| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ту-134А-3 | 1351310 | 1971 | 4L-65730 | частное ВС | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 4352208 | 1974 | EY-65814 | 
Авиалинии Таджикистана | памятник | 3-6 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 08056 | 1974 | EY-65820 |
Авиалинии Таджикистана | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 17112 | 1974 | EY-65835 |
Авиалинии Таджикистана | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 29317 | 1975 | EY-65875 |
Авиалинии Таджикистана | порезан | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 31220 | 1975 | EY-65876 |
Авиалинии Таджикистана | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-134А | 40140 | 1975 | EY-65895 |
Авиалинии Таджикистана | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 44040 | 1975 | EY-65003 |
Авиалинии Таджикистана | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-134А | 46180 | 1976 | СССР-65013 |  →
Ленинабадский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 60346 | 1978 | EX-65111 | 
Авиалинии Киргизстана | порезан | ||||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 62299 | 1979 | EY-65763 |
Авиалинии Таджикистана | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ту-134А-3 | 62835 | 1980 | RT-65001 |
Авиалинии Таджикистана | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1971 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 1980 | |
| выпущено | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||
| в экспл-ции | ||||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 9 | 12 |
| → Латвийское УГА | 3 | 4 | |||
| → Рижский ОАО (Скулте) | 3 | 4 | |||
| → Таджикское УГА | 3 | 4 | 12 | ||
| → Ленинабадский ОАО | 3 | 4 | 12 | ||
| → ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | |||
| → Молдавское УГА | 1 | ||||
| → Кишинёвский ОАО | 1 | ||||
| → Украинское УГА | 1 | 1 | |||
| → Харьковский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Киргизское УГА | 1 | ||||
| → Фрунзенский ОАО | 1 | ||||
| 2 | Авиалинии Таджикистана | 10 | |||
| 3 | Кавказские Авиатрассы | 3 | |||
| 4 | SAN | 2 | |||
| 5 | COAGE Airlines | 1 | |||
| 6 | Авиалинии Киргизстана | 1 | |||
| 7 | Sasco Airlines | 1 | |||
| 8 | Hemus Air | 1 | |||
| 9 | Ингушские авиалинии | 1 | |||
| 10 | частное ВС | 1 | |||
| 11 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1971 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1972 | 1 | 1 | | | ||
| 1973 | 1 | 1 | | | ||
| 1974 | +3 | 4 | 4 | | | |
| 1975 | +4 | 8 | 7 | | | |
| 1976 | +1 | 9 | 9 | | 1968 | |
| 1977 | 9 | 9 | | 1968 | | |
| 1978 | +1 | 10 | 10 | | 1968 | |
| 1979 | +1 | 11 | 11 | | 1968 | |
| 1980 | +1 | 12 | 12 | | 1968 | |
| 1981 | 12 | 12 | | 1968 | | |
| 1982 | 12 | 12 | | 1968 | | |
| 1983 | 12 | 12 | | 1968 | | |
| 1984 | 12 | 12 | | 1968 | | |
| 1985 | 12 | 12 | | 1968 | | |
| 1986 | 12 | 12 | | 1968 | | |
| 1987 | 12 | 12 |  | 1968 | | |
| 1988 | 12 | 11 |  | | ||
| 1989 | 12 | 11 |  | | ||
| 1990 | 12 | 11 | | | ||
| 1991 | 12 | 11 | | | ||
| 1992 | 12 | 11 | | | ||
| 1993 | 12 | 11 | | | ||
| 1994 | 12 | 11 | | | ||
| 1995 | 12 | 11 | | | ||
| 1996 | 12 | 11 | | | ||
| 1997 | 12 | 11 | | | ||
| 1998 | 12 | 11 | | | ||
| 1999 | 12 | 11 | | | ||
| 2000 | 12 | 11 | | | ||
| 2001 | 12 | 10 | | | ||
| 2002 | 12 | 10 | | | ||
| 2003 | 12 | 10 | | | ||
| 2004 | 12 | 7 | | | ||
| 2005 | 12 | 6 | | | ||
| 2006 | 12 | 6 | | | ||
| 2007 | 12 | 4 | | | ||
| 2008 | 12 | 4 | | | ||
| 2009 | 12 | 4 | | | ||
| 2010 | 12 | 4 | | | ||
| 2011 | 12 | 4 | | | ||
| 2012 | 12 | 4 | | | ||
| 2013 | 12 | 4 | | | ||
| 2014 | 12 | 4 | | | ||
| 2015 | 12 | 4 | | | ||
| 2016 | 12 | 3 | | | ||
| 2017 | 12 | 3 | | | ||
| 2018 | 12 | 3 | | | ||
| 2019 | 12 | 3 | | | ||
| 2020 | 12 | 3 | | | ||
| 2021 | 12 | 3 | | | ||
| 2022 | 12 | 3 | | | ||
| 2023 | 12 | 3 | | | ||
| 2024 | 12 | 3 | | | ||
| итого: | 261100 часов 0 циклов | |||||
