Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-134К | 7350304 | 1967 | СССР-65616 | → Харьковский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 8350504 | 1968 | СССР-65622 | → Харьковский ОАО | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 8350703 | 1968 | СССР-65625 | → ПО Моторостроитель (Пермь) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 9350903 | 1969 | СССР-65632 | → Харьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 9350907 | 1969 | СССР-65633 | → Харьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 9350909 | 1969 | СССР-65635 | → Харьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 9351101 | 1970 | UR-65713 | → Харьковский ОАО | памятник | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А | 0351102 | 1970 | СССР-65656 | → Харьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134АК | 2351608 | 1972 | UR-65746 | Авиалинии Харькова | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 2351704 | 1972 | СССР-65952 | → Бориспольский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 12083 | 1974 | СССР-65826 | → Харьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 23138 | 1974 | СССР-65849 | → Харьковский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 31250 | 1975 | UR-65877 | Аджара | порезан | |||||||||||||
Ту-134А-3 | 36175 | 1975 | UR-65888 | Авиалинии Харькова | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 46180 | 1976 | СССР-65013 | → Ленинабадский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 48380 | 1976 | RA-65020 | Пулково | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 48850 | 1976 | UR-65037 | Авиалинии Харькова | порезан | |||||||||||||
Ту-134АК | 49980 | 1977 | UR-65073 | Аджара | порезан | |||||||||||||
Ту-134АК | 60206 | 1978 | OB-1553 | Imperial Air | порезан | |||||||||||||
Ту-134АК | 60215 | 1978 | RA-65093 | Россия (ГТК) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 60339 | 1978 | RA-65109 | Россия (ГТК) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 60395 | 1978 | UR-65114 | Авиалинии Харькова | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 60525 | 1978 | OB-1490 | Imperial Air | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 61079 | 1979 | UR-65752 | Авиалинии Харькова | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 62244 | 1979 | UR-65761 | Авиалинии Харькова | порезан | |||||||||||||
Ту-134АК | 62305 | 1979 | UR-65764 | Авиалинии Харькова | порезан | |||||||||||||
Ту-134АК | 62495 | 1979 | UR-65773 | Авиалинии Харькова | порезан |
1967 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 1979 | |
выпущено | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 5 | 4 | ||
в экспл-ции | |||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 26 | 27 |
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 9 | 10 | |||
→ ЦУ МВС | 1 | ||||
→ Украинское УГА | 1 | 13 | 27 | ||
→ Бориспольский ОАО | 1 | 6 | 11 | ||
→ Харьковский ОАО | 7 | 27 | |||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | |||
→ Тюменское УГА | 1 | 1 | |||
→ 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | 1 | 1 | |||
→ Латвийское УГА | 1 | 1 | |||
→ Рижский ОАО (Скулте) | 1 | 1 | |||
→ Таджикское УГА | 1 | ||||
→ Ленинабадский ОАО | 1 | ||||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | ||||
→ Ленинградский ОАО (Пулково) | 1 | ||||
→ Казахское УГА | 1 | 1 | |||
→ Алма-Атинский ОАО | 1 | 1 | |||
→ Узбекское УГА | 1 | ||||
→ Ташкентский ОАО | 1 | ||||
2 | Авиалинии Харькова | 13 | |||
3 | Imperial Air | 3 | |||
4 | Aero Tumi | 3 | |||
5 | Пулково | 3 | |||
6 | Россия (ГТК) | 2 | |||
7 | Аджара | 2 | |||
8 | Южные Авиалинии (Украина) | 1 | |||
→ | 9 | Россия (СССР) - МАП | 1 | ||
→ ПО Моторостроитель (Пермь) | 1 | ||||
10 | 10 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1968 | +2 | 2 | 2 | 1236 | ||
1969 | +3 | 5 | 6 | 1248 | ||
1970 | +2 | 7 | 8 | 1324 | ||
1971 | 7 | 8 | 1404 | |||
1972 | +2 | 9 | 9 | 1404 | ||
1973 | 9 | 10 | 1404 | |||
1974 | +2 | 11 | 11 | 1404 | ||
1975 | +2 | 13 | 14 | 1536 | ||
1976 | +3 | 16 | 17 | 1631 | ||
1977 | +1 | 17 | 17 | 1680 | ||
1978 | +5 | 22 | 23 | 1572 | ||
1979 | +4 | 26 | 27 | 1543 | ||
1980 | 26 | 27 | 1536 | |||
1981 | 26 | 27 | 1536 | |||
1982 | 26 | 26 | 1536 | |||
1983 | 26 | 25 | 1536 | |||
1984 | 26 | 24 | 1558 | |||
1985 | 26 | 24 | 1560 | |||
1986 | 26 | 24 | 1593 | |||
1987 | 26 | 24 | 1596 | |||
1988 | 26 | 23 | 1536 | |||
1989 | 26 | 22 | 1536 | |||
1990 | 26 | 22 | 1464 | |||
1991 | 26 | 22 | 1464 | |||
1992 | 26 | 21 | 1464 | |||
1993 | 26 | 19 | 1464 | |||
1994 | 26 | 19 | 1464 | |||
1995 | 26 | 19 | 1464 | |||
1996 | 26 | 19 | 1464 | |||
1997 | 26 | 18 | 1464 | |||
1998 | 26 | 18 | 1387 | |||
1999 | 26 | 15 | 1380 | |||
2000 | 26 | 15 | 1215 | |||
2001 | 26 | 15 | 1200 | |||
2002 | 26 | 15 | 1200 | |||
2003 | 26 | 15 | 1199 | |||
2004 | 26 | 15 | 1200 | |||
2005 | 26 | 14 | 1200 | |||
2006 | 26 | 14 | 1200 | |||
2007 | 26 | 12 | 1540 | |||
2008 | 26 | 12 | 1716 | |||
2009 | 26 | 4 | 1774 | |||
2010 | 26 | 2 | ||||
2011 | 26 | 2 | ||||
2012 | 26 | 2 | ||||
2013 | 26 | 2 | ||||
2014 | 26 | 1 | ||||
2015 | 26 | 1 | ||||
2016 | 26 | 1 | ||||
2017 | 26 | 1 | ||||
2018 | 26 | 1 | ||||
2019 | 26 | 1 | ||||
2020 | 26 | 1 | ||||
2021 | 26 | 1 | ||||
2022 | 26 | 1 | ||||
2023 | 26 | 1 | ||||
2024 | 26 | 1 | ||||
итого: | 796500 часов 333700 циклов |