| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | По-2А | 4673 | 1943 | СССР-Л1028 |  →
Кемеровский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| По-2А | 7566 | 1944 | СССР-А1848 | →
Кемеровский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
upd! | По-2А | 632207 | 1949 | СССР-А2555 | →
Кемеровский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
upd! | По-2Л | 16801094 | 1948 | СССР-К1424 | →
Кемеровский ОАО | порезан | | |||||||||||
| 1943 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 1949 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | |||
| в экспл-ции | |||||||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 4 |
| → Западно-Сибирское УГА | 1 | 4 | ||
| → Кемеровский ОАО | 4 | |||
| → Новосибирский ОАО (Северный) | 1 | 1 | ||
| → Белорусское УГА | 1 | 1 | ||
| 2 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | |
| → | 3 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 |
| → Новосибирское АПО | 1 | 1 | ||
| 4 | 3 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1943 | +1 | 1 | 1 |   | 216 | |
| 1944 | +1 | 2 | 2 | | 300 | |
| 1945 | 2 | 2 | | 360 | | |
| 1946 | 2 | 2 | | 360 | | |
| 1947 | 2 | 2 | | 360 | | |
| 1948 | +1 | 3 | 2 | | 360 | |
| 1949 | +1 | 4 | 3 | | 444 | |
| 1950 | 4 | 4 | | 466 | | |
| 1951 | 4 | 4 | | 468 | | |
| 1952 | 4 | 4 | | 468 | | |
| 1953 | 4 | 4 | | 468 | | |
| 1954 | 4 | 4 | | 468 | | |
| 1955 | 4 | 4 | | 468 | | |
| 1956 | 4 | 4 | | 468 | | |
| 1957 | 4 | 3 |  | 605 | | |
| 1958 | 4 | 0 |  | 540 | | |
| итого: | 20400 часов 0 циклов | |||||
