Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9940909 | 1969 | СССР-87734 | → Криворожское АТУ ГА | памятник | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9010210 | 1970 | СССР-87737 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9010310 | 1970 | СССР-87738 | → Днепропетровский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9010710 | 1970 | СССР-87742 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9030112 | 1970 | СССР-87756 | → Днепропетровский ОАО | авария | |||||||||||||
Як-40 | 9040315 | 1970 | СССР-87788 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9040415 | 1970 | СССР-87789 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9110516 | 1971 | СССР-87591 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9120218 | 1971 | СССР-87603 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9120818 | 1971 | СССР-87609 | → Запорожский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9120918 | 1971 | СССР-87610 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9130119 | 1971 | СССР-87620 | → Запорожский ОАО | на хранении | |||||||||||||
Як-40 | 9141719 | 1971 | СССР-87636 | → Ачинский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
upd! | Як-40 | 9141819 | 1971 | СССР-87637 | → Днепропетровский ОАО | порезан | ||||||||||||
Як-40 | 9141919 | 1971 | СССР-87638 | → Запорожский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9140220 | 1971 | OB-1568 | Aero Transporte SA (ATSA) | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9140320 | 1972 | UR-87642 | Авиатон | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9211620 | 1972 | RA-87653 | → УВАУГА АК | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9211821 | 1972 | UR-VIP | Аэростар | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9220622 | 1972 | UR-87574 | ДнепрАвиа | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9230924 | 1972 | UR-87818 | Южные Авиалинии (Украина) | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9330930 | 1973 | UR-87841 | ДнепрАвиа | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40К | 9640751 | 1976 | UR-88237 | ДнепрАвиа | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9730855 | 1977 | UR-87918 | ДнепрАвиа | порезан | >20 лет назад (ф) |
1969 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 1977 | |
выпущено | 1 | 6 | 9 | 5 | 1 | 1 | 1 | ||
в экспл-ции | |||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 15 | 3 | 24 |
→ Украинское УГА | 5 | 12 | 2 | 24 | ||
→ Днепропетровский ОАО | 5 | 11 | 2 | 24 | ||
→ Запорожский ОАО | 4 | |||||
→ Киевский ОАО | 1 | |||||
→ Одесский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 3 | ||||
→ Криворожское АТУ ГА | 1 | |||||
→ Кировоградское ВЛУ ГА | 1 | 2 | ||||
→ Бугурусланское ЛУ ГА | 1 | |||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 1 | 2 | |||
→ Красноярское УГА | 1 | |||||
→ Ачинский ОАО | 1 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | ||||
→ Таджикское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Душанбинский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | 1 | 1 | 1 | |||
3 | ДнепрАвиа | 4 | ||||
4 | Авиатон | 3 | ||||
5 | IREN | 3 | ||||
6 | Авиалинии Украины - Air Ukraine | 3 | ||||
7 | Unitair Cameroon | 1 | ||||
8 | Южные Авиалинии (Украина) | 1 | ||||
9 | Аэростар | 1 | ||||
10 | White Eagle Aviation | 1 | ||||
→ | 11 | Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА) | 1 | |||
→ УВАУГА АК | 1 | |||||
→ | 12 | Бугурусланское ЛУ ГА | 1 | |||
→ Бугурусланское ЛУ АК | 1 | |||||
13 | Aero Transporte SA (ATSA) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1970 | +6 | 6 | 4 | 744 | ||
1971 | +9 | 15 | 16 | 913 | ||
1972 | +5 | 20 | 21 | 921 | ||
1973 | +1 | 21 | 22 | 852 | ||
1974 | 21 | 22 | 852 | |||
1975 | 21 | 22 | 852 | |||
1976 | +1 | 22 | 20 | 854 | ||
1977 | +1 | 23 | 21 | 873 | ||
1978 | 23 | 21 | 876 | |||
1979 | 23 | 21 | 869 | |||
1980 | 23 | 21 | 840 | |||
1981 | 23 | 21 | 840 | |||
1982 | 23 | 21 | 840 | |||
1983 | 23 | 21 | 840 | |||
1984 | 23 | 21 | 840 | |||
1985 | 23 | 21 | 840 | |||
1986 | 23 | 21 | 840 | |||
1987 | 23 | 15 | 818 | |||
1988 | 23 | 14 | 706 | |||
1989 | 23 | 13 | 696 | |||
1990 | 23 | 12 | 696 | |||
1991 | 23 | 12 | 696 | |||
1992 | 23 | 12 | 696 | |||
1993 | 23 | 12 | 696 | |||
1994 | 23 | 12 | 696 | |||
1995 | 23 | 12 | 696 | |||
1996 | 23 | 12 | 696 | |||
1997 | 23 | 12 | 696 | |||
1998 | 23 | 12 | 791 | |||
1999 | 23 | 12 | 996 | |||
2000 | 23 | 12 | 996 | |||
2001 | 23 | 12 | 996 | |||
2002 | 23 | 12 | 996 | |||
2003 | 23 | 12 | 996 | |||
2004 | 23 | 12 | 996 | |||
2005 | 23 | 12 | 828 | |||
2006 | 23 | 12 | 828 | |||
2007 | 23 | 12 | 828 | |||
2008 | 23 | 12 | 586 | |||
2009 | 23 | 12 | 619 | |||
2010 | 23 | 11 | 624 | |||
2011 | 23 | 11 | ||||
2012 | 23 | 8 | ||||
2013 | 23 | 8 | ||||
2014 | 23 | 8 | ||||
2015 | 23 | 7 | ||||
2016 | 23 | 7 | ||||
2017 | 23 | 7 | ||||
2018 | 23 | 6 | ||||
2019 | 23 | 6 | ||||
2020 | 23 | 6 | ||||
2021 | 23 | 6 | ||||
2022 | 23 | 6 | ||||
2023 | 23 | 6 | ||||
2024 | 23 | 6 | ||||
итого: | 383600 часов 256900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 2.61·10-6 | 3.89·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.61·10-6 | 3.89·10-6 | |
катастроф: | 1 | 2.61·10-6 | 3.89·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 2.61·10-6 | 3.89·10-6 | |
погибших (на борту): | 8 (из 28) | 20.85·10-6 | 31.14·10-6 | 8·100 |
ошибка экипажа: | 8 (из 28) | 20.85·10-6 | 31.14·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 4) | 7.82·10-6 | 11.68·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 5 (из 24) | 13.03·10-6 | 19.46·10-6 | 5·100 |