Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Л-410УВП | 800502 | 1980 | СССР-67031 | → Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 800504 | 1980 | СССР-67033 | → Ачинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 800505 | 1980 | СССР-67034 | → Красноярское УГА | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 800506 | 1980 | HR-IAR | неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Л-410УВП | 800508 | 1980 | СССР-67037 | Royal Flight | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 800509 | 1980 | СССР-67038 | → Ачинский ОАО | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 800510 | 1980 | СССР-67039 | Черемшанка | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 800511 | 1980 | СССР-67040 | Черемшанка | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 800512 | 1980 | XA-SXX | не указанная в списке авиакомпания | авария | |||||||||||||
Л-410УВП | 800513 | 1980 | СССР-67042 | Royal Flight | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 831024 | 1983 | RA-67396 | Черемшанка | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП | 831027 | 1983 | YV-1029C | не указанная в списке авиакомпания | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП | 851519 | 1985 | UR-67555 | Кировоградская ЛА НАУ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 861809 | 1986 | 5X-JNF | Eagle Air (Уганда) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 861810 | 1986 | HK-4285-X | неизвестная авиакомпания | на хранении | |||||||||||||
Л-410УВП-Э | 871811 | 1987 | 5H-AES | не указанная в списке авиакомпания | работает | |||||||||||||
Л-410УВП-Э | 871812 | 1987 | 5Y-ONT | Eagle Air (Уганда) | катастрофа | |||||||||||||
Л-410УВП-Э | 872006 | 1987 | 9S-GRJ | Kin Avia | катастрофа | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 892216 | 1989 | OK-LRA | LR Airlines | работает | сегодня (р) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э3 | 892323 | 1989 | 5Y-BSA | Blue Sky Aviation (Кения) | авария | |||||||||||||
Л-410УВП-Э3 | 892334 | 1989 | СССР-67608 | Тувинские Авиалинии | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э3 | 892335 | 1989 | 9S-GDW | Airfast Congo | работает | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 892336 | 1989 | 9S-GLA | Kin Avia | работает | сегодня (р) | ||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902424 | 1990 | TG-ARE | Atlantic Airlines (Гондурас) | порезан | |||||||||||||
Л-410УВП-Э | 902425 | 1990 | LZ-CCS | ООН | лизинг | 1-2 года назад (р) |
1980 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
выпущено | 10 | 2 | 1 | 2 | 3 | 5 | 2 | ||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 3 | 1 | |||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | 4 | 1 | 2 | 3 | ||||
→ | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 1 | 3 | 9 | 1 | 25 |
→ Красноярское УГА | 1 | 1 | 3 | 9 | 1 | 25 | ||
→ Тувинский ОАО | 1 | 1 | 3 | 9 | 1 | 25 | ||
→ Канская ОАЭ | 3 | |||||||
→ Ачинский ОАО | 2 | |||||||
→ Абаканский ОАО | 2 | |||||||
→ Енисейский ОАО | 1 | |||||||
→ 2-й Красноярский ОАО | 3 | |||||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | |||||||
→ Кировоградское ВЛУ ГА | 1 | |||||||
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | 1 | ||||||
3 | LET - Aircraft Systems | 2 | 1 | 2 | 7 | |||
4 | неизвестная авиакомпания | 1 | 2 | 1 | 11 | |||
5 | Тувинские Авиалинии | 10 | ||||||
6 | не указанная в списке авиакомпания | 7 | ||||||
7 | Черемшанка | 4 | ||||||
8 | Kin Avia | 2 | ||||||
9 | Eagle Air (Уганда) | 2 | ||||||
10 | Royal Flight | 2 | ||||||
11 | ООН | 1 | ||||||
12 | Heli Air Services | 1 | ||||||
13 | White Eagle Aviation | 1 | ||||||
14 | Atlantic Airlines (Гондурас) | 1 | ||||||
15 | ТрансАвиаБалтика | 1 | ||||||
16 | Apatas Air | 1 | ||||||
17 | Airfast Congo | 1 | ||||||
18 | Dubnica Air | 1 | ||||||
19 | Di Air | 1 | ||||||
20 | Avies | 1 | ||||||
21 | Blue Sky Aviation (Кения) | 1 | ||||||
22 | LR Airlines | 1 | ||||||
23 | DHL Air | 1 | ||||||
24 | Seagle Air | 1 | ||||||
25 | частное ВС | 1 | ||||||
26 | Precision Air | 1 | ||||||
27 | Кировоградская ЛА НАУ | 1 | ||||||
28 | Scorpion Air | 1 | ||||||
29 | Inter Tropic Airlines (Гвинеа) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1980 | +10 | 10 | 6 | |||
1981 | 10 | 10 | ||||
1982 | 10 | 10 | ||||
1983 | +2 | 12 | 12 | 456 | ||
1984 | 12 | 12 | 456 | |||
1985 | +1 | 13 | 13 | 435 | ||
1986 | +2 | 15 | 15 | 372 | ||
1987 | +3 | 18 | 18 | 372 | ||
1988 | 18 | 18 | 372 | |||
1989 | +5 | 23 | 21 | 361 | ||
1990 | +2 | 25 | 25 | 336 | ||
1991 | 25 | 25 | 360 | |||
1992 | 25 | 25 | 316 | |||
1993 | 25 | 24 | 312 | |||
1994 | 25 | 23 | 312 | |||
1995 | 25 | 18 | 312 | |||
1996 | 25 | 16 | 312 | |||
1997 | 25 | 16 | 312 | |||
1998 | 25 | 16 | 312 | |||
1999 | 25 | 16 | 360 | |||
2000 | 25 | 16 | 363 | |||
2001 | 25 | 16 | 360 | |||
2002 | 25 | 15 | 360 | |||
2003 | 25 | 15 | 360 | |||
2004 | 25 | 15 | 382 | |||
2005 | 25 | 13 | 405 | |||
2006 | 25 | 13 | 480 | |||
2007 | 25 | 13 | ||||
2008 | 25 | 13 | ||||
2009 | 25 | 13 | ||||
2010 | 25 | 13 | ||||
2011 | 25 | 12 | ||||
2012 | 25 | 11 | ||||
2013 | 25 | 11 | ||||
2014 | 25 | 11 | ||||
2015 | 25 | 11 | ||||
2016 | 25 | 11 | ||||
2017 | 25 | 11 | ||||
2018 | 25 | 11 | ||||
2019 | 25 | 11 | ||||
2020 | 25 | 11 | ||||
2021 | 25 | 10 | ||||
2022 | 25 | 10 | ||||
2023 | 25 | 10 | ||||
2024 | 25 | 10 | ||||
итого: | 125100 часов 140100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | 15.98·10-6 | 14.28·10-6 | |
внешнее вмешательство: | 1 | 7.99·10-6 | 7.14·10-6 | |
погодные условия: | 1 | 7.99·10-6 | 7.14·10-6 | |
катастроф: | 2 | 15.98·10-6 | 14.28·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 7.99·10-6 | 7.14·10-6 | |
не выяснено: | 1 | 7.99·10-6 | 7.14·10-6 | |
погибших (на борту): | 5 (из 23) | 39.96·10-6 | 35.69·10-6 | 2.5·100 |
отказ техники: | 2 (из 20) | 15.98·10-6 | 14.28·10-6 | |
не выяснено: | 3 (из 3) | 23.97·10-6 | 21.41·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 4 (из 5) | 31.97·10-6 | 28.55·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 1 (из 18) | 7.99·10-6 | 7.14·10-6 | 0.5·100 |