Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-4А | 17162 | 1964 | СССР-29024 | → Мангышлакский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-4 | 05109 | 1961 | СССР-14120 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 19113 | 1961 | СССР-28987 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4 | 19119 | 1962 | СССР-14122 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4 | 01120 | 1962 | СССР-14121 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 19124 | 1962 | СССР-14123 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4 | 04137 | 1963 | СССР-14333 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4 | 10154 | 1964 | СССР-14334 | → Мангышлакский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-4 | 02155 | 1964 | СССР-14102 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 17160 | 1964 | СССР-14108 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 04164 | 1964 | СССР-14103 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4 | 02178 | 1965 | СССР-14251 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4 | 04188 | 1967 | СССР-14302 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4 | 14189 | 1968 | СССР-14340 | → Мангышлакский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-4А | 10190 | 1968 | СССР-14110 | → Мангышлакский ОАО | порезан |
1961 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 1968 | |
выпущено | 2 | 3 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | |
в экспл-ции | ||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 15 | |
→ Казахское УГА | 15 | ||||
→ Мангышлакский ОАО | 15 | ||||
→ Бурундайский ОАО | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 1 | |||
→ Кременчугское ЛУ ГА | 1 | 1 | |||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | ||||
→ Новокузнецкий ОАО | 1 | ||||
2 | Россия (СССР) - ВВС | 12 | 2 | 14 | |
3 | 12 | 2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1961 | +2 | 2 | 1 | |||
1962 | +3 | 5 | 5 | |||
1963 | +1 | 6 | 6 | |||
1964 | +5 | 11 | 11 | 360 | ||
1965 | +1 | 12 | 12 | 360 | ||
1966 | 12 | 12 | 360 | |||
1967 | +1 | 13 | 13 | 360 | ||
1968 | +2 | 15 | 15 | 360 | ||
1969 | 15 | 15 | 360 | |||
1970 | 15 | 15 | 360 | |||
1971 | 15 | 15 | 360 | |||
1972 | 15 | 15 | 360 | |||
1973 | 15 | 15 | 360 | |||
1974 | 15 | 15 | 360 | |||
1975 | 15 | 15 | 360 | |||
1976 | 15 | 15 | 360 | |||
1977 | 15 | 15 | 360 | |||
1978 | 15 | 15 | 360 | |||
1979 | 15 | 15 | 360 | |||
1980 | 15 | 14 | 360 | |||
1981 | 15 | 12 | 360 | |||
1982 | 15 | 10 | 360 | |||
1983 | 15 | 8 | ||||
1984 | 15 | 7 | ||||
1985 | 15 | 4 | ||||
1986 | 15 | 3 | ||||
1987 | 15 | 3 | ||||
1988 | 15 | 0 | ||||
итого: | 92200 часов 61500 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 10.84·10-6 | 16.27·10-6 | |
погодные условия: | 1 | 10.84·10-6 | 16.27·10-6 | |
погибших (на борту): | 9 (из 9) | 97.59·10-6 | 146.39·10-6 | 9·100 |
погодные условия: | 9 (из 9) | 97.59·10-6 | 146.39·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 3) | 32.53·10-6 | 48.8·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 6 (из 6) | 65.06·10-6 | 97.59·10-6 | 6·100 |