Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-4 | 0446 | 1956 | СССР-31426 | → Кутаисский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-4 | 0269 | 1958 | СССР-31489 | → Берёзовский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4П | 07100 | 1961 | СССР-19215 | → Сухумский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-4П | 01102 | 1961 | СССР-19216 | → Сухумский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-4 | 0203 | 1954 | СССР-31454 | → Бугурусланское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 0676 | 1959 | СССР-66830 | → Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-4П | 1984 | 1959 | СССР-66906 | → Сухумский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-4П | 2084 | 1959 | СССР-66907 | → Кременчугское ЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 01140 | 1963 | СССР-29093 | → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 15144 | 1963 | СССР-35220 | → Сухумский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 13149 | 1963 | СССР-36515 | → Сухумский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-4А | 19151 | 1963 | СССР-36534 | → Николаевский-на-Амуре ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4П | 18161 | 1964 | СССР-35273 | → 2-й Хабаровский ОАО (Малый) | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 19161 | 1964 | СССР-35274 | → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан |
1954 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 1964 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | ||||
в экспл-ции | |||||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 8 | 4 | 14 |
→ Грузинское УГА | 7 | 4 | 14 | ||
→ Кутаисский ОАО | 2 | 1 | 5 | ||
→ Сухумский ОАО | 5 | 3 | 11 | ||
→ Тюменское УГА | 1 | ||||
→ Берёзовский ОАО | 1 | ||||
→ Казахское УГА | 1 | 1 | |||
→ Бурундайский ОАО | 1 | 1 | |||
→ Узбекское УГА | 1 | ||||
→ Ташкентский ОАО | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 3 | ||||
→ Бугурусланское ЛУ ГА | 1 | ||||
→ Кременчугское ЛУ ГА | 2 | ||||
→ Уральское УГА | 2 | ||||
→ 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | 2 | ||||
→ Дальневосточное УГА | 2 | ||||
→ Николаевский-на-Амуре ОАО | 1 | ||||
→ 2-й Хабаровский ОАО (Малый) | 1 | ||||
2 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 | ||
3 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | ||
4 | 1 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1954 | +1 | 1 | 1 | 132 | ||
1955 | 1 | 1 | 132 | |||
1956 | +1 | 2 | 1 | 132 | ||
1957 | 2 | 2 | 155 | |||
1958 | +1 | 3 | 3 | 150 | ||
1959 | +3 | 6 | 4 | 174 | ||
1960 | 6 | 6 | 226 | |||
1961 | +2 | 8 | 8 | 264 | ||
1962 | 8 | 8 | 276 | |||
1963 | +4 | 12 | 12 | 305 | ||
1964 | +2 | 14 | 14 | 375 | ||
1965 | 14 | 14 | 396 | |||
1966 | 14 | 14 | 396 | |||
1967 | 14 | 14 | 396 | |||
1968 | 14 | 13 | 407 | |||
1969 | 14 | 12 | 408 | |||
1970 | 14 | 11 | 423 | |||
1971 | 14 | 10 | 432 | |||
1972 | 14 | 10 | 432 | |||
1973 | 14 | 10 | 432 | |||
1974 | 14 | 10 | 432 | |||
1975 | 14 | 10 | 432 | |||
1976 | 14 | 10 | 432 | |||
1977 | 14 | 9 | 437 | |||
1978 | 14 | 7 | 475 | |||
1979 | 14 | 6 | 459 | |||
1980 | 14 | 2 | 456 | |||
1981 | 14 | 2 | ||||
1982 | 14 | 2 | ||||
1983 | 14 | 1 | ||||
1984 | 14 | 0 | ||||
итого: | 80300 часов 75100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 24.91·10-6 | 26.63·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 12.45·10-6 | 13.31·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 12.45·10-6 | 13.31·10-6 | |
погибших (на борту): | 10 (из 10) | 124.53·10-6 | 133.14·10-6 | 5·100 |
ошибка экипажа: | 6 (из 6) | 74.72·10-6 | 79.88·10-6 | |
отказ техники: | 4 (из 4) | 49.81·10-6 | 53.26·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 6 (из 6) | 74.72·10-6 | 79.88·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 4 (из 4) | 49.81·10-6 | 53.26·10-6 | 2·100 |