Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-8МСБ-Т | 3172 | 1972 | UR-MSJ | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93284 | 1982 | EX-08047 | Транс Караван Кэйджи | работает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 93449 | 1983 | UP-MI860 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95490 | 1990 | EX-08032 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95596 | 1991 | RA-25456 | Абакан Эир | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95632 | 1991 | EX-40007 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95637 | 1991 | EX-08035 | Транс Караван Кэйджи | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95640 | 1991 | 9N-ADM | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | |||||||||||||
Ми-17-1В | 95644 | 1991 | EX-08023 | Индонезия - МЧС (BNPB) | лизинг | |||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95721 | 1991 | P2-MHL | не указанная в списке авиакомпания | работает | 3-4 нед. назад (р) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 95872 | 1992 | UR-AIT | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8МТВ-1 | 96184 | 1992 | UP-MI815 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 103M01 | 1985 | UR-CMJ | Индонезия - МЧС (BNPB) | на хранении | |||||||||||||
? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 520М12 | 1989 | EX-08031 | Транс Караван Кэйджи | работает | |||||||||||||
Ми-172 | 704C07 | 2002 | VN-8426 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | |||||||||||||
Ми-8МСБ | 9721712 | 1972 | UR-VBE | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 59489607849 | 1994 | RA-27178 | Абакан Эир | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
? Ми-8АМТ(Ми-171) | 171C00076433305U | 2008 | PK-BST | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643167661U | 2017 | RA-22729 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643177664U | 2017 | RA-22741 | Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | |||||||||||||
Ми-8АМТ | 8AMT00643187750U | 2019 | RA-24699 | Национальная служба санитарной авиации | лизинг | 1-2 мес. назад (ф) |
1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 2000 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 2019 | |
выпущено | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
в экспл-ции | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | +2 | 2 | 2 | |||
1973 | 2 | 2 | ||||
1974 | 2 | 2 | ||||
1975 | 2 | 2 | ||||
1976 | 2 | 2 | ||||
1977 | 2 | 2 | ||||
1978 | 2 | 2 | ||||
1979 | 2 | 2 | ||||
1980 | 2 | 2 | ||||
1981 | 2 | 2 | ||||
1982 | +1 | 3 | 3 | |||
1983 | +1 | 4 | 4 | |||
1984 | 4 | 4 | ||||
1985 | +1 | 5 | 5 | |||
1986 | 5 | 5 | ||||
1987 | 5 | 5 | ||||
1988 | 5 | 5 | ||||
1989 | +1 | 6 | 6 | 48 | ||
1990 | +1 | 7 | 7 | 54 | ||
1991 | +6 | 13 | 13 | 147 | ||
1992 | +2 | 15 | 15 | 186 | ||
1993 | 15 | 15 | 204 | |||
1994 | +1 | 16 | 16 | 204 | ||
1995 | 16 | 16 | 204 | |||
1996 | 16 | 16 | 204 | |||
1997 | 16 | 16 | 204 | |||
1998 | 16 | 16 | 204 | |||
1999 | 16 | 16 | 204 | |||
2000 | 16 | 16 | 204 | |||
2001 | 16 | 16 | 204 | |||
2002 | +1 | 17 | 17 | 204 | ||
2003 | 17 | 17 | 204 | |||
2004 | 17 | 17 | 206 | |||
2005 | 17 | 17 | 267 | |||
2006 | 17 | 17 | 228 | |||
2007 | 17 | 16 | 234 | |||
2008 | +1 | 18 | 16 | 153 | ||
2009 | 18 | 15 | 131 | |||
2010 | 18 | 17 | 252 | |||
2011 | 18 | 18 | 237 | |||
2012 | 18 | 17 | 256 | |||
2013 | 18 | 17 | 240 | |||
2014 | 18 | 18 | 242 | |||
2015 | 18 | 18 | 255 | |||
2016 | 18 | 18 | 240 | |||
2017 | +2 | 20 | 20 | 240 | ||
2018 | 20 | 20 | 234 | |||
2019 | +1 | 21 | 21 | 244 | ||
2020 | 21 | 21 | 240 | |||
2021 | 21 | 21 | 240 | |||
2022 | 21 | 21 | 240 | |||
2023 | 21 | 21 | 240 | |||
2024 | 21 | 21 | 240 | |||
итого: | 125300 часов 168400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 7.98·10-6 | 5.94·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 7.98·10-6 | 5.94·10-6 | |
погибших (на борту): | 1 (из 11) | 7.98·10-6 | 5.94·10-6 | 1·100 |
ошибка экипажа: | 1 (из 11) | 7.98·10-6 | 5.94·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 1 (из 5) | 7.98·10-6 | 5.94·10-6 | 1·100 |