тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 0443 | 1970 | 09 | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 1948 | 1970 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 0151 | 1971 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 1952 | 1971 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 0153 | 1971 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 1454 | 1970 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 1858 | 1971 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 2163 | 1971 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 2385 | 1971 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3127 | 1972 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3129 | 1972 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 3413 | 1972 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4143 | 1973 | YA-KMX | Kam Air | работает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4266 | 1973 | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4285 | 1974 | YA-KMT | Kam Air | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4286 | 1974 | YA-KMR | Kam Air | работает | |||||||||||||
Ми-8Т | 4492 | 1974 | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4716 | 1974 | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 4774 | 1974 | YA-KMV | Kam Air | на хранении | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93006 | 1979 | ? | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93016 | 1978 | неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93030 | 1978 | неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93162 | 1981 | ? | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93219 | 1981 | RA-25659 | неизвестная авиакомпания | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93278 | 1982 | 6105 | Польша - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93292 | 1982 | ER-MGX | Sky One | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93295 | 1982 | неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93308 | 1981 | UP-MI805 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93309 | 1982 | RA-22279 | Геликс | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93312 | 1981 | UP-MI806 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93441 | 1983 | YA-TAD | неизвестная авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93442 | 1983 | OM-AVB | UTair Europe | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93449 | 1983 | UP-MI860 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93724 | 1984 | UP-MI807 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93729 | 1984 | UP-MI808 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94074 | 1985 | UP-MI809 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94077 | 1985 | UP-MI810 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94095 | 1985 | ? | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94099 | 1985 | UP-MI811 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94235 | 1987 | UR-CND | Kroonk Airlines | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94238 | 1986 | ? | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94328 | 1986 | UP-MI812 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94385 | 1986 | неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94389 | 1986 | UP-MI835 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94391 | 1986 | ? | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94396 | 1986 | UP-MI852 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94397 | 1986 | UP-MI804 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94403 | 1986 | ? | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94404 | 1986 | UP-MI847 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94478 | 1987 | 36 | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94556 | 1987 | 30 | Казахстан - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94558 | 1987 | 06 | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94696 | 1987 | 39 | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94699 | 1987 | UP-MI853 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | работает | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94768 | 1988 | ? | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 94774 | 1988 | 04 | Казахстан - ВВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 94781 | 1988 | ? | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
Ми-8МД | 94783 | 1988 | 68 | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-8МД | 94951 | 1988 | 74 | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-8МД | 94952 | 1988 | 75 | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96184 | 1992 | UP-MI815 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M02 | 2002 | 14 | Казахстан - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M03 | 2003 | ? | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M04 | 2004 | ? | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M05 | 2004 | ? | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-17В-5 | - | - | Украина - ВВС | - | ||||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M07 | 2005 | 11 | Казахстан - ВВС | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M08 | 2006 | 07 | Казахстан - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M09 | 2006 | ? | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M10 | 2007 | 09 | Казахстан - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M11 | 2006 | ? | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M12 | 2006 | ? | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M15 | 2007 | 01 | Казахстан - ВВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M16 | 2007 | 04 | Казахстан - ВВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M17 | 2007 | ? | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M18 | 2007 | 08 | Казахстан - ВВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M19 | 2009 | 02 | Казахстан - ВВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-17В-5 | 398M20 | 2009 | 05 | Казахстан - ВВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 9733102 | 1973 | YA-KMU | Kam Air | работает | сегодня (р) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 9743808 | 1974 | YA-KMS | Kam Air | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 9755024 | 1975 | Казахстан - ВВС | на хранении | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 9765130 | 1976 | UN-25003 | Тянь-Шань - Лётный Центр | работает | |||||||||||||
Ми-8ТВ | 9765138 | 1976 | ? | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 9775231 | 1977 | 52 | Казахстан - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ми-8ТВ | 9775309 | 1977 | ? | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 9775319 | 1977 | UP-MI820 | Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8ТВ | 9775323 | 1977 | неизвестная авиакомпания | работает | ||||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98628987 | 1986 | 9Q-CXN | не указанная в списке авиакомпания | работает | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) | 9808805 | 1980 | 40 | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8ВКП(Ми-8ВзПУ/Ми-8ИВ/Ми-9) | 9808819 | 1980 | 39 | Казахстан - ВВС | на хранении | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398147205U | 2013 | 40 | Казахстан - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398147206U | 2013 | 41 | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
upd! | Ми-171Ш | 171S00398147207U | 2013 | 42 | Казахстан - ВВС | работает | 1-2 года назад (ф) | |||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398147208U | 2013 | 43 | Казахстан - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398157559U | 2016 | 44 | Казахстан - ВВС | работает | |||||||||||||
Ми-171Ш | 171S00398157560U | 2016 | 45 | Казахстан - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) |
1970 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 2016 | |
выпущено | 3 | 6 | 3 | 3 | 6 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 4 | 4 | 3 | 2 | 4 | 10 | 6 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
в экспл-ции | 3 | 5 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 7 | 5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 61 | 32 | 1 | 1 | |||
2 | Россия (СССР) - ВВС | 34 | 21 | 1 | 1 | 58 | |
3 | Казахстан - ВВС | 26 | 11 | 96 | |||
4 | неизвестная авиакомпания | 1 | 17 | ||||
→ | 5 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | |||
→ Таджикское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Душанбинский ОАО | 1 | 1 | |||||
6 | не указанная в списке авиакомпания | 22 | |||||
7 | Бурундайавиа (Бурундайское АП) | 15 | |||||
8 | Kam Air | 9 | |||||
9 | ООН | 8 | |||||
10 | Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | 8 | |||||
11 | Kroonk Airlines | 3 | |||||
12 | Vertical de Aviación | 3 | |||||
13 | Индонезия - МЧС (BNPB) | 2 | |||||
14 | Sky One | 2 | |||||
15 | Авиалинии Таджикистана | 1 | |||||
16 | Тянь-Шань - Лётный Центр | 1 | |||||
17 | Украина - ВВС | 1 | |||||
18 | Афганистан - Силы специального назначения | 1 | |||||
19 | AAL South Africa | 1 | |||||
20 | UTair Europe | 1 | |||||
21 | UTair South Africa | 1 | |||||
22 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |||||
23 | Геликс | 1 | |||||
24 | Scorpion Air | 1 | |||||
25 | Aerospace Consorcium (ОАЭ) | 1 | |||||
26 | Польша - ВВС | 1 | |||||
27 | Вертикаль-Тим | 1 | |||||
28 | Нижневартовскавиа | 1 | |||||
29 | Конверс-Авиа | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1970 | +3 | 3 | 3 | |||
1971 | +6 | 9 | 9 | |||
1972 | +3 | 12 | 12 | |||
1973 | +3 | 15 | 15 | |||
1974 | +6 | 21 | 20 | |||
1975 | +1 | 22 | 21 | |||
1976 | +2 | 24 | 23 | |||
1977 | +4 | 28 | 26 | |||
1978 | +2 | 30 | 30 | |||
1979 | +1 | 31 | 32 | |||
1980 | +2 | 33 | 34 | |||
1981 | +4 | 37 | 37 | |||
1982 | +4 | 41 | 41 | 108 | ||
1983 | +3 | 44 | 43 | 120 | ||
1984 | +2 | 46 | 45 | 120 | ||
1985 | +4 | 50 | 49 | 96 | ||
1986 | +10 | 60 | 56 | 96 | ||
1987 | +6 | 66 | 63 | 84 | ||
1988 | +6 | 72 | 70 | 120 | ||
1989 | 72 | 72 | 120 | |||
1990 | 72 | 72 | 120 | |||
1991 | 72 | 72 | 120 | |||
1992 | +1 | 73 | 73 | 120 | ||
1993 | 73 | 73 | 120 | |||
1994 | 73 | 73 | 120 | |||
1995 | 73 | 73 | 109 | |||
1996 | 73 | 73 | 108 | |||
1997 | 73 | 73 | 108 | |||
1998 | 73 | 73 | 108 | |||
1999 | 73 | 73 | 130 | |||
2000 | 73 | 73 | 88 | |||
2001 | 73 | 73 | 84 | |||
2002 | +1 | 74 | 74 | 84 | ||
2003 | +1 | 75 | 75 | 84 | ||
2004 | +2 | 77 | 77 | 84 | ||
2005 | +2 | 79 | 79 | 96 | ||
2006 | +4 | 83 | 82 | 108 | ||
2007 | +5 | 88 | 86 | 108 | ||
2008 | 88 | 86 | 109 | |||
2009 | +2 | 90 | 89 | 101 | ||
2010 | 90 | 89 | 99 | |||
2011 | 90 | 89 | 120 | |||
2012 | 90 | 89 | 120 | |||
2013 | +4 | 94 | 93 | 120 | ||
2014 | 94 | 92 | 120 | |||
2015 | 94 | 92 | 120 | |||
2016 | +2 | 96 | 94 | 120 | ||
2017 | 96 | 94 | 106 | |||
2018 | 96 | 94 | 108 | |||
2019 | 96 | 94 | 108 | |||
2020 | 96 | 94 | 108 | |||
2021 | 96 | 94 | 118 | |||
2022 | 96 | 94 | 131 | |||
2023 | 96 | 94 | 132 | |||
2024 | 96 | 94 | 132 | |||
итого: | 279200 часов 554100 циклов |