| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 95889 | 1992 | UP-MI844 | 
Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | работает | 1-2 мес. назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ми-8Т | 98206757 | 1982 | неизвестная авиакомпания | на хранении |  | ||||||||||||
|
| Ми-8Т | 98520271 | 1985 | RA-22917 | 
Взлет НПО | лизинг | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| ? Ми-8Т(ТВ) | 98522933 | 1985 | YV2033 | неизвестная авиакомпания | на хранении | | |||||||||||
| 1982 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
| выпущено | 1 | 2 | 1 | ||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | |||||||||
| → | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | 3 | |
| → Казахское УГА | 1 | 2 | 3 | |||
| → Гурьевский ОАО | 1 | 2 | 3 | |||
| 2 | Atyrau Air Ways | 1 | 4 | |||
| 3 | 1 | |||||
| 4 | Евро-Азия Эйр | 3 | ||||
| 5 | неизвестная авиакомпания | 2 | ||||
| 6 | Казахстан - МЧС (Казавиаспас) | 2 | ||||
| 7 | Взлет НПО | 1 | ||||
| 8 | Северо-Запад Авиа | 1 | ||||
| 9 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | ||||
| 10 | Нарьян-Марский ОАО | 1 | ||||
| 11 | СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | 1 | ||||
| 12 | Kazair West | 1 | ||||
| 13 | Бейбарс | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1982 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1983 | 1 | 1 | | | ||
| 1984 | 1 | 1 | | | ||
| 1985 | +2 | 3 | 3 | | 384 | |
| 1986 | 3 | 3 | | 384 | | |
| 1987 | 3 | 3 | | 384 | | |
| 1988 | 3 | 3 | | 384 | | |
| 1989 | 3 | 3 | | 384 | | |
| 1990 | 3 | 3 | | 384 | | |
| 1991 | 3 | 3 | | 384 | | |
| 1992 | +1 | 4 | 4 | | 330 | |
| 1993 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 1994 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 1995 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 1996 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 1997 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 1998 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 1999 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 2000 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 2001 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 2002 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 2003 | 4 | 4 | | 309 | | |
| 2004 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 2005 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 2006 | 4 | 4 | | 312 | | |
| 2007 | 4 | 4 |  | 279 | | |
| 2008 | 4 | 4 | | 499 | | |
| 2009 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2010 | 4 | 4 | | 292 | | |
| 2011 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2012 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2013 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2014 | 4 | 4 | | 308 | | |
| 2015 | 4 | 4 | | 408 | | |
| 2016 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2017 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2018 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2019 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2020 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2021 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2022 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2023 | 4 | 4 | | 288 | | |
| 2024 | 4 | 4 | | 288 | | |
| итого: | 40400 часов 85100 циклов | |||||
