✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 38

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ил-14ФК	14803017	017	1957	СССР-52084	→ Керченская СПАЭ	порезан
Ил-14ФК	602101	02-01	1957	СССР-61611	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан
Ил-14П	146000402	04-02	1956	СССР-61776	→ Архангельский ОАО	порезан
Avia Av-14ФГ	704106	04-06	1957	СССР-52046	→ Керченская СПАЭ	порезан
Avia Av-14ФГ	805107	05-07	1958	СССР-91606	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан
Ил-14ФК	4340607	06-07	1954	СССР-52081	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан
Ил-14М	146000610	06-10	1956	СССР-41860	→ Архангельский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	146000703	07-03	1956	СССР-41865	→ 2-й Ленинградский ОАО	памятник	3-6 лет назад (ф)
Ил-14П	146000707	07-07	1956	СССР-41882	→ Архангельский ОАО	порезан
Ил-14П	146001037	10-37	1956	СССР-61695	→ Архангельский ОАО	порезан
Ил-14М	147001123	11-23	1957	?	Куба - ВВС	порезан
Ил-14М	147001145	11-45	1957	СССР-91524	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан
Ил-14П	147001206	12-06	1957	СССР-91542	→ Рижский КИИ ГА	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	147001209	12-09	1957	СССР-91545	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-14П	147001211	12-11	1957	СССР-91547	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан
Ил-14М	147001234	12-34	1957	СССР-91556	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-14П	147001235	12-35	1957	СССР-91557	→ СибНИИА им. Чаплыгина	порезан
Ил-14М	147001307	13-07	1957	СССР-91569	→ Магаданский ОАО	порезан
Ил-14М	147001311	13-11	1957	СССР-91582	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ил-14Г	147001336	13-36	1957	СССР-91493	Россия (СССР) - ВВС	порезан
Ил-14ФК	147001347	13-47	1957	СССР-91481	→ Мячковский ОАО	порезан
Ил-14ФК	147001348	13-48	1957	СССР-91494	→ Быковская СПАЭ	порезан
Ил-14М	6341401	14-01	1956	СССР-41804	→ Керченская СПАЭ	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	6341402	14-02	1956	СССР-41819	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан
Ил-14М	147001414	14-14	1957	СССР-91513	→ Красноярский ОАО	порезан
Ил-14Г	147001436	14-36	1957	СССР-91492	→ Воркутинский ОАО	порезан
Ил-14ФК	147001501	15-01	1957	СССР-91490	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан
Ил-14Г	147001502	15-02	1957	СССР-91491	→ Ленинградское (Северное) УГА	порезан
Ил-14П	148001943	19-43	1958	СССР-91610	→ УТО-6	катастрофа
Ил-14ФК	148001944	19-44	1958	СССР-91611	→ 2-й Ленинградский ОАО	авария
Ил-14ФК	7342706	27-06	1957	СССР-91575	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14ФК	7342801	28-01	1957	СССР-91597	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан
Ил-14ФК	7342804	28-04	1957	СССР-52056	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	катастрофа
Ил-14П	7342810	28-10	1957	СССР-52075	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ил-14П	7342906	29-06	1957	СССР-52094	→ Управление ГА Центральных районов	порезан
Ил-14ФК	7343001	30-01	1957	СССР-91500	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан	>20 лет назад (ф)
Ил-14М	7343004	30-04	1957	СССР-91506	→ Ленинградский ОАО (Пулково)	порезан
Ил-14ФК	7343210	32-10	1957	СССР-52029	→ 2-й Ленинградский ОАО	порезан

приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1954	55	56	57	1958
выпущено	1		7	27	3
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	на хранении	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	1	32	3	38
		→ Ленинградское (Северное) УГА		24	1	38
		→ Ленинградский ОАО (Пулково)		24		33
		→ 2-й Ленинградский ОАО				14
		→ УТО-6			1	1
		→ Украинское УГА			1	4
		→ Керченская СПАЭ				3
		→ Киевский ОАО			1	1
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений		1		2
		→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА)		1		1
		→ Рижский КИИ ГА				1
		→ Белорусское УГА		1		2
		→ 1-я отдельная учебная АЭ				1
		→ Минский ОАО		1		2
		→ Архангельское УГА				5
		→ Архангельский ОАО				5
		→ Азербайджанское УГА		1		2
		→ Бакинский ОАО		1		2
		→ Грузинское УГА	1			1
		→ Тбилисский ОАО	1			1
		→ Приволжское УГА		1		1
		→ Куйбышевский ОАО		1		1
		→ Красноярское УГА				3
		→ Красноярский ОАО				3
		→ Магаданское УГА				1
		→ Магаданский ОАО				1
		→ Эстонское УГА				1
		→ Таллинский ОАО				1
		→ Управление ГА Центральных районов			1	5
		→ Мячковский ОАО			1	2
		→ 175-й АО (Быково)				1
		→ Быковский ОАО				1
		→ Быковская СПАЭ				2
		→ Таджикское УГА		2		2
		→ Душанбинский ОАО		2		2
		→ Казахское УГА				1
		→ Усть-Каменогорская СПАЭ				1
		→ Коми УГА				1
		→ Воркутинский ОАО				1
		→ Северо-Кавказское УГА		2		2
		→ Ростовский ОАО		2		2
	2	LOT - Польские Авиалинии		2		2
	3	Россия (СССР) - ВВС				1
→	4	Россия (СССР) - МАП				1
		→ СибНИИА им. Чаплыгина				1
	5	Куба - ВВС				1
	6			2

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1955		0	1		900
1956	+7	7	8		1118
1957	+27	34	35		1486
1958	+3	37	38		1758
1959		37	38		1728
1960		37	37		1729
1961		37	37		1764
1962		37	37		1764
1963		37	37		1713
1964		37	37		1644
1965		37	36		1598
1966		37	36		1596
1967		37	36		1596
1968		37	36		1596
1969		37	36		1596
1970		37	36		1596
1971		37	36		1596
1972		37	36		1582
1973		37	35		1576
1974		37	33		1483
1975		37	29		1431
1976		37	28		1429
1977		37	22		1230
1978		37	22		1190
1979		37	21		1169
1980		37	20		1219
1981		37	19		1180
1982		37	18		1176
1983		37	17		1132
1984		37	15		1135
1985		37	14		1230
1986		37	13		1093
1987		37	9		1762
1988		37	7		1824
1989		37	7
1990		37	6
1991		37	5
1992		37	3
1993		37	3
1994		37	3
1995		37	2
1996		37	2
1997		37	2
1998		37	2
1999		37	2
2000		37	2
2001		37	2
2002		37	2
2003		37	2
2004		37	2
2005		37	2
2006		37	2
2007		37	2
2008		37	2
2009		37	2
2010		37	1
2011		37	1
2012		37	1
2013		37	1
2014		37	1
2015		37	1
2016		37	1
2017		37	1
2018		37	1
2019		37	1
2020		37	1
2021		37	1
2022		37	1
2023		37	1
2024		37	1
итого:					1328600 часов 282100 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	1	0.75·10^-6	3.54·10^-6
не выяснено:	1	0.75·10^-6	3.54·10^-6
катастроф:	2	1.51·10^-6	7.09·10^-6
ошибка экипажа:	2	1.51·10^-6	7.09·10^-6
погибших (на борту):	20 (из 20)	15.05·10^-6	70.9·10^-6	10·10⁰
ошибка экипажа:	20 (из 20)	15.05·10^-6	70.9·10^-6
в т.ч. экипаж:	12 (из 12)	9.03·10^-6	42.54·10^-6	6·10⁰
в т.ч. пассажиров:	8 (из 8)	6.02·10^-6	28.36·10^-6	4·10⁰

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.