Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 95658 | 1991 | UR-HZA | не указанная в списке авиакомпания | работает | сегодня (р) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95717 | 1991 | RA-25101 | Норильск Авиа | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 9815715 | 1981 | RA-24655 | → Ямал АК (вертолёты) | катастрофа | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815718 | 1981 | RA-24658 | Nordstar | на хранении | |||||||||||||
Ми-8Т | 9815747 | 1981 | RA-24687 | КрасАвиа (Эвенкия) | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98206873 | 1982 | RA-25367 | КрасАвиа (Эвенкия) | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98208111 | 1982 | RA-25381 | ПАНХ (Краснодар) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98208216 | 1982 | RA-25393 | Конверс-Авиа | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98420043 | 1984 | RA-24748 | Норильское ГУП | авария | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98522942 | 1985 | RA-24553 | Норильское ГУП | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98734622 | 1987 | RA-24293 | Норильское ГУП | катастрофа | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98839362 | 1988 | RA-24585 / Василий Куропятник | Норильск Авиа | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98839364 | 1988 | RA-24586 / Михаил Рахновец | Норильск Авиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8Т | 98841357 | 1988 | RA-24138 / Владимир Яшин | Норильск Авиа | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8Т(ТВ) | 98943290 | 1989 | RA-24182 | Норильское ГУП | авария |
1981 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | |||
в экспл-ции | 1 | 3 | 2 | 2 | |||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 7 | 1 | 2 | 5 | 15 |
→ Красноярское УГА | 7 | 1 | 2 | 4 | 14 | ||
→ Хатангский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Норильский ОАО | 3 | 1 | 4 | ||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 1 | 1 | |||||
2 | 4 | 1 | 4 | ||||
3 | Норильское ГУП | 15 | |||||
4 | Nordstar | 7 | |||||
5 | Норильск Авиа | 4 | |||||
→ | 6 | Газпром | 2 | ||||
→ Газпромавиа | 2 | ||||||
7 | КрасАвиа (Эвенкия) | 2 | |||||
8 | Енисейский Меридиан | 2 | |||||
9 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | |||||
10 | Конверс-Авиа | 1 | |||||
11 | ПАНХ (Краснодар) | 1 | |||||
12 | частное ВС | 1 | |||||
13 | Kabul Air | 1 | |||||
14 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
→ | 15 | Ямал АТК | 1 | ||||
→ Ямал АК (вертолёты) | 1 | ||||||
16 | Новосибирское АП | 1 | |||||
17 | Диксонское АП | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1981 | +3 | 3 | 3 | 669 | ||
1982 | +3 | 6 | 5 | 618 | ||
1983 | 6 | 6 | 510 | |||
1984 | +1 | 7 | 6 | 504 | ||
1985 | +1 | 8 | 7 | 564 | ||
1986 | 8 | 8 | 564 | |||
1987 | +1 | 9 | 8 | 564 | ||
1988 | +3 | 12 | 12 | 582 | ||
1989 | +1 | 13 | 13 | 604 | ||
1990 | 13 | 13 | 612 | |||
1991 | +2 | 15 | 15 | 593 | ||
1992 | 15 | 15 | 552 | |||
1993 | 15 | 15 | 552 | |||
1994 | 15 | 15 | 552 | |||
1995 | 15 | 13 | 552 | |||
1996 | 15 | 13 | 552 | |||
1997 | 15 | 13 | 539 | |||
1998 | 15 | 13 | 492 | |||
1999 | 15 | 12 | 513 | |||
2000 | 15 | 11 | 519 | |||
2001 | 15 | 11 | 504 | |||
2002 | 15 | 11 | 504 | |||
2003 | 15 | 11 | 484 | |||
2004 | 15 | 11 | 360 | |||
2005 | 15 | 11 | 360 | |||
2006 | 15 | 11 | 360 | |||
2007 | 15 | 11 | 409 | |||
2008 | 15 | 11 | 320 | |||
2009 | 15 | 11 | 242 | |||
2010 | 15 | 10 | 62 | |||
2011 | 15 | 10 | -169 | |||
2012 | 15 | 10 | -269 | |||
2013 | 15 | 10 | -300 | |||
2014 | 15 | 10 | -300 | |||
2015 | 15 | 10 | -300 | |||
2016 | 15 | 10 | -300 | |||
2017 | 15 | 10 | -145 | |||
2018 | 15 | 10 | -239 | |||
2019 | 15 | 10 | -52 | |||
2020 | 15 | 10 | -289 | |||
2021 | 15 | 10 | -307 | |||
2022 | 15 | 10 | -157 | |||
2023 | 15 | 10 | -48 | |||
2024 | 15 | 10 | -48 | |||
итого: | 127000 часов 405600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 7.88·10-6 | 2.47·10-6 | |
катастроф: | 3 | 23.63·10-6 | 7.4·10-6 | |
ошибка экипажа: | 3 | 23.63·10-6 | 7.4·10-6 | |
погибших (на борту): | 18 (из 57) | 141.77·10-6 | 44.38·10-6 | 6·100 |
ошибка экипажа: | 18 (из 57) | 141.77·10-6 | 44.38·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 6 (из 11) | 47.26·10-6 | 14.79·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 12 (из 46) | 94.51·10-6 | 29.58·10-6 | 4·100 |