Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ил-18ГР | 185008404 | 1965 | RA-75554 | Рамаэр | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18Д | 187009702 | 1967 | 9Q-CAA | Compagnie Africaine de Aviation | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18Д | 187010004 | 1967 | EX-75449 | IntAlair | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-18Д | 187010403 | 1967 | неизвестная авиакомпания | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |
1965 | 66 | 1967 | |
выпущено | 1 | 3 | |
в экспл-ции | |||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 1 | 3 |
→ Внуковское ПО ГА | 1 | 1 | |||
→ ЦУ МВС | 1 | ||||
→ Домодедовское ПО ГА | 2 | ||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | 3 | |||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||
→ Киргизское УГА | 1 | ||||
→ Фрунзенский ОАО | 1 | ||||
→ Магаданское УГА | 1 | ||||
→ Магаданский ОАО | 1 | ||||
→ Красноярское УГА | 1 | ||||
→ Красноярский ОАО | 1 | ||||
2 | 2 | 2 | |||
3 | Рамаэр | 4 | |||
4 | ГосНИИГА | 3 | |||
5 | Max-avia (Phoenix Aviation) | 2 | |||
6 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||
7 | S Group Aviation | 1 | |||
8 | Botir-Avia | 1 | |||
9 | Anikay Air | 1 | |||
10 | ATO - Air Transport Office | 1 | |||
11 | IntAlair | 1 | |||
12 | Juba Air Cargo | 1 | |||
13 | Феникс (Казахстан) | 1 | |||
14 | Daallo Airlines | 1 | |||
15 | Россия (СССР) - МАП | 1 | |||
16 | Compagnie Africaine de Aviation | 1 | |||
17 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||
18 | German European Airlines | 1 | |||
19 | Berliner Special Flug | 1 | |||
20 | Interflug | 1 | |||
21 | ГДР - ВВС | 1 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1965 | +1 | 1 | 1 | 588 | ||
1966 | 1 | 1 | 588 | |||
1967 | +3 | 4 | 4 | 1094 | ||
1968 | 4 | 4 | 1368 | |||
1969 | 4 | 4 | 1368 | |||
1970 | 4 | 4 | 1368 | |||
1971 | 4 | 4 | 1368 | |||
1972 | 4 | 4 | 1368 | |||
1973 | 4 | 4 | 1368 | |||
1974 | 4 | 4 | 1368 | |||
1975 | 4 | 4 | 1368 | |||
1976 | 4 | 4 | 1368 | |||
1977 | 4 | 4 | 1368 | |||
1978 | 4 | 4 | 1368 | |||
1979 | 4 | 4 | 1368 | |||
1980 | 4 | 4 | 1368 | |||
1981 | 4 | 4 | 1368 | |||
1982 | 4 | 4 | 1368 | |||
1983 | 4 | 4 | 898 | |||
1984 | 4 | 4 | 768 | |||
1985 | 4 | 4 | 779 | |||
1986 | 4 | 4 | 768 | |||
1987 | 4 | 4 | 768 | |||
1988 | 4 | 4 | 768 | |||
1989 | 4 | 4 | 768 | |||
1990 | 4 | 4 | 768 | |||
1991 | 4 | 4 | 768 | |||
1992 | 4 | 4 | 768 | |||
1993 | 4 | 4 | 768 | |||
1994 | 4 | 4 | 768 | |||
1995 | 4 | 4 | 768 | |||
1996 | 4 | 4 | 768 | |||
1997 | 4 | 4 | 764 | |||
1998 | 4 | 4 | 852 | |||
1999 | 4 | 4 | 852 | |||
2000 | 4 | 4 | 852 | |||
2001 | 4 | 4 | 852 | |||
2002 | 4 | 4 | 852 | |||
2003 | 4 | 4 | 852 | |||
2004 | 4 | 4 | 852 | |||
2005 | 4 | 4 | 852 | |||
2006 | 4 | 4 | 840 | |||
2007 | 4 | 4 | 852 | |||
2008 | 4 | 4 | 852 | |||
2009 | 4 | 3 | 445 | |||
2010 | 4 | 2 | 408 | |||
2011 | 4 | 2 | ||||
2012 | 4 | 2 | ||||
2013 | 4 | 2 | ||||
2014 | 4 | 2 | ||||
2015 | 4 | 2 | ||||
2016 | 4 | 2 | ||||
2017 | 4 | 2 | ||||
2018 | 4 | 2 | ||||
2019 | 4 | 2 | ||||
2020 | 4 | 2 | ||||
2021 | 4 | 2 | ||||
2022 | 4 | 2 | ||||
2023 | 4 | 2 | ||||
2024 | 4 | 2 | ||||
итого: | 161400 часов 26700 циклов |