| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-18Е | 186009205 | 1966 | RA-75411 | 
Мир НПП | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ил-18Д | 187010304 | 1967 | RA-75462 |
Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) | порезан |  | |||||||||||
|
| Ил-18ГР | 188011105 | 1968 | EX-005 | 
Max-avia (Phoenix Aviation) | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-18Д | 188011201 | 1968 | EX-505 |
CAAS - Central Asian Aviation Services | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
| 1966 | 67 | 1968 | |
| выпущено | 1 | 1 | 2 |
| в экспл-ции | |||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | 3 |
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 2 | 3 | ||
| → Туркменское УГА | 1 | ||||
| → Ашхабадский ОАО | 1 | ||||
| → Дальневосточное УГА | 1 | ||||
| → Хабаровский ОАО (Новый) | 1 | ||||
| → Домодедовское ПО ГА | 3 | ||||
| → Внуковское ПО ГА | 1 | ||||
| → ГосНИИ ГА МГА | 1 | ||||
| 2 | 1 | 3 | |||
| 3 | Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) | 4 | |||
| 4 | Max-avia (Phoenix Aviation) | 2 | |||
| 5 | Тюменские Авиалинии | 2 | |||
| 6 | Интеравиа (АСТ Эйр) | 2 | |||
| 7 | CAAS - Central Asian Aviation Services | 1 | |||
| 8 | Ош Авиа | 1 | |||
| 9 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||
| 10 | Daallo Airlines | 1 | |||
| 11 | IntAlair | 1 | |||
| 12 | Титан Аэро | 1 | |||
| → | 13 | Мир НПП | 1 | ||
| → НПП Мир АК | 1 | ||||
| → | 14 | СССР - МРП | 1 | 1 | |
| → Ленинец НПО (МРП) | 1 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1966 | +1 | 1 | 1 |   | 96 | |
| 1967 | +1 | 2 | 2 | | 242 | |
| 1968 | +2 | 4 | 4 | | 959 | |
| 1969 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1970 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1971 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1972 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1973 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1974 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1975 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1976 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1977 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1978 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1979 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1980 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1981 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1982 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1983 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1984 | 4 | 4 | | 828 | | |
| 1985 | 4 | 4 | | 749 | | |
| 1986 | 4 | 4 | | 756 | | |
| 1987 | 4 | 4 | | 799 | | |
| 1988 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1989 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1990 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1991 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1992 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1993 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1994 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1995 | 4 | 4 | | 816 | | |
| 1996 | 4 | 4 |  | 652 | | |
| 1997 | 4 | 4 | | 684 | | |
| 1998 | 4 | 3 |  | 684 | | |
| 1999 | 4 | 3 |  | 684 | | |
| 2000 | 4 | 3 | | 684 | | |
| 2001 | 4 | 3 | | 684 | | |
| 2002 | 4 | 3 | | 684 | | |
| 2003 | 4 | 3 | | 684 | | |
| 2004 | 4 | 3 | | 850 | | |
| 2005 | 4 | 2 | | 876 | | |
| 2006 | 4 | 2 | | 873 | | |
| 2007 | 4 | 2 | | 860 | | |
| 2008 | 4 | 2 | | 780 | | |
| 2009 | 4 | 2 | | 780 | | |
| 2010 | 4 | 2 | | 780 | | |
| 2011 | 4 | 1 | | 780 | | |
| 2012 | 4 | 1 | | | ||
| 2013 | 4 | 1 | | | ||
| 2014 | 4 | 1 | | | ||
| 2015 | 4 | 1 | | | ||
| 2016 | 4 | 1 | | | ||
| 2017 | 4 | 1 | | | ||
| 2018 | 4 | 1 | | | ||
| 2019 | 4 | 1 | | | ||
| 2020 | 4 | 1 | | | ||
| 2021 | 4 | 1 | | | ||
| 2022 | 4 | 1 | | | ||
| 2023 | 4 | 1 | | | ||
| 2024 | 4 | 1 | | | ||
| итого: | 115900 часов 12000 циклов | |||||
