Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9820900 | 1968 | СССР-87674 | → Саратовский Авиазавод (МАП) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9840101 | 1968 | СССР-87677 | → Одесский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9910304 | 1969 | СССР-87693 | → Троицкое АТУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9940507 | 1969 | СССР-87710 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9030112 | 1970 | СССР-87756 | → Днепропетровский ОАО | авария | |||||||||||||
Як-40 | 9040316 | 1971 | UK-87799 | Авиалинии Узбекистана | на хранении | |||||||||||||
Як-40 | 9110516 | 1971 | СССР-87591 | → Днепропетровский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9141120 | 1972 | RA-87650 | САЗ - Саратовский авиазавод | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9330827 | 1973 | RA-87272 | ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40К | 9331629 | 1973 | RA-87317 | САЗ - Саратовский авиазавод | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9541443 | 1976 | СССР-87246 | → Актюбинское ВЛУ ГА | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9540345 | 1976 | RA-87999 | Быково Авиа | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9630949 | 1976 | RA-88206 | → Бугурусланское ЛУ АК | на хранении | |||||||||||||
Як-40 | 9731555 | 1978 | UR-CLB | Challenge Aero | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9731655 | 1978 | RA-87925 | Тувинские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |
1968 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 1978 | |
выпущено | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | |||
в экспл-ции | |||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 9 | 1 | 15 |
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | 3 | ||||
→ Быковский ОАО | 1 | 2 | ||||
→ Липецкий ОАО | 1 | |||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 5 | 5 | 1 | 15 | ||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 6 | ||||
→ Кировоградское ВЛУ ГА | 1 | 1 | ||||
→ Троицкое АТУ ГА | 1 | |||||
→ Актюбинское ВЛУ ГА | 3 | |||||
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 1 | |||||
→ Бугурусланское ЛУ ГА | 1 | |||||
→ Украинское УГА | 3 | |||||
→ Одесский ОАО | 1 | |||||
→ Днепропетровский ОАО | 2 | |||||
→ Узбекское УГА | 1 | |||||
→ Ташкентский ОАО | 1 | |||||
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Латвийское УГА | 1 | 1 | ||||
→ 2-й Рижский ОАО (Спилве) | 1 | 1 | ||||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | |||||
→ Красноярское УГА | 1 | |||||
→ Красноярский ОАО | 1 | |||||
2 | 5 | 6 | 1 | |||
→ | 3 | Россия (СССР) - МАП | 3 | |||
→ Саратовский Авиазавод (МАП) | 2 | |||||
→ | 4 | САЗ - Саратовский авиазавод | 2 | |||
→ САЗ Авиакомпания | 1 | |||||
5 | Тувинские Авиалинии | 1 | ||||
6 | Challenge Aero | 1 | ||||
7 | Авиаэкспресс Круиз | 1 | ||||
8 | Липецкое АП | 1 | ||||
→ | 9 | Бугурусланское ЛУ ГА | 1 | |||
→ Бугурусланское ЛУ АК | 1 | |||||
10 | Быково Авиа | 1 | ||||
11 | ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии) | 1 | ||||
12 | Авиалинии Узбекистана | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1968 | +2 | 2 | 2 | |||
1969 | +2 | 4 | 3 | |||
1970 | +1 | 5 | 4 | |||
1971 | +2 | 7 | 6 | |||
1972 | +1 | 8 | 8 | |||
1973 | +2 | 10 | 10 | 811 | ||
1974 | 10 | 10 | 744 | |||
1975 | 10 | 9 | 744 | |||
1976 | +3 | 13 | 11 | 720 | ||
1977 | 13 | 11 | 648 | |||
1978 | +2 | 15 | 13 | 850 | ||
1979 | 15 | 13 | 960 | |||
1980 | 15 | 13 | 960 | |||
1981 | 15 | 13 | 960 | |||
1982 | 15 | 13 | 960 | |||
1983 | 15 | 13 | 960 | |||
1984 | 15 | 13 | 960 | |||
1985 | 15 | 13 | 960 | |||
1986 | 15 | 13 | 960 | |||
1987 | 15 | 12 | 960 | |||
1988 | 15 | 12 | 960 | |||
1989 | 15 | 12 | 960 | |||
1990 | 15 | 12 | 960 | |||
1991 | 15 | 12 | 960 | |||
1992 | 15 | 12 | 960 | |||
1993 | 15 | 11 | 758 | |||
1994 | 15 | 11 | 624 | |||
1995 | 15 | 11 | 624 | |||
1996 | 15 | 10 | 609 | |||
1997 | 15 | 10 | 494 | |||
1998 | 15 | 10 | 382 | |||
1999 | 15 | 10 | 432 | |||
2000 | 15 | 9 | 432 | |||
2001 | 15 | 9 | 432 | |||
2002 | 15 | 8 | 435 | |||
2003 | 15 | 7 | 443 | |||
2004 | 15 | 7 | 468 | |||
2005 | 15 | 7 | 468 | |||
2006 | 15 | 7 | 622 | |||
2007 | 15 | 7 | 636 | |||
2008 | 15 | 7 | 716 | |||
2009 | 15 | 7 | 756 | |||
2010 | 15 | 7 | ||||
2011 | 15 | 6 | ||||
2012 | 15 | 6 | ||||
2013 | 15 | 6 | ||||
2014 | 15 | 6 | ||||
2015 | 15 | 6 | ||||
2016 | 15 | 5 | ||||
2017 | 15 | 5 | ||||
2018 | 15 | 5 | ||||
2019 | 15 | 5 | ||||
2020 | 15 | 5 | ||||
2021 | 15 | 5 | ||||
2022 | 15 | 5 | ||||
2023 | 15 | 5 | ||||
2024 | 15 | 5 | ||||
итого: | 212700 часов 197000 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 4.7·10-6 | 5.08·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 4.7·10-6 | 5.08·10-6 |