Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-134 | 6350004 | 1966 | СССР-65602 | → НПО Взлёт (МРП) | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 6350005 | 1966 | СССР-65603 | → Кирсановское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 6350104 | 1966 | СССР-65607 | → ГосНИИ ГА МГА | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А | 9350704 | 1969 | RA-65626 | Грозненский ОАО - ВайнахАвиа | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 0351005 | 1970 | СССР-65645 | → ГосНИИ ГА МГА | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 1351309 | 1971 | СССР-65729 | → РЭЦ ГосНИИ ГА | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 2351704 | 1972 | СССР-65952 | → Бориспольский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 23245 | 1975 | СССР-65853 | → ГосНИИ ГА МГА | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 40140 | 1975 | EY-65895 | Авиалинии Таджикистана | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 49200 | 1976 | СССР-65041 | → ГосНИИ ГА МГА | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 49600 | 1977 | RA-65047 | Московия (Громов Эйр) | памятник | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 60180 | 1978 | UR-65089 | UM Air - Украинско-Средиземноморские Авиалинии | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А-3 | 62215 | 1979 | UR-65757 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134Б-3 | 63447 | 1980 | 4K-65708 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Ту-134Б-3 | 63595 | 1981 | RA-65716 | → UTair Express | порезан | 10-15 лет назад (ф) |
1966 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 1981 | |
выпущено | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1966 | +3 | 3 | 1 | |||
1967 | 3 | 1 | ||||
1968 | 3 | 1 | ||||
1969 | +1 | 4 | 1 | |||
1970 | +1 | 5 | 2 | |||
1971 | +1 | 6 | 5 | |||
1972 | +1 | 7 | 5 | |||
1973 | 7 | 6 | ||||
1974 | 7 | 7 | 288 | |||
1975 | +2 | 9 | 9 | 288 | ||
1976 | +1 | 10 | 10 | 288 | ||
1977 | +1 | 11 | 11 | 268 | ||
1978 | +1 | 12 | 12 | 240 | ||
1979 | +1 | 13 | 13 | 240 | ||
1980 | +1 | 14 | 14 | 240 | ||
1981 | +1 | 15 | 15 | 292 | ||
1982 | 15 | 15 | 552 | |||
1983 | 15 | 15 | 552 | |||
1984 | 15 | 15 | 552 | |||
1985 | 15 | 15 | 552 | |||
1986 | 15 | 15 | 552 | |||
1987 | 15 | 12 | 552 | |||
1988 | 15 | 12 | 552 | |||
1989 | 15 | 12 | 552 | |||
1990 | 15 | 11 | 552 | |||
1991 | 15 | 11 | 552 | |||
1992 | 15 | 11 | 498 | |||
1993 | 15 | 11 | 492 | |||
1994 | 15 | 11 | 492 | |||
1995 | 15 | 11 | 492 | |||
1996 | 15 | 11 | 492 | |||
1997 | 15 | 9 | 346 | |||
1998 | 15 | 9 | 512 | |||
1999 | 15 | 7 | 1164 | |||
2000 | 15 | 6 | 1164 | |||
2001 | 15 | 6 | 989 | |||
2002 | 15 | 6 | 889 | |||
2003 | 15 | 6 | 864 | |||
2004 | 15 | 4 | 864 | |||
2005 | 15 | 4 | 924 | |||
2006 | 15 | 4 | 1056 | |||
2007 | 15 | 4 | 1507 | |||
2008 | 15 | 3 | 1548 | |||
2009 | 15 | 3 | 1548 | |||
2010 | 15 | 3 | 1548 | |||
2011 | 15 | 3 | 1548 | |||
2012 | 15 | 3 | 1548 | |||
2013 | 15 | 3 | ||||
2014 | 15 | 1 | ||||
2015 | 15 | 1 | ||||
2016 | 15 | 1 | ||||
2017 | 15 | 1 | ||||
2018 | 15 | 1 | ||||
2019 | 15 | 1 | ||||
2020 | 15 | 1 | ||||
2021 | 15 | 1 | ||||
2022 | 15 | 1 | ||||
2023 | 15 | 1 | ||||
2024 | 15 | 1 | ||||
итого: | 137300 часов 97700 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 7.29·10-6 | 10.24·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 7.29·10-6 | 10.24·10-6 |