Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8 | 2581 | 1971 | СССР-22448 | → Ханты-Мансийский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 3004 | 1972 | СССР-25557 | → Салехардский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8 | 3061 | 1972 | СССР-25645 | → Ханты-Мансийский ОАО | порезан | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 5137 | 1975 | СССР-25870 | → Ханты-Мансийский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 5575 | 1975 | RA-25939 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7135 | 1977 | RA-22313 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 7585 | 1978 | RA-22817 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 7587 | 1978 | RA-22819 | → UTair - Вертолетные услуги | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7727 | 1979 | RA-25214 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7766 | 1979 | СССР-22551 | → Ханты-Мансийский ОАО | авария | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 7964 | 1980 | RA-22617 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария | |||||||||||||
Ми-8Т | 99047614 | 1990 | RA-25144 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | авария |
1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
выпущено | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 8 | 12 |
→ Тюменское УГА | 3 | 1 | 8 | 12 | ||
→ Ханты-Мансийский ОАО | 3 | 1 | 8 | 12 | ||
→ Салехардский ОАО | 1 | |||||
→ | 2 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 7 | |||
→ UTair - Вертолетные услуги | 1 | |||||
3 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | +2 | 2 | 3 | 812 | ||
1973 | 2 | 3 | 816 | |||
1974 | 2 | 3 | 816 | |||
1975 | +2 | 4 | 5 | 876 | ||
1976 | 4 | 4 | 914 | |||
1977 | +1 | 5 | 5 | 946 | ||
1978 | +2 | 7 | 7 | 948 | ||
1979 | +2 | 9 | 8 | 911 | ||
1980 | +1 | 10 | 8 | 855 | ||
1981 | 10 | 8 | 828 | |||
1982 | 10 | 8 | 828 | |||
1983 | 10 | 8 | 828 | |||
1984 | 10 | 8 | 828 | |||
1985 | 10 | 8 | 828 | |||
1986 | 10 | 8 | 828 | |||
1987 | 10 | 8 | 828 | |||
1988 | 10 | 8 | 828 | |||
1989 | 10 | 7 | 828 | |||
1990 | +1 | 11 | 7 | 803 | ||
1991 | 11 | 7 | 768 | |||
1992 | 11 | 7 | 768 | |||
1993 | 11 | 7 | 768 | |||
1994 | 11 | 7 | 768 | |||
1995 | 11 | 7 | 768 | |||
1996 | 11 | 4 | 736 | |||
1997 | 11 | 4 | 564 | |||
1998 | 11 | 4 | 564 | |||
1999 | 11 | 3 | 564 | |||
2000 | 11 | 3 | 564 | |||
2001 | 11 | 3 | 564 | |||
2002 | 11 | 3 | 564 | |||
2003 | 11 | 3 | 564 | |||
2004 | 11 | 3 | 564 | |||
2005 | 11 | 3 | 564 | |||
2006 | 11 | 3 | 564 | |||
2007 | 11 | 3 | 564 | |||
2008 | 11 | 3 | 564 | |||
2009 | 11 | 3 | 564 | |||
2010 | 11 | 3 | 564 | |||
2011 | 11 | 3 | 564 | |||
2012 | 11 | 3 | ||||
2013 | 11 | 3 | ||||
2014 | 11 | 3 | ||||
2015 | 11 | 3 | ||||
2016 | 11 | 3 | ||||
2017 | 11 | 3 | ||||
2018 | 11 | 3 | ||||
2019 | 11 | 3 | ||||
2020 | 11 | 3 | ||||
2021 | 11 | 3 | ||||
2022 | 11 | 3 | ||||
2023 | 11 | 3 | ||||
2024 | 11 | 3 | ||||
итого: | 156500 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 3 | 19.17·10-6 | ||
ошибка служб УВД: | 2 | 12.78·10-6 | ||
катастроф: | 3 | 19.17·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 2 | 12.78·10-6 | ||
погибших (на борту): | 21 (из 30) | 134.18·10-6 | 7·100 | |
ошибка экипажа: | 15 (из 24) | 95.85·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 4 (из 10) | 25.56·10-6 | 1.33·100 | |
в т.ч. пассажиров: | 17 (из 20) | 108.63·10-6 | 5.67·100 |