| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-12А | 2340709 | 1962 | 9Q-CZD | 
Конго (Киншасса) - ВВС | на хранении | 15-20 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Ан-12Б | 5343006 | 1965 | 9T-TCI |
Конго (Киншасса) - ВВС | на хранении | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-12Б | 5343103 | 1965 | 9T-TCH |
Конго (Киншасса) - ВВС | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-12Б | 5343507 | 1965 | 3X-GFE | 
Brise Air (Galex Guinee Air) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Ан-12БК | 8345807 | 1968 | 9Q-CSZ |
Конго (Киншасса) - ВВС | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1962 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 1968 | |
| выпущено | 1 | 3 | 1 | ||||
| в экспл-ции | |||||||
| → | эксплуатант | на хранении | за всё время | |
| 1 | 5 | |||
| 2 | Россия (СССР) - ВВС | 4 | 4 | |
| 3 | Россия (СССР) - ВМФ | 1 | 1 | |
| 4 | Конго (Киншасса) - ВВС | 5 | ||
| 5 | неизвестная авиакомпания | 3 | ||
| 6 | Styron Trading Inc | 2 | ||
| 7 | Mango Airlines (Congo) | 1 | ||
| 8 | Aero Trans Guinee | 1 | ||
| 9 | Silk Way Airlines | 1 | ||
| 10 | Brise Air (Galex Guinee Air) | 1 | ||
| 11 | South Airlines (Армения) | 1 | ||
| 12 | Southern Air Group | 1 | ||
| 13 | Ермолинские АЛ - ЕЛИИП | 1 | ||
| → | 14 | СССР - МРП | 1 | |
| → НПО Взлёт (МРП) | 1 | |||
| 15 | Sky Wind | 1 | ||
| 16 | АзАл - Азербайджанские Авиалинии | 1 | ||
| 17 | Беларусь - ВВС и войска ПВО | 1 | ||
| 18 | Wimbi Dira Airways | 1 | ||
| 19 | Trans Air Congo | 1 | ||
| 20 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | ||
| 21 | Пилот ЗАО (Краснодар) | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1962 | +1 | 1 | 1 |   | | |
| 1963 | 1 | 2 | | | ||
| 1964 | 1 | 2 | | | ||
| 1965 | +3 | 4 | 4 | | 0 | |
| 1966 | 4 | 4 | | 0 | | |
| 1967 | 4 | 4 | | 0 | | |
| 1968 | +1 | 5 | 5 | | 0 | |
| 1969 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1970 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1971 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1972 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1973 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1974 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1975 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1976 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1977 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1978 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1979 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1980 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1981 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1982 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1983 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1984 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1985 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1986 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1987 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1988 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1989 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1990 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1991 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 1992 | 5 | 5 |  | 0 | | |
| 1993 | 5 | 5 | | | ||
| 1994 | 5 | 5 | | | ||
| 1995 | 5 | 5 | | | ||
| 1996 | 5 | 5 | | | ||
| 1997 | 5 | 5 | | | ||
| 1998 | 5 | 5 | | | ||
| 1999 | 5 | 5 | | | ||
| 2000 | 5 | 5 | | | ||
| 2001 | 5 | 5 | | | ||
| 2002 | 5 | 5 | | | ||
| 2003 | 5 | 5 | | 0 | | |
| 2004 | 5 | 5 | | 1827 | | |
| 2005 | 5 | 5 | | 2088 | | |
| 2006 | 5 | 5 | | 2088 | | |
| 2007 | 5 | 5 | | 2088 | | |
| 2008 | 5 | 5 | | 2088 | | |
| 2009 | 5 | 5 | | 2088 | | |
| 2010 | 5 | 5 | | 2088 | | |
| 2011 | 5 | 5 | | 2088 | | |
| 2012 | 5 | 5 | | | ||
| 2013 | 5 | 5 | | | ||
| 2014 | 5 | 5 | | | ||
| 2015 | 5 | 5 | | | ||
| 2016 | 5 | 5 | | | ||
| 2017 | 5 | 5 | | | ||
| 2018 | 5 | 5 | | | ||
| 2019 | 5 | 5 | | | ||
| 2020 | 5 | 5 | | | ||
| 2021 | 5 | 5 | | | ||
| 2022 | 5 | 5 | | | ||
| 2023 | 5 | 5 | | | ||
| 2024 | 5 | 5 | | | ||
| итого: | 56200 часов 23200 циклов | |||||
