| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Л-410УВП | 831105 | 1983 | 
S.A. Profesionales | на хранении | |||||||||||||
|
| Л-410УВП | 831106 | 1983 | HI-690 |
S.A. Profesionales | на хранении | ||||||||||||
|
| Л-410УВП | 831107 | 1983 | HI-691CT |
S.A. Profesionales | на хранении | ||||||||||||
|
| Л-410УВП | 851340 | 1985 | HI-713CT |
CaribAir | на хранении | ||||||||||||
|
| Л-410УВП | 851439 | 1985 | HH-NAT | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||
|
| Л-410УВП-Э | 861725 | 1986 | HI-703 | частное ВС | на хранении | ||||||||||||
|
| Л-410УВП-Э | 861729 | 1986 | HI-722 | неизвестная авиакомпания | на хранении |  | |||||||||||
|
| Л-410УВП-Э | 861730 | 1986 | HI-723CT |
S.A. Profesionales | на хранении | ||||||||||||
|
| Л-410УВП-Э | 902433 | 1990 | HI-665 | неизвестная авиакомпания | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410УВП-Э | 902502 | 1990 | 5N-BCM | не указанная в списке авиакомпания | на хранении | ||||||||||||
| 1983 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
| выпущено | 3 | 2 | 3 | 2 | ||||
| в экспл-ции | ||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | 6 | ||||
| → | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 4 |
| → Управление ГА Центральных районов | 1 | 1 | 2 | ||
| → Смоленский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Орловский ОАО | 1 | 1 | |||
| → Красноярское УГА | 2 | 2 | |||
| → Енисейский ОАО | 1 | 1 | |||
| → 2-й Красноярский ОАО | 1 | 1 | |||
| 3 | Россия (СССР) - ВВС | 3 | 3 | ||
| 4 | Interflug | 3 | 3 | ||
| 5 | S.A. Profesionales | 10 | |||
| 6 | не указанная в списке авиакомпания | 5 | |||
| 7 | неизвестная авиакомпания | 5 | |||
| 8 | Berliner Special Flug | 3 | |||
| 9 | Aerotec Airways | 2 | |||
| 10 | Черемшанка | 1 | |||
| 11 | SADI | 1 | |||
| 12 | Орловское АП | 1 | |||
| 13 | частное ВС | 1 | |||
| 14 | Concors | 1 | |||
| 15 | Енисейское АП | 1 | |||
| 16 | CaribAir | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1983 | +3 | 3 | 3 |   | | |
| 1984 | 3 | 3 | | | ||
| 1985 | +2 | 5 | 5 | | | |
| 1986 | +3 | 8 | 8 | | 60 | |
| 1987 | 8 | 8 | | 60 | | |
| 1988 | 8 | 8 | | 60 | | |
| 1989 | 8 | 8 | | 60 | | |
| 1990 | +2 | 10 | 9 | | 60 | |
| 1991 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 1992 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 1993 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 1994 | 10 | 10 |  | 60 | | |
| 1995 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 1996 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 1997 | 10 | 10 | | | ||
| 1998 | 10 | 10 | | | ||
| 1999 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2000 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2001 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2002 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2003 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2004 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2005 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2006 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2007 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2008 | 10 | 10 | | 60 | | |
| 2009 | 10 | 9 |  | 60 | | |
| 2010 | 10 | 9 |  | | ||
| 2011 | 10 | 9 | | | ||
| 2012 | 10 | 9 | | | ||
| 2013 | 10 | 9 | | | ||
| 2014 | 10 | 9 | | | ||
| 2015 | 10 | 9 | | | ||
| 2016 | 10 | 9 | | | ||
| 2017 | 10 | 9 | | | ||
| 2018 | 10 | 9 | | | ||
| 2019 | 10 | 9 | | | ||
| 2020 | 10 | 9 | | | ||
| 2021 | 10 | 9 | | | ||
| 2022 | 10 | 9 | | | ||
| 2023 | 10 | 9 | | | ||
| 2024 | 10 | 9 | | | ||
| итого: | 8900 часов 0 циклов | |||||
