||
2000 | 8 | 6 | 468 | |||
2001 | 8 | 6 | 468 | |||
2002 | 8 | 6 | 468 | |||
2003 | 8 | 6 | 468 | |||
2004 | 8 | 6 | 468 | |||
2005 | 8 | 6 | 457 | |||
2006 | 8 | 6 | 456 | |||
2007 | 8 | 6 | 456 | |||
2008 | 8 | 6 | -812 | |||
2009 | 8 | 6 | -1848 | |||
2010 | 8 | 5 | -1647 | |||
2011 | 8 | 5 | 1 | |||
2012 | 8 | 5 | 0 | |||
2013 | 8 | 5 | 0 | |||
2014 | 8 | 5 | 0 | |||
2015 | 8 | 5 | 0 | |||
2016 | 8 | 5 | 3 | |||
2017 | 8 | 5 | 0 | |||
2018 | 8 | 5 | 0 | |||
2019 | 8 | 5 | 0 | |||
2020 | 8 | 5 | 0 | |||
2021 | 8 | 5 | -15 | |||
2022 | 8 | 5 | 0 | |||
2023 | 8 | 5 | 0 | |||
2024 | 8 | 5 | 0 | |||
итого: | 68600 часов 113000 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 14.57·10-6 | 8.85·10-6 | |
не выяснено: | 1 | 14.57·10-6 | 8.85·10-6 | |
погибших (на борту): | 8 (из 11) | 116.59·10-6 | 70.77·10-6 | 8·100 |
не выяснено: | 8 (из 11) | 116.59·10-6 | 70.77·10-6 | |
в т.ч. пассажиров: | 8 (из 8) | 116.59·10-6 | 70.77·10-6 | 8·100 |