| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-76ТД | 1033414458 | 1992 | RA-76370 | 
Абакан Эир | работает | сегодня (р) |  |  | |||||||||
|
| Ил-76ТД | 1023410330 | 1992 | RA-76445 |
Авиакон Цитотранс - АЦТ | работает | 6-12 мес. назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 1023412418 | 1992 | 3C-TM06 | 
Экваториальная Гвинея - Правительство | работает | 7-10 лет назад (р) | | ||||||||||
|
| Ил-76ТД | 1023413430 | 1992 | RA-76402 |
Шар Инк | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1992 | |
| выпущено | 4 |
| в экспл-ции | 3 |
| → | эксплуатант | работает | на хранении | за всё время | |
| 1 | 3 | 1 | |||
| 2 | Алтайские Авиалинии (Барнаульское ГАП) | 2 | 2 | ||
| 3 | Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air) | 1 | 2 | ||
| → | 4 | Газпром | 1 | 4 | |
| → Газпромавиа | 1 | 4 | |||
| 5 | Волга-Днепр | 4 | |||
| 6 | Москва (Атлант-Союз) | 4 | |||
| 7 | Авиакон Цитотранс - АЦТ | 3 | |||
| 8 | Русское Небо (Ист Лайн) | 3 | |||
| 9 | Шар Инк | 2 | |||
| 10 | Royal Flight | 2 | |||
| 11 | Dvin-Avia | 2 | |||
| 12 | Новосибирские Авиалинии | 2 | |||
| 13 | Абакан Эир | 2 | |||
| 14 | Аэростарз | 1 | |||
| 15 | Крыло авиакомпания | 1 | |||
| 16 | Экваториальная Гвинея - Правительство | 1 | |||
| 17 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||
| 18 | Континент | 1 | |||
| 19 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||
| 20 | RubyStar | 1 | |||
| 21 | Lasare Air | 1 | |||
| 22 | Полюс (Раменское) | 1 | |||
| 23 | Финлайт | 1 | |||
| 24 | ТрансАвиаЭкспорт | 1 | |||
| 25 | Аэро Рент | 1 | |||
| 26 | Touch and Go (Конвейер) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1992 | +4 | 4 | 1 |   | 612 | |
| 1993 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 1994 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 1995 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 1996 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 1997 | 4 | 4 |  | 636 | | |
| 1998 | 4 | 4 | | 642 | | |
| 1999 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 2000 | 4 | 4 | | 646 | | |
| 2001 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 2002 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 2003 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 2004 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 2005 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 2006 | 4 | 4 | | 639 | | |
| 2007 | 4 | 4 | | 636 | | |
| 2008 | 4 | 4 | | 497 | | |
| 2009 | 4 | 4 | | | ||
| 2010 | 4 | 4 | | 142 | | |
| 2011 | 4 | 4 | | 252 | | |
| 2012 | 4 | 4 | | 252 | | |
| 2013 | 4 | 4 | | 302 | | |
| 2014 | 4 | 4 | | 600 | | |
| 2015 | 4 | 4 | | 600 | | |
| 2016 | 4 | 4 | | 600 | | |
| 2017 | 4 | 4 | | 600 | | |
| 2018 | 4 | 4 | | 600 | | |
| 2019 | 4 | 4 | | 600 | | |
| 2020 | 4 | 4 | | 600 | | |
| 2021 | 4 | 4 | | 600 | | |
| 2022 | 4 | 4 | | 560 | | |
| 2023 | 4 | 4 | | 360 | | |
| 2024 | 4 | 4 | | 360 | | |
| итого: | 53500 часов 22000 циклов | |||||
