Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-134АК | 35220 | 1975 | RA-65881 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 49865 | 1977 | RA-65057 | ВоронежАвиа | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 62279 | 1979 | RA-65762 | РусЭйр (Атлас Джет) | на хранении | 3-6 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134АК | 63195 | 1980 | RA-65691 | РусЭйр (Атлас Джет) | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) |
1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 1980 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
в экспл-ции | ||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | 1 | 4 |
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | 2 | |||
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | 3 | ||||
→ Воронежский ОАО | 1 | 3 | ||||
→ Литовское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Вильнюсский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | |||||
→ Волгоградский ОАО | 1 | |||||
2 | Мадина | 4 | ||||
3 | ВоронежАвиа | 3 | ||||
4 | РусЭйр (Атлас Джет) | 2 | ||||
5 | Московия (Громов Эйр) | 2 | ||||
6 | Чебоксарское АП - Чувашия | 1 | ||||
7 | Татарстан (1-е КАП) | 1 | ||||
8 | ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga) | 1 | ||||
9 | AvCom - Коммерческая Авиация | 1 | ||||
10 | СмартАвиа (Нордавиа, Аэрофлот-Норд, АВЛ) | 1 | ||||
11 | Заполярье | 1 | ||||
12 | Примэйр | 1 | ||||
13 | Третьяково АТК | 1 | ||||
14 | Авиаэкспресс Круиз | 1 | ||||
15 | Новосибирские Авиалинии | 1 | ||||
16 | Аэро Рент | 1 | ||||
17 | Самара (AirUnion) | 1 | ||||
18 | Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion) | 1 | ||||
19 | 1 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1975 | +1 | 1 | 1 | 1188 | ||
1976 | 1 | 1 | 1188 | |||
1977 | +1 | 2 | 2 | 1305 | ||
1978 | 2 | 2 | 1344 | |||
1979 | +1 | 3 | 3 | 1365 | ||
1980 | +1 | 4 | 4 | 1348 | ||
1981 | 4 | 4 | 1332 | |||
1982 | 4 | 4 | 1332 | |||
1983 | 4 | 4 | 1332 | |||
1984 | 4 | 4 | 1332 | |||
1985 | 4 | 4 | 1332 | |||
1986 | 4 | 4 | 1332 | |||
1987 | 4 | 4 | 1332 | |||
1988 | 4 | 4 | 1332 | |||
1989 | 4 | 4 | 1332 | |||
1990 | 4 | 4 | 1332 | |||
1991 | 4 | 4 | 1332 | |||
1992 | 4 | 4 | 1332 | |||
1993 | 4 | 4 | 1332 | |||
1994 | 4 | 4 | 1332 | |||
1995 | 4 | 4 | 1332 | |||
1996 | 4 | 4 | 1332 | |||
1997 | 4 | 4 | 1332 | |||
1998 | 4 | 4 | 1348 | |||
1999 | 4 | 4 | 1359 | |||
2000 | 4 | 4 | 1134 | |||
2001 | 4 | 4 | 911 | |||
2002 | 4 | 4 | 840 | |||
2003 | 4 | 4 | 840 | |||
2004 | 4 | 4 | 840 | |||
2005 | 4 | 4 | 826 | |||
2006 | 4 | 4 | 844 | |||
2007 | 4 | 4 | 1056 | |||
2008 | 4 | 3 | 1020 | |||
2009 | 4 | 3 | 1204 | |||
2010 | 4 | 3 | 288 | |||
2011 | 4 | 2 | 84 | |||
2012 | 4 | 2 | ||||
2013 | 4 | 2 | ||||
2014 | 4 | 1 | ||||
2015 | 4 | 1 | ||||
2016 | 4 | 1 | ||||
2017 | 4 | 1 | ||||
2018 | 4 | 1 | ||||
2019 | 4 | 1 | ||||
2020 | 4 | 1 | ||||
2021 | 4 | 1 | ||||
2022 | 4 | 1 | ||||
2023 | 4 | 1 | ||||
2024 | 4 | 1 | ||||
итого: | 143400 часов 83900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 6.97·10-6 | 11.92·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 6.97·10-6 | 11.92·10-6 | |
погибших (на борту): | 47 (из 52) | 327.66·10-6 | 560.17·10-6 | 47·100 |
ошибка экипажа: | 47 (из 52) | 327.66·10-6 | 560.17·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 8 (из 9) | 55.77·10-6 | 95.35·10-6 | 8·100 |
в т.ч. пассажиров: | 39 (из 43) | 271.89·10-6 | 464.82·10-6 | 39·100 |