Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8П | 8687 | 1991 | UR-HZI | не указанная в списке авиакомпания | лизинг | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 95869 | 1992 | UN-27035 | ПАНХ (Краснодар) | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 98206757 | 1982 | неизвестная авиакомпания | на хранении | ||||||||||||||
Ми-8Т | 98206781 | 1982 | неизвестная авиакомпания | на хранении |
1982 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
выпущено | 2 | 1 | 1 | ||||||||
в экспл-ции | 1 | ||||||||||
→ | эксплуатант | лизинг | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | 3 | |
→ Казахское УГА | 2 | 2 | ||||
→ Гурьевский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | 1 | 1 | 1 | |||
3 | Kazair West | 4 | ||||
4 | неизвестная авиакомпания | 2 | ||||
5 | Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | 2 | ||||
6 | ПАНХ (Краснодар) | 1 | 2 | |||
7 | Atyrau Air Ways | 1 | ||||
8 | Евро-Азия Эйр | 1 | ||||
9 | Бейбарс | 1 | ||||
10 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||||
11 | Казахстан - Правительство | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1982 | +2 | 2 | 2 | |||
1983 | 2 | 2 | ||||
1984 | 2 | 2 | ||||
1985 | 2 | 2 | ||||
1986 | 2 | 2 | ||||
1987 | 2 | 2 | ||||
1988 | 2 | 2 | ||||
1989 | 2 | 2 | ||||
1990 | 2 | 2 | ||||
1991 | +1 | 3 | 3 | 168 | ||
1992 | +1 | 4 | 4 | 161 | ||
1993 | 4 | 4 | 156 | |||
1994 | 4 | 4 | 156 | |||
1995 | 4 | 4 | 156 | |||
1996 | 4 | 4 | 156 | |||
1997 | 4 | 4 | 156 | |||
1998 | 4 | 4 | 156 | |||
1999 | 4 | 3 | 157 | |||
2000 | 4 | 3 | 168 | |||
2001 | 4 | 3 | 168 | |||
2002 | 4 | 3 | 168 | |||
2003 | 4 | 3 | 168 | |||
2004 | 4 | 3 | 168 | |||
2005 | 4 | 3 | 168 | |||
2006 | 4 | 3 | 168 | |||
2007 | 4 | 3 | 168 | |||
2008 | 4 | 3 | 168 | |||
2009 | 4 | 3 | 168 | |||
2010 | 4 | 3 | 168 | |||
2011 | 4 | 3 | 168 | |||
2012 | 4 | 3 | 168 | |||
2013 | 4 | 3 | 168 | |||
2014 | 4 | 3 | 168 | |||
2015 | 4 | 3 | 168 | |||
2016 | 4 | 3 | 168 | |||
2017 | 4 | 3 | 168 | |||
2018 | 4 | 3 | 168 | |||
2019 | 4 | 3 | 168 | |||
2020 | 4 | 3 | 168 | |||
2021 | 4 | 3 | 168 | |||
2022 | 4 | 3 | 168 | |||
2023 | 4 | 3 | 168 | |||
2024 | 4 | 3 | 168 | |||
итого: | 16000 часов 19800 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 62.7·10-6 | 50.49·10-6 | |
погибших (на борту): | 5 (из 5) | 313.48·10-6 | 252.46·10-6 | 5·100 |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 188.09·10-6 | 151.48·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 2 (из 2) | 125.39·10-6 | 100.98·10-6 | 2·100 |