| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-62М | 2932748 | 1979 | RA-86597 | 
ВИМ-Авиа | порезан | 15-20 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ил-62МК | 3139732 | 1981 | RA-86517 |
Авиаэнерго | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-62М | 3139956 | 1981 | UP-I6209 | частное ВС | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-62МК | 1241314 | 1982 | RA-86520 | →
КАПО-Авиа | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-62М | 2241647 | 1982 | RA-86523 |
Аэростарз | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-62М | 3242321 | 1982 | UP-I6206 | 
Deta Air | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-62М | 4242654 | 1982 | UN-86508 |
Deta Air | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-62МК | 4243111 | 1982 | RA-86532 |
Русское Небо (Ист Лайн) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-62М | 1343123 | 1983 | RA-86533 |
Интеравиа (АСТ Эйр) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-62М | 1545951 | 1984 | UP-I6207 |
Deta Air | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ил-62М | 2546812 | 1985 | RA-86565 |
ВИМ-Авиа | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ил-62М | 4256223 | 1993 | RA-86568 |
Аэростарз | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
| 1979 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 1993 | |
| выпущено | 1 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| в экспл-ции | |||||||||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | 2 | 10 | |||
| → | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 7 | 9 |
| → ЦУ МВС | 1 | 6 | 8 | ||
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||
| 3 | CSA - Czech Airlines | 1 | 1 | 2 | |
| 4 | ВИМ-Авиа | 12 | |||
| 5 | Аэрофлот - Российские Авиалинии | 9 | |||
| 6 | Русское Небо (Ист Лайн) | 6 | |||
| 7 | Deta Air | 4 | |||
| 8 | Россия (СССР) - МЧС | 4 | |||
| 9 | Аэрофрахт (Aerofreight) | 3 | |||
| 10 | BGB Air | 2 | |||
| 11 | Аэростарз | 2 | |||
| 12 | Интеравиа (АСТ Эйр) | 2 | |||
| 13 | Третьяково АТК | 1 | |||
| 14 | Ориент-Авиа | 1 | 1 | ||
| 15 | Interflug | 1 | 1 | ||
| 16 | Русавиа (Ермолино) | 1 | |||
| 17 | Тесис | 1 | |||
| → | 18 | КАЗ им. Горбунова | 1 | ||
| → КАПО-Авиа | 1 | ||||
| 19 | частное ВС | 1 | |||
| 20 | Air Trust | 1 | |||
| 21 | Авиаэнерго | 1 | |||
| 22 | I.D.G. Technology Air | 1 | |||
| 23 | Georgia Air Prague | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1979 | +1 | 1 | 1 |   | 924 | |
| 1980 | 1 | 1 | | 924 | | |
| 1981 | +2 | 3 | 3 | | 1086 | |
| 1982 | +5 | 8 | 7 | | 1425 | |
| 1983 | +1 | 9 | 9 | | 1626 | |
| 1984 | +1 | 10 | 10 | | 1632 | |
| 1985 | +1 | 11 | 11 | | 1616 | |
| 1986 | 11 | 11 | | 1608 | | |
| 1987 | 11 | 11 | | 1608 | | |
| 1988 | 11 | 11 | | 1608 | | |
| 1989 | 11 | 11 | | 1608 | | |
| 1990 | 11 | 11 | | 1608 | | |
| 1991 | 11 | 11 | | 1608 | | |
| 1992 | 11 | 11 | | 1608 | | |
| 1993 | +1 | 12 | 11 | | 1608 | |
| 1994 | 12 | 12 |  | 1600 | | |
| 1995 | 12 | 12 | | 1584 | | |
| 1996 | 12 | 12 | | 1549 | | |
| 1997 | 12 | 12 | | 1507 | | |
| 1998 | 12 | 12 | | 1664 | | |
| 1999 | 12 | 12 | | 1598 | | |
| 2000 | 12 | 12 | | 1367 | | |
| 2001 | 12 | 12 | | 1299 | | |
| 2002 | 12 | 12 | | 1291 | | |
| 2003 | 12 | 12 | | 1280 | | |
| 2004 | 12 | 12 | | 1253 | | |
| 2005 | 12 | 12 | | 1313 | | |
| 2006 | 12 | 12 | | 1288 | | |
| 2007 | 12 | 12 | | 1408 | | |
| 2008 | 12 | 11 |  | 1523 | | |
| 2009 | 12 | 9 |  | 1370 | | |
| 2010 | 12 | 8 | | 1572 | | |
| 2011 | 12 | 5 | | | ||
| 2012 | 12 | 4 | | | ||
| 2013 | 12 | 3 | | | ||
| 2014 | 12 | 3 | | | ||
| 2015 | 12 | 3 | | | ||
| 2016 | 12 | 3 | | | ||
| 2017 | 12 | 3 | | | ||
| 2018 | 12 | 3 | | | ||
| 2019 | 12 | 2 | | | ||
| 2020 | 12 | 2 | | | ||
| 2021 | 12 | 2 | | | ||
| 2022 | 12 | 2 | | | ||
| 2023 | 12 | 2 | | | ||
| 2024 | 12 | 2 | | | ||
| итого: | 403300 часов 86700 циклов | |||||
