| 1957 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 1967 | |
| выпущено | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | |
| в экспл-ции | |||||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 13 | 2 | 19 |
| → ЦУ МВС | 2 | 5 | 1 | 9 | ||
| → Азербайджанское УГА | 1 | |||||
| → Бакинский ОАО | 1 | |||||
| → Таджикское УГА | 1 | 6 | 1 | 19 | ||
| → Душанбинский ОАО | 1 | 6 | 1 | 19 | ||
| → Ленинградское (Северное) УГА | 1 | |||||
| → Ленинградский ОАО (Пулково) | 1 | |||||
| → УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | |||||
| → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 1 | |||||
| → Западно-Сибирское УГА | 1 | |||||
| → Толмачёвский ОАО | 1 | |||||
| → Дальневосточное УГА | 2 | |||||
| → Хабаровский ОАО (Новый) | 2 | |||||
| → Туркменское УГА | 1 | |||||
| → Ашхабадский ОАО | 1 | |||||
| → Узбекское УГА | 1 | 1 | ||||
| → Ташкентский ОАО | 1 | 1 | ||||
| → Красноярское УГА | 3 | |||||
| → Красноярский ОАО | 3 | |||||
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | ||||
| 2 | 2 | 7 | 1 | |||
| 3 | Max-avia (Phoenix Aviation) | 1 | ||||
| 4 | Santa Cruz Imperial (бывш. Dolphin Air) | 1 | ||||
| 5 | СПАЭР - Spair Airlines | 1 | ||||
| 6 | Россия (СССР) - МАП | 1 | ||||
| 7 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1957 | +1 | 1 | 1 |   | 864 | |
| 1958 | +3 | 4 | 4 | | 784 | |
| 1959 | +1 | 5 | 4 | | 672 | |
| 1960 | +1 | 6 | 6 | | 732 | |
| 1961 | +3 | 9 | 9 | | 801 | |
| 1962 | +4 | 13 | 13 | | 888 | |
| 1963 | +1 | 14 | 14 | | 1045 | |
| 1964 | +2 | 16 | 15 | | 1176 | |
| 1965 | 16 | 16 | | 1176 | | |
| 1966 | +1 | 17 | 17 | | 1176 | |
| 1967 | +2 | 19 | 19 | | 1176 | |
| 1968 | 19 | 19 | | 1176 | | |
| 1969 | 19 | 19 | | 1176 | | |
| 1970 | 19 | 19 | | 1176 | | |
| 1971 | 19 | 19 | | 1176 | | |
| 1972 | 19 | 19 | | 1176 | | |
| 1973 | 19 | 18 |   | 1263 | | |
| 1974 | 19 | 17 |   | 1172 | | |
| 1975 | 19 | 17 | | 1164 | | |
| 1976 | 19 | 17 | | 1108 | | |
| 1977 | 19 | 17 | | 1068 | | |
| 1978 | 19 | 17 | | 1057 | | |
| 1979 | 19 | 14 | | 792 | | |
| 1980 | 19 | 12 | | 679 | | |
| 1981 | 19 | 12 | | 684 | | |
| 1982 | 19 | 12 | | 684 | | |
| 1983 | 19 | 11 | | 684 | | |
| 1984 | 19 | 10 | | 684 | | |
| 1985 | 19 | 9 | | 684 | | |
| 1986 | 19 | 8 | | 684 | | |
| 1987 | 19 | 8 | | 684 | | |
| 1988 | 19 | 8 | | 684 | | |
| 1989 | 19 | 7 | | 266 | | |
| 1990 | 19 | 7 | | 228 | | |
| 1991 | 19 | 7 | | 228 | | |
| 1992 | 19 | 6 | | 228 | | |
| 1993 | 19 | 6 | | 228 | | |
| 1994 | 19 | 6 | | 228 | | |
| 1995 | 19 | 5 | | 228 | | |
| 1996 | 19 | 5 | | 228 | | |
| 1997 | 19 | 5 | | 228 | | |
| 1998 | 19 | 5 | | 228 | | |
| 1999 | 19 | 4 | | 228 | | |
| 2000 | 19 | 4 | | 228 | | |
| 2001 | 19 | 4 | | 228 | | |
| 2002 | 19 | 3 | | 228 | | |
| 2003 | 19 | 3 | | | ||
| 2004 | 19 | 3 | | | ||
| 2005 | 19 | 3 | | | ||
| 2006 | 19 | 3 | | | ||
| 2007 | 19 | 3 | | | ||
| 2008 | 19 | 3 | | | ||
| 2009 | 19 | 3 | | | ||
| 2010 | 19 | 3 | | | ||
| 2011 | 19 | 3 | | | ||
| 2012 | 19 | 3 | | | ||
| 2013 | 19 | 3 | | | ||
| 2014 | 19 | 3 | | | ||
| 2015 | 19 | 3 | | | ||
| 2016 | 19 | 3 | | | ||
| 2017 | 19 | 3 | | | ||
| 2018 | 19 | 3 | | | ||
| 2019 | 19 | 3 | | | ||
| 2020 | 19 | 3 | | | ||
| 2021 | 19 | 3 | | | ||
| 2022 | 19 | 3 | | | ||
| 2023 | 19 | 3 | | | ||
| 2024 | 19 | 3 | | | ||
| итого: | 358800 часов 185700 циклов | |||||
→
