Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-1М | 03033 | 1962 | СССР-17844 | → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 76800110 | 1957 | СССР-10199 | → Киренский (Усть-Кутский) ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 96800920 | 1959 | СССР-68052 | → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 6701010 | 1955 | СССР-Л0102 | → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 96801108 | 1959 | СССР-68025 | → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 96801113 | 1959 | СССР-68037 | → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 96801219 | 1959 | СССР-68062 | → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан | |||||||||||||
Ми-1М | 96801419 | 1959 | СССР-68098 | → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 6702320 | 1956 | СССР-10145 | → Нижнеудинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 7702716 | 1957 | СССР-20227 | → Бодайбинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 7702802 | 1957 | СССР-20241 | → Нижнеудинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-1Т | 7703106 | 1957 | СССР-40335 | → Иркутский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-1У | 7703316 | 1957 | СССР-20282 | → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | порезан |
1955 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 1962 | |
выпущено | 1 | 1 | 5 | 5 | 1 | |||
в экспл-ции | ||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 12 | 1 | 13 |
→ Восточно-Сибирское УГА | 12 | 1 | 13 | ||
→ 2-й Иркутский ОАО (Восточный) | 10 | 1 | 13 | ||
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | 1 | ||||
→ Иркутский ОАО | 1 | 2 | |||
→ Нижнеудинский ОАО | 2 | ||||
→ Бодайбинский ОАО | 1 | ||||
2 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1955 | +1 | 1 | 1 | 72 | ||
1956 | +1 | 2 | 2 | 84 | ||
1957 | +5 | 7 | 7 | 184 | ||
1958 | 7 | 7 | 202 | |||
1959 | +5 | 12 | 12 | 229 | ||
1960 | 12 | 12 | 240 | |||
1961 | 12 | 12 | 240 | |||
1962 | +1 | 13 | 13 | 254 | ||
1963 | 13 | 12 | 264 | |||
1964 | 13 | 12 | 252 | |||
1965 | 13 | 12 | 252 | |||
1966 | 13 | 12 | 252 | |||
1967 | 13 | 12 | 252 | |||
1968 | 13 | 11 | 252 | |||
1969 | 13 | 11 | 252 | |||
1970 | 13 | 11 | 252 | |||
1971 | 13 | 11 | 252 | |||
1972 | 13 | 11 | 252 | |||
1973 | 13 | 11 | 252 | |||
1974 | 13 | 8 | 263 | |||
1975 | 13 | 8 | 264 | |||
1976 | 13 | 7 | 275 | |||
1977 | 13 | 3 | 265 | |||
1978 | 13 | 2 | 253 | |||
1979 | 13 | 0 | 252 | |||
итого: | 51300 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 19.48·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 1 | 19.48·10-6 | ||
погибших (на борту): | 3 (из 3) | 58.43·10-6 | 3·100 | |
ошибка экипажа: | 3 (из 3) | 58.43·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 1 (из 1) | 19.48·10-6 | 1·100 | |
в т.ч. пассажиров: | 2 (из 2) | 38.95·10-6 | 2·100 |