тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9840101 | 1968 | СССР-87677 | → Одесский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9920306 | 1969 | СССР-87703 | → Одесский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9930207 | 1969 | СССР-87707 | → Троицкое АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9930307 | 1969 | СССР-87708 | → Одесский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9930108 | 1969 | СССР-87716 | → Одесский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9930208 | 1969 | СССР-87717 | → Одесский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9940109 | 1969 | СССР-87726 | → Одесский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9940709 | 1969 | СССР-87732 | → Одесский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9940909 | 1969 | СССР-87734 | → Криворожское АТУ ГА | памятник | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9010210 | 1970 | СССР-87737 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9010310 | 1970 | СССР-87738 | → Днепропетровский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9010710 | 1970 | СССР-87742 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9030112 | 1970 | СССР-87756 | → Днепропетровский ОАО | авария | |||||||||||||
Як-40 | 9040315 | 1970 | СССР-87788 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9040415 | 1970 | СССР-87789 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9110815 | 1970 | СССР-87795 | → Кирсановское АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9110516 | 1971 | СССР-87591 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9110317 | 1971 | СССР-87599 | → Одесский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9120218 | 1971 | СССР-87603 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9120818 | 1971 | СССР-87609 | → Запорожский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9120918 | 1971 | СССР-87610 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9131618 | 1971 | UR-87615 | Одесские Авиалинии | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9130119 | 1971 | СССР-87620 | → Запорожский ОАО | на хранении | |||||||||||||
Як-40 | 9130519 | 1972 | UR-87624 | Одесские Авиалинии | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9141719 | 1971 | СССР-87636 | → Ачинский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9141819 | 1971 | СССР-87637 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9141919 | 1971 | СССР-87638 | → Запорожский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9140220 | 1971 | OB-1568 | Aero Transporte SA (ATSA) | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9140320 | 1972 | UR-87642 | Авиатон | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9140420 | 1971 | 87643 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9141020 | 1972 | OB-1569 | Aero Transporte SA (ATSA) | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9211620 | 1972 | RA-87653 | → УВАУГА АК | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9211321 | 1972 | UR-87562 | Кировоградские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9211821 | 1972 | UR-VIP | Аэростар | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9211921 | 1972 | СССР-87567 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9220622 | 1972 | UR-87574 | ДнепрАвиа | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9221122 | 1979 | СССР-87579 | → Кировоградский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9221822 | 1972 | RA-87586 | → Северсталь Авиапредприятие | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9231223 | 1972 | UR-87806 | Константа | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9230524 | 1972 | 9XR-SY | Руанда - ВВС | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9230824 | 1972 | 4K-87817 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9230924 | 1972 | UR-87818 | Южные Авиалинии (Украина) | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9241724 | 1972 | СССР-87825 | → Запорожский ОАО | авария | |||||||||||||
Як-40 | 9241824 | 1972 | СССР-87826 | → Запорожский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9240425 | 1972 | UR-ZPR | Константа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9321325 | 1973 | UR-87298 | Южмашавиа | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9241825 | 1972 | UR-87832 | Кировоградские Авиалинии | памятник | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9322025 | 1973 | RA-87280 | Баркол | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9310227 | 1973 | UR-87266 | Аэро-Чартер - ACR | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9310727 | 1973 | UN-87271 | East Wing | порезан | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9311227 | 1973 | UR-87276 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9341528 | 1973 | RA-87299 | Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА) | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9320429 | 1973 | D2-FEE | AeroJet (Airjet Exploraçao Aérea de Carga) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9330630 | 1973 | UR-87327 | Одесские Авиалинии | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9330930 | 1973 | UR-87841 | ДнепрАвиа | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9410133 | 1974 | UR-87389 | Константа | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9421733 | 1974 | UR-87405 | Кировоградские Авиалинии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9421734 | 1974 | UR-ABW | Одесские Авиалинии | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9420835 | 1974 | UR-UAS | Аэро-Чартер - ACR | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9431135 | 1974 | UR-87435 | Кировоградские Авиалинии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9430237 | 1975 | UR-87463 | Константа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9441437 | 1974 | UR-87469 | Одесские Авиалинии | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9441837 | 1974 | RA-87473 | КрасЭйр (AirUnion) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9441838 | 1975 | UR-87479 | Кировоградские Авиалинии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9511439 | 1975 | UR-87345 | Кировоградские Авиалинии | памятник | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9521440 | 1975 | UR-87512 | Константа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9521041 | 1975 | UR-87528 | ДнепрАвиа | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9522041 | 1975 | RP-C2695 | Interisland Airlines | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9531242 | 1975 | UR-87547 | Константа | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9541542 | 1976 | UR-LUX | Кировоградские Авиалинии | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9530343 | 1975 | UR-87237 | Одесские Авиалинии | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9531343 | 1975 | UR-87245 | Аэро-Чартер - ACR | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9541144 | 1975 | UR-DWC | Аэро-Чартер - ACR | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9540245 | 1976 | частное ВС | памятник | 3-6 лет назад (ф) | |||||||||||||
Як-40 | 9630549 | 1976 | UR-88203 | ДнепрАвиа | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40К | 9630550 | 1976 | UR-88219 | Мотор Сiч | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40К | 9640751 | 1976 | UR-88237 | ДнепрАвиа | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9730855 | 1977 | UR-87918 | ДнепрАвиа | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
upd! | Як-40 | 9740856 | 1977 | EP-TQP | Qeshm Air | катастрофа | ||||||||||||
Як-40К | 9810957 | 1978 | UR-87951 | Южмашавиа | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9820758 | 1978 | UR-87964 | Украина - ГАП | на хранении |
1968 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 1979 | |
выпущено | 1 | 8 | 7 | 12 | 17 | 9 | 7 | 10 | 5 | 2 | 2 | 1 |
в экспл-ции | ||||||||||||
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1968 | +1 | 1 | 1 | |||
1969 | +8 | 9 | 6 | 1224 | ||
1970 | +7 | 16 | 12 | 954 | ||
1971 | +12 | 28 | 27 | 979 | ||
1972 | +17 | 45 | 46 | 1003 | ||
1973 | +9 | 54 | 54 | 1000 | ||
1974 | +7 | 61 | 61 | 1016 | ||
1975 | +10 | 71 | 69 | 1053 | ||
1976 | +5 | 76 | 70 | 1143 | ||
1977 | +2 | 78 | 71 | 1185 | ||
1978 | +2 | 80 | 74 | 1156 | ||
1979 | +1 | 81 | 74 | 1151 | ||
1980 | 81 | 74 | 1128 | |||
1981 | 81 | 74 | 1129 | |||
1982 | 81 | 74 | 1127 | |||
1983 | 81 | 74 | 1140 | |||
1984 | 81 | 74 | 1140 | |||
1985 | 81 | 74 | 1142 | |||
1986 | 81 | 74 | 1152 | |||
1987 | 81 | 65 | 1152 | |||
1988 | 81 | 64 | 1163 | |||
1989 | 81 | 63 | 1096 | |||
1990 | 81 | 62 | 1106 | |||
1991 | 81 | 62 | 1092 | |||
1992 | 81 | 62 | 1060 | |||
1993 | 81 | 61 | 995 | |||
1994 | 81 | 60 | 982 | |||
1995 | 81 | 60 | 969 | |||
1996 | 81 | 60 | 912 | |||
1997 | 81 | 60 | 912 | |||
1998 | 81 | 59 | 936 | |||
1999 | 81 | 54 | 936 | |||
2000 | 81 | 54 | 936 | |||
2001 | 81 | 53 | 962 | |||
2002 | 81 | 52 | 1029 | |||
2003 | 81 | 52 | 1044 | |||
2004 | 81 | 52 | 1044 | |||
2005 | 81 | 52 | 951 | |||
2006 | 81 | 52 | 862 | |||
2007 | 81 | 52 | 852 | |||
2008 | 81 | 50 | 821 | |||
2009 | 81 | 50 | 928 | |||
2010 | 81 | 48 | 683 | |||
2011 | 81 | 48 | 749 | |||
2012 | 81 | 40 | 954 | |||
2013 | 81 | 40 | 1396 | |||
2014 | 81 | 39 | 1608 | |||
2015 | 81 | 36 | ||||
2016 | 81 | 36 | ||||
2017 | 81 | 33 | ||||
2018 | 81 | 31 | ||||
2019 | 81 | 31 | ||||
2020 | 81 | 31 | ||||
2021 | 81 | 31 | ||||
2022 | 81 | 31 | ||||
2023 | 81 | 30 | ||||
2024 | 81 | 30 | ||||
итого: | 2086400 часов 1506400 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | 0.96·10-6 | 1.33·10-6 | |
ошибка экипажа: | 2 | 0.96·10-6 | 1.33·10-6 | |
катастроф: | 5 | 2.4·10-6 | 3.32·10-6 | |
ошибка экипажа: | 3 | 1.44·10-6 | 1.99·10-6 | |
погодные условия: | 1 | 0.48·10-6 | 0.66·10-6 | |
не выяснено: | 1 | 0.48·10-6 | 0.66·10-6 | |
погибших (на борту): | 79 (из 145) | 37.86·10-6 | 52.44·10-6 | 15.8·100 |
ошибка экипажа: | 22 (из 88) | 10.54·10-6 | 14.6·10-6 | |
погодные условия: | 28 (из 28) | 13.42·10-6 | 18.59·10-6 | |
не выяснено: | 29 (из 29) | 13.9·10-6 | 19.25·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 15 (из 23) | 7.19·10-6 | 9.96·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 64 (из 122) | 30.67·10-6 | 42.48·10-6 | 12.8·100 |