Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9231423 | 1972 | LZ-DOS | Hemus Air | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9231623 | 1972 | 9Q-CLB | Enterprise World Airways | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9341431 | 1973 | D2-FES | Guicango | авария | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9340432 | 1973 | LZ-DOB | Hemus Air | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9340532 | 1973 | EY-87965 | частное ВС | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9340632 | 1974 | UR-EEE | Вега (Украина) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9431035 | 1974 | EY-87434 | Авиалинии Таджикистана | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9510340 | 1975 | EY-87217 | Asia Sky Lines | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9521441 | 1975 | LZ-DOE | Albanian Airlines | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9521541 | 1975 | LZ-DOF | Hemus Air | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9620247 | 1976 | LZ-DOK | Hemus Air | катастрофа | |||||||||||||
Як-40 | 9620447 | 1976 | LZ-DOM | Hemus Air | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40К | 9640851 | 1976 | EY-214 | Asia Sky Lines | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |
1972 | 73 | 74 | 75 | 1976 | |
выпущено | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 |
в экспл-ции | |||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 9 | 1 | 2 | |||
2 | Балкан | 7 | 1 | 2 | 10 | |
3 | CSA - Czech Airlines | 2 | 2 | |||
→ | 4 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 3 | ||
→ Уральское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Кировский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Архангельское УГА | 1 | |||||
→ Котласский ОАО | 1 | |||||
→ Таджикское УГА | 3 | |||||
→ Душанбинский ОАО | 3 | |||||
5 | Hemus Air | 13 | ||||
6 | Albanian Airlines | 5 | ||||
7 | Ada Air Albania | 4 | ||||
8 | Авиалинии Таджикистана | 3 | ||||
9 | Trans Sahel Airlines | 3 | ||||
10 | Bonanza Air | 2 | ||||
11 | Asia Sky Lines | 2 | ||||
12 | Malev Hungarian Airlines | 2 | ||||
13 | Air Montenegro | 2 | ||||
14 | Premium Air Shuttle - PAS | 2 | ||||
15 | Bellview Airlines | 2 | ||||
16 | East-West European | 2 | ||||
17 | Linair - Hungarian Regional Airlines | 1 | ||||
→ | 18 | Россия (СССР) - МАП | 1 | |||
→ КБ Микояна-Гуревич (МАП) | 1 | |||||
19 | Aria Air | 1 | ||||
20 | Qeshm Air | 1 | ||||
21 | Air Libya (ex Air Libya Tibesti) | 1 | ||||
22 | Iran Aseman Airlines | 1 | ||||
23 | Вега (Украина) | 1 | ||||
24 | Business Aviation Center | 1 | ||||
25 | Южные Авиалинии (Украина) | 1 | ||||
26 | частное ВС | 1 | ||||
27 | Aviaexpress | 1 | ||||
28 | Guicango | 1 | ||||
29 | неизвестная авиакомпания | 1 | ||||
30 | Enterprise World Airways | 1 | ||||
31 | National Overseas Airline - NOA | 1 | ||||
32 | Salert Air Charter and Relief Services | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | +2 | 2 | 2 | |||
1973 | +3 | 5 | 5 | |||
1974 | +2 | 7 | 7 | |||
1975 | +3 | 10 | 10 | 312 | ||
1976 | +3 | 13 | 12 | 252 | ||
1977 | 13 | 13 | 252 | |||
1978 | 13 | 13 | 252 | |||
1979 | 13 | 13 | 252 | |||
1980 | 13 | 13 | 252 | |||
1981 | 13 | 13 | 252 | |||
1982 | 13 | 13 | 252 | |||
1983 | 13 | 13 | 252 | |||
1984 | 13 | 13 | 252 | |||
1985 | 13 | 13 | 252 | |||
1986 | 13 | 13 | 230 | |||
1987 | 13 | 13 | 228 | |||
1988 | 13 | 12 | 228 | |||
1989 | 13 | 12 | 238 | |||
1990 | 13 | 12 | 252 | |||
1991 | 13 | 12 | 252 | |||
1992 | 13 | 12 | 252 | |||
1993 | 13 | 12 | 252 | |||
1994 | 13 | 12 | 252 | |||
1995 | 13 | 12 | 252 | |||
1996 | 13 | 12 | 252 | |||
1997 | 13 | 12 | 252 | |||
1998 | 13 | 12 | 252 | |||
1999 | 13 | 12 | 252 | |||
2000 | 13 | 12 | 252 | |||
2001 | 13 | 12 | 252 | |||
2002 | 13 | 12 | 252 | |||
2003 | 13 | 12 | 252 | |||
2004 | 13 | 12 | 252 | |||
2005 | 13 | 12 | 252 | |||
2006 | 13 | 12 | 252 | |||
2007 | 13 | 12 | 284 | |||
2008 | 13 | 12 | 288 | |||
2009 | 13 | 12 | 288 | |||
2010 | 13 | 10 | 288 | |||
2011 | 13 | 10 | 310 | |||
2012 | 13 | 10 | 312 | |||
2013 | 13 | 10 | ||||
2014 | 13 | 10 | ||||
2015 | 13 | 10 | ||||
2016 | 13 | 10 | ||||
2017 | 13 | 10 | ||||
2018 | 13 | 10 | ||||
2019 | 13 | 10 | ||||
2020 | 13 | 10 | ||||
2021 | 13 | 10 | ||||
2022 | 13 | 10 | ||||
2023 | 13 | 10 | ||||
2024 | 13 | 10 | ||||
итого: | 103700 часов 127200 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 9.65·10-6 | 7.86·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 9.65·10-6 | 7.86·10-6 | |
погибших (на борту): | 29 (из 37) | 279.77·10-6 | 227.94·10-6 | 29·100 |
ошибка экипажа: | 29 (из 37) | 279.77·10-6 | 227.94·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 3 (из 4) | 28.94·10-6 | 23.58·10-6 | 3·100 |
в т.ч. пассажиров: | 26 (из 33) | 250.83·10-6 | 204.36·10-6 | 26·100 |