Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
L-200A | 170212 | 1960 | ЛА-0577 | ТСОУ/ДОСААФ | катастрофа | |||||||||||||
L-200D | 170318 | 1960 | OK-OGA | частное ВС | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
L-200A | 170606 | 1961 | OK-OFB | Egretta BMI (Bemoair Praha) | работает | 3-6 мес. назад (р) | ||||||||||||
L-200A | 170613 | 1961 | OK-OLT | не указанная в списке авиакомпания | работает | 1-2 года назад (р) | ||||||||||||
L-200A | 170614 | 1961 | OK-OFI | частное ВС | работает | 3-6 мес. назад (р) | ||||||||||||
L-200A | 170618 | 1961 | OK-OFL | частное ВС | работает | 6-12 мес. назад (р) | ||||||||||||
L-200A | 170716 | 1964 | OK-PLD | не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | |||||||||||||
L-200A | 170802 | 1961 | OK-PHJ | не указанная в списке авиакомпания | работает | 6-12 мес. назад (р) | ||||||||||||
upd! | L-200D | 170822 | 1961 | OK-PLD | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||
upd! | L-200D | 170904 | 1961 | UR-WISE | частное ВС | на хранении | ||||||||||||
upd! | L-200D | 170908 | 1961 | RA-0364G | частное ВС | авария | 10-15 лет назад (ф) | |||||||||||
upd! | L-200D | 170918 | 1961 | RF-00329 | частное ВС | работает | 15-20 лет назад (ф) | |||||||||||
upd! | L-200D | 171018 | 1962 | SP-NAE | не указанная в списке авиакомпания | порезан | ||||||||||||
upd! | L-200D | 171027 | 1962 | SP-NXW | Lotnicze Pogotowie Ratunkowe | порезан | ||||||||||||
L-200D | 171404 | 1962 | UR-WLD | частное ВС | работает | |||||||||||||
L-200D | 171412 | 1964 | YU-BBG | не указанная в списке авиакомпания | порезан | |||||||||||||
L-200D | 171414 | 1966 | RA-1629G | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
L-200D | 171419 | 1968 | OK-UHB | неизвестная авиакомпания | авария | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
L-200A | 170702 | 1961 | RA-2176G | частное ВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
L-200A | 170704 | 1961 | UP-L2001 | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
L-200A | 170705 | 1961 | OK-PRO | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
L-200D | 170727 | 1963 | OK-KAT | частное ВС | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
upd! | L-200D | 171014 | 1962 | RA-0927G | частное ВС | работает | 15-20 лет назад (ф) | |||||||||||
L-200D | 171221 | 1963 | RA-01958 | частное ВС | работает | 10-15 лет назад (ф) |
1960 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 1968 | |
выпущено | 2 | 12 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||
в экспл-ции | 7 | 2 | 2 | 1 | |||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 10 | 3 | 1 | 3 | |||
2 | CSA - Czech Airlines | 4 | 4 | ||||
→ | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 2 | 2 | 1 | 8 |
→ Казахское УГА | 2 | 2 | 4 | ||||
→ Бурундайский ОАО | 2 | 2 | |||||
→ Чимкентский ОАО | 2 | 2 | |||||
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Волгоградский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Таджикское УГА | 2 | 2 | |||||
→ Душанбинский ОАО | 2 | 2 | |||||
→ Украинское УГА | 1 | 1 | |||||
4 | Чехия - ВВС | 2 | 2 | 5 | |||
5 | частное ВС | 2 | 14 | ||||
6 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | 1 | 1 | 24 | ||
7 | Чехия (Чехословакия) - Правительство | 1 | 1 | 2 | |||
8 | Lotnicze Pogotowie Ratunkowe | 5 | |||||
9 | Slov-Air | 5 | |||||
10 | Svazarm | 2 | |||||
11 | 2-й МАК - Московский аэроклуб | 1 | |||||
12 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||||
13 | LET - Aircraft Systems | 1 | 1 | ||||
14 | Aeropol | 1 | |||||
15 | Egretta BMI (Bemoair Praha) | 1 | |||||
16 | ТСОУ/ДОСААФ | 1 | |||||
17 | Air Special | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1960 | +2 | 2 | 2 | |||
1961 | +12 | 14 | 14 | 200 | ||
1962 | +4 | 18 | 18 | 270 | ||
1963 | +2 | 20 | 20 | 233 | ||
1964 | +2 | 22 | 22 | 192 | ||
1965 | 22 | 22 | 192 | |||
1966 | +1 | 23 | 23 | 192 | ||
1967 | 23 | 22 | 192 | |||
1968 | +1 | 24 | 23 | 192 | ||
1969 | 24 | 23 | 192 | |||
1970 | 24 | 23 | 192 | |||
1971 | 24 | 23 | 192 | |||
1972 | 24 | 23 | 192 | |||
1973 | 24 | 23 | 192 | |||
1974 | 24 | 23 | 192 | |||
1975 | 24 | 22 | 192 | |||
1976 | 24 | 22 | 192 | |||
1977 | 24 | 22 | 192 | |||
1978 | 24 | 22 | 192 | |||
1979 | 24 | 22 | 192 | |||
1980 | 24 | 22 | 192 | |||
1981 | 24 | 22 | 192 | |||
1982 | 24 | 22 | 192 | |||
1983 | 24 | 22 | 192 | |||
1984 | 24 | 22 | 192 | |||
1985 | 24 | 22 | 192 | |||
1986 | 24 | 22 | 192 | |||
1987 | 24 | 21 | 225 | |||
1988 | 24 | 21 | 228 | |||
1989 | 24 | 21 | 228 | |||
1990 | 24 | 21 | 228 | |||
1991 | 24 | 21 | 228 | |||
1992 | 24 | 21 | 228 | |||
1993 | 24 | 20 | 184 | |||
1994 | 24 | 20 | 180 | |||
1995 | 24 | 20 | 180 | |||
1996 | 24 | 20 | 180 | |||
1997 | 24 | 20 | 204 | |||
1998 | 24 | 19 | 204 | |||
1999 | 24 | 19 | 204 | |||
2000 | 24 | 19 | 204 | |||
2001 | 24 | 19 | 204 | |||
2002 | 24 | 19 | 204 | |||
2003 | 24 | 19 | 149 | |||
2004 | 24 | 19 | 144 | |||
2005 | 24 | 19 | 144 | |||
2006 | 24 | 18 | 144 | |||
2007 | 24 | 18 | 138 | |||
2008 | 24 | 18 | 120 | |||
2009 | 24 | 18 | 120 | |||
2010 | 24 | 18 | 120 | |||
2011 | 24 | 18 | 126 | |||
2012 | 24 | 18 | 144 | |||
2013 | 24 | 17 | 153 | |||
2014 | 24 | 16 | 168 | |||
2015 | 24 | 16 | 168 | |||
2016 | 24 | 16 | 168 | |||
2017 | 24 | 16 | 168 | |||
2018 | 24 | 16 | 168 | |||
2019 | 24 | 16 | 168 | |||
2020 | 24 | 16 | 168 | |||
2021 | 24 | 17 | 168 | |||
2022 | 24 | 17 | 168 | |||
2023 | 24 | 17 | 168 | |||
2024 | 24 | 17 | 168 | |||
итого: | 218000 часов 110000 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 4.59·10-6 | 9.09·10-6 |