Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-12 | 2340302 | 1962 | RA-11886 | Норильское ГУП | авария | |||||||||||||
Ан-12Б | 2340802 | 1962 | RA-11906 | Авиаль НВ | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12А | 3341003 | 1963 | RA-11816 | Норильское ГУП | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12Б | 5343007 | 1965 | RA-11962 | Авиаст Эйр | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-12БК | 8345508 | 1968 | RA-12957 | Московия (Громов Эйр) | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) |
1962 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 1968 | |
выпущено | 2 | 1 | 1 | 1 | |||
в экспл-ции | |||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | 1 | 1 | 4 | |
2 | 2 | 1 | 2 | |||
3 | Енисейский Меридиан | 5 | ||||
→ | 4 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 5 | ||
→ Красноярское УГА | 4 | |||||
→ Норильский ОАО | 3 | |||||
→ Красноярский ОАО | 1 | |||||
→ Приволжское УГА | 1 | |||||
→ Управление ГА Центральных районов | 1 | |||||
→ Управление Полярной Авиации | 1 | 1 | ||||
→ ЦУ МВС | 1 | |||||
→ Внуковское ПО ГА | 1 | |||||
5 | Норильское ГУП | 4 | ||||
6 | Московия (Громов Эйр) | 1 | ||||
7 | Космос - РКК Энергия | 1 | ||||
8 | Атран (Авиатранс) | 1 | ||||
9 | Русское Небо (Ист Лайн) | 1 | ||||
10 | Авиаст Эйр | 1 | ||||
11 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | 1 | ||||
12 | Старт (Протон) | 1 | ||||
13 | Зенит | 1 | ||||
→ | 14 | Трансаэро - ТСО | 1 | |||
→ Трансаэро-Самара | 1 | |||||
15 | Авиаль НВ | 1 | ||||
16 | Заполярье | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1962 | +2 | 2 | 2 | 528 | ||
1963 | +1 | 3 | 3 | 495 | ||
1964 | 3 | 3 | 492 | |||
1965 | +1 | 4 | 4 | 420 | ||
1966 | 4 | 4 | 396 | |||
1967 | 4 | 4 | 396 | |||
1968 | +1 | 5 | 5 | 594 | ||
1969 | 5 | 5 | 660 | |||
1970 | 5 | 5 | 660 | |||
1971 | 5 | 5 | 660 | |||
1972 | 5 | 5 | 660 | |||
1973 | 5 | 5 | 660 | |||
1974 | 5 | 5 | 660 | |||
1975 | 5 | 5 | 660 | |||
1976 | 5 | 5 | 660 | |||
1977 | 5 | 5 | 660 | |||
1978 | 5 | 5 | 660 | |||
1979 | 5 | 5 | 660 | |||
1980 | 5 | 5 | 660 | |||
1981 | 5 | 5 | 660 | |||
1982 | 5 | 5 | 660 | |||
1983 | 5 | 5 | 660 | |||
1984 | 5 | 5 | 660 | |||
1985 | 5 | 5 | 660 | |||
1986 | 5 | 5 | 660 | |||
1987 | 5 | 5 | 660 | |||
1988 | 5 | 5 | 660 | |||
1989 | 5 | 5 | 660 | |||
1990 | 5 | 5 | 659 | |||
1991 | 5 | 5 | 672 | |||
1992 | 5 | 5 | 498 | |||
1993 | 5 | 5 | 456 | |||
1994 | 5 | 5 | 468 | |||
1995 | 5 | 5 | 468 | |||
1996 | 5 | 5 | 456 | |||
1997 | 5 | 5 | 444 | |||
1998 | 5 | 4 | 388 | |||
1999 | 5 | 4 | 444 | |||
2000 | 5 | 4 | 444 | |||
2001 | 5 | 4 | 442 | |||
2002 | 5 | 4 | 429 | |||
2003 | 5 | 4 | 386 | |||
2004 | 5 | 4 | 400 | |||
2005 | 5 | 4 | 458 | |||
2006 | 5 | 4 | 466 | |||
2007 | 5 | 4 | 468 | |||
2008 | 5 | 3 | 460 | |||
2009 | 5 | 3 | ||||
2010 | 5 | 3 | 444 | |||
2011 | 5 | 3 | ||||
2012 | 5 | 3 | ||||
2013 | 5 | 3 | ||||
2014 | 5 | 2 | ||||
2015 | 5 | 2 | ||||
2016 | 5 | 2 | ||||
2017 | 5 | 2 | ||||
2018 | 5 | 2 | ||||
2019 | 5 | 2 | ||||
2020 | 5 | 2 | ||||
2021 | 5 | 2 | ||||
2022 | 5 | 2 | ||||
2023 | 5 | 2 | ||||
2024 | 5 | 2 | ||||
итого: | 115300 часов 51600 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 8.67·10-6 | 19.38·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 8.67·10-6 | 19.38·10-6 |